IMSword's Bike

[IMSword]

Ähm ja...
Aber is halt auch nur der Innere Korb, nützt also mal über haupt gar nix.

Die Schaftlänge inklu Gewinde beträgt übrigens 83,4 cm

[fr33styl3max]

wieso wolltest du denn die TL Kupplung verbauen?

[IMSword]

Weil die Kupplungen der SV bzw die Kupplungskörbe anfällig sind. Meine rumpelt auch schon wie n Belarus :-p
Von der TL hört man im Gegensatz zur SV von so was über haupt nichts

Und da ich eh versuchen wollte alles bissl zu optimieren oder bessere/stärkere Sachen zu verbauen hatte ich das eben auch hier vor.

[IMSword]

Sooo.... TL Kupplung passt leider nicht we erhofft.
Sie ist im Gesamten Kürzer als die Origininale somit lässt sich die Mutter auf der Welle nicht anziehen.
Hat sich das also erledigt

Dazu niemand ne Meinung?
Was wäre, wenn ich einfach, Entsprechend der Kürzeren Kupplungseinheit, ne entsprechende U-Scheibe vor die Mutter packe.
Die Idee wurde mir am WE zugetragen, ich meine das geht und meine auch, das müsste funktionieren.

[focuswrc]

Bin ich auch der Meinung.

[IMSword]

So einfach wirds wohl doch nicht....
Die Welle ist nach wie vor 4mm Länger als für die Kupplung passig.
Somit sitzt das Druckstück auch 4mm weiter draußen, als für das Scheibenpaket vorgesehen.
Aber ich gebe noch nicht auf, irgendwas fällt mir schon noch ein

Heute habe ich mal alles verschraubt, Kopfschrauben und alles weitere was noch lose rumbaumelte.
Halter für den Ölkühler ist auch dran sowie die Schlauchanschlüsse für's Kühlwasser an den Köpfen.


Dann hab ich mal noch ein Thermostat aus einer meiner Wühlkisten gekramt, zerlegt & gereinigt.

[IMSword]

Der Rotor ist fertig!!
2783g
Somit sind 815g runter...
Nun bin ich am grübeln ob ich den Freilaufring nicht viell. Doch so belasse...

[IMSword]

[Kolbenrückholfeder]

Der Rotor ist fertig!!
2783g
Somit sind 815g runter...
Nun bin ich am grübeln ob ich den Freilaufring nicht viell. Doch so belasse...

Für ein identisches Trägheitsmoment.
Ich gehe mal von einem Kante-Rotor aus, der einen Außendurchmesser von 131mm hat.
Werden an diesem Radius etwa 70-75 Gramm abgenommen entspricht das einer Gewichtsreduzierung am Freilauf von etwa 150 g bei einem Bearbeitungsradius von etwa 45mm.

In deinem Fall lohnt sich die Bearbeitung des Freilaufs nicht, wenn man entstehende Kosten dem Nutzen gegenüberstellt.

Bei der kleinen Kante ist das anders, da hier vom Rotor bei weitem nicht so viel abgetragen werden kann wie es bei der 1000er möglich ist.

Wenn die Möglichkeit besteht, machen, einen zweiten unversehrten Freilauf habe ich noch.

[IMSword]

Die Kosten sind Nebensache... es fallen mehr oder weniger keine an...
Wenn ich deinen mitmachen soll schick her.
Ich machs jetzt, scheiss drauf, wenns zu krass sein sollte hab ich Ersatz.

[IMSword]

Busa Kupplung ist geordert, wer's nicht ausprobiert, kann nicht wissen ob's geht.
Gesehen hab ich bislang nur, das der Korb nicht nur kleiner, als der der SV ist, sondern auch noch weitaus kleiner als der der TL ( was für ein Schachtelsatz )

[Soul]

Sehr schön mein Lieber, wer nicht wagt, der nicht verliert Ich bin gespannt...

[IMSword]

Dito, ma guggn!
Hab mir mal n Behelfswerkzeug gebaut...

[focuswrc]

Sauber, da bin ich jetzt ja mal gespannt.

[guzzistoni]

Schöne Schweissnaht Wo hast Du das machen lassen