guzzistoni's Knubbel * weiter geht's *

[guzzistoni]

Und was ist in 20 Jahren, wenns diese Reifen nicht mehr gibt ?

Dann bin ich 73 und fahre , wenn überhaupt noch, Grossroller

Andere Reifen eintragen, geht nach Aussage aaS jederzeit.

[Andi]

Stimmt hauptsache du bringst genug Geld mit. Bei mir besteht der jute Mann sogar drauf das nur EIN Fabrikat drin steht. Dafür nimmt er mir allet andere ohne Murren ab.

[Gelöschter Benutzer 20136]

Und was ist in 20 Jahren, wenns diese Reifen nicht mehr gibt ?

Dann bin ich 73 und fahre , wenn überhaupt noch, Grossroller

Andere Reifen eintragen, geht nach Aussage aaS jederzeit.

warst in WDH?

[cruysen]

Herzlichen Glückwunsch zum TÜV. Viel Spaß mit dem dollen Ding

[Soulrebel]

Hmmm die Tüver sind schon recht unterschiedlich. Meine Fabrikatsbindung ist auch ausgetragen und ich kann fahren was ich will. Einzig die eingetragene Dimension muss stimmen, also 120/70 und 180/55 der Rest ist Wurscht

[ich71092]

also 120/70 und 180/55 der Rest ist Wurscht

Wollteste eig nur den 55er oder haste 60er nicht eingetragen bekommen ?

[Soulrebel]

also 120/70 und 180/55 der Rest ist Wurscht

Wollteste eig nur den 55er oder haste 60er nicht eingetragen bekommen ?

Nein ich wollte den 55er, weil es den einfach am häufigsten gibt. Ich bin da einfach von der Kombiantion von anderen Maschinen ausgegangen und da ist diese Kombi die häufigste, deshalb

[guzzistoni]

Ich habe mal die Ausgaben für den Schwingenumbau zusammengestellt:
[*]Schwingen GSR600
(incl. Stechasche, Lager, Kotflügel,kettenschuitz; Schwingenschleifschutz) 70€
[*]Hinterrad mit Kettentradträger 100€
[*]Reifen 150€
[*]Steckachse Hinterrad 25€
[*]Bremse hinten 35€
[*]Bremspumpe hinten 20€
[*]Bremsscheibe hinten 55€
[*]Kettensatz (530' 15/48) 136€
[*]Kleinteile (Lager, Halbzeuge, Normteile, Werkzeuge etc,) pauschal 100€
[*]Gebühren (TÜV, Zulassung) 172€
[*]GESAMT: 863€
Ich habe fast alles selber gemacht. Soweit ich Fremdleistungen in Anspruch genommen habe, sind mir dabei keine Kosten entstanden!
Daher ist m.E. der Umbau recht günstig geraten

[hannes-neo]

Wohl war.
Als nächstes will ich Einarmschwingen sehen

[Peter GE]

Hallo Martin (guzzistoni),

das ist mal eine korrekte und ausfürliche Darstellung, meine Achtung hast Du.
Einerseitz rechnest Du normale Verschleißteile hinzu wie Reifen und Kette,
andererseitz rechnest Du die "Fremdleistungen" nicht mit.

Für viele sind die Fremdleistungen jedoch ein erheblicher Faktor da sie auch bezahl werden müssen.
Die Gebühren für TÜV und Zulassung erschienen mir erst zu hoch
aber ich vermute das da eine Einzelabnahme mit Fahrversuch dahinter steckt.

Grob kommt wohl 1000 Euro für einen Umbau der Schwinge dabei heraus.
Für mich ist das ein guter Überblick.
Gruß Peter

Ich habe mal die Ausgaben für den Schwingenumbau zusammengestellt:
[*]Schwingen GSR600
(incl. Stechasche, Lager, Kotflügel,kettenschuitz; Schwingenschleifschutz) 70€
[*]Hinterrad mit Kettentradträger 100€
[*]Reifen 150€
[*]Steckachse Hinterrad 25€
[*]Bremse hinten 35€
[*]Bremspumpe hinten 20€
[*]Bremsscheibe hinten 55€
[*]Kettensatz (530' 15/48) 136€
[*]Kleinteile (Lager, Halbzeuge, Normteile, Werkzeuge etc,) pauschal 100€
[*]Gebühren (TÜV, Zulassung) 172€
[*]GESAMT: 863€
Ich habe fast alles selber gemacht. Soweit ich Fremdleistungen in Anspruch genommen habe, sind mir dabei keine Kosten entstanden!
Daher ist m.E. der Umbau recht günstig geraten

[guzzistoni]

Die mir entstanenen Kosten sind wohl am unteren Level anzusiedeln.
Ich denke auch 1000€ sind knapp bemessen. Wenn man andere Felgen rechnet (Gsr oder Gixxer) wird es schon mal deutlich teurer. Alle Lackarbeiten sind selber gemacht, etc. Da kommen schnell 1500€ zusammen. Vielleicht kann soulrebel ja mal eine Rechnung aufmachen.

Zu den TÜV-Gebühren (160€) : der aaS hat sich ca. 2Std. sehr konstruktiv mit der Einzelabnahme bemüht, incl. ca. 1/2 Std-Fahrprüfung. Wenn man bedenkt dass das ein Ing. gemacht hat, ist der Stundenlohn mehr als angemessen. Eine normal HU beim PKW kostet ja auch schon fast 100€ . Man kommt nun mal am TÜV nicht vorbei Die Gebühren berechnen sich nach seinen einzelnen Prüfungen (Reifen, Räder, Bremse, Fahrwerk etc.), der hat schon günstig gerechnet

[Soulrebel]

Die mir entstanenen Kosten sind wohl am unteren Level anzusiedeln.
Ich denke auch 1000€ sind knapp bemessen. Wenn man andere Felgen rechnet (Gsr oder Gixxer) wird es schon mal deutlich teurer.

Unterschrieben!

[guzzistoni]

Demnächst gibt's hier noch eine nette Kleingkeit zu sehen
So ein kleines Gimmick, was man nicht braucht, aber dem Auge schmeichelt

Abwarten

[guzzistoni]

So hier die versprochene Kleinigkeit:

Klarsichdeckel mit Suzuki-Logo

k-P1060904.JPG (91.05 KiB) 1602 mal betrachtet

Das soll's dann auch erstmal mit der elenden Umbauerei gewesen sein (für die nächsten paar Tage. Noch die letzten Tage schönes wetter ausnutzen und ann wir die Karre restlos auseinandergerissen
Vielleicht kann man davon noch ein oder zwei nachbestellen

[Soulrebel]

so'n Hinkel ist einfach mal nur geil