SVrider Forum

Habe meine SV 650s nun schon über ein Jahr. Gekauft mit mal gerade 21000KM BJ 1999 Unverbastelt.
Hatte auch viel Spaß Mit Ihr, die ersten paar Monate. Als erstes kamen neue Lenkerenden und eine Vollverkleidung drann, sowie ein neuer Kettensatz, dann noch ein paar LED Blinker und der Sozius Höcker. Erstmal alles Schick für die erste Saison.
Dann kam der August letzten Jahres. Nach ca 5000 gefahren Kilometern auf einmal keine Leistung mehr und Sehr unrunder Motorlauf. Nach eingehender Diagnose dann der Schock. Außlassventile alle Verbrannt, praktisch nicht mehr existent. Sowie Riefen im Hinteren Zylinder
Dann die Entscheidung zum Wiederaufbau da mein Nachbar "Motoren Meyer" heißt.
Und da Sie nun schon mal soweit Zerlegt war und meine Wintersaison somit etwas Früher als geplant begonnen wurde, dachte ich mir nun denn dann gleich Richtig zerlegen.
Der Rahmen sowie die Schwinge und Die Gabel wurden Schwarz Gepulvert. Felgen Sowie ein Paar Klein teile in passendem Blau Lackiert. das Cockpit bekam eine Uhr/Voltmeter/Thermometer-Kombi. Vergaser wurde Ultraschallgereinigt, Neu Synchronisiert und mit neuen Nadeln versehen. Alle Lager sowie Simmeringe wurden erneuert. Dann ein kleiner Rückschlag.... Beim Rangieren( noch ohne Mäntel auf den Felgen) Rabums.. Von den Montageständer gerutscht ,Felgenlack Total im Eimer. Also Felgen nochmal neu Lackiert, dieses mal in Matt Blau, und Gleichmal Neue MZ8 Gummis rauf.
Dann im Frühjahr Den Motor wiederbekommen, Alle Ventile neu, beide Kolben und Ringe Neu da hier Gleichmal auf Übergröße gehohnt wurde, Alle Lager und Dichtungen Neu. Und Motor wieder rein und alles zusammen gebaut.
Dann Festgestellt, zuviel Blau. Also Unterverkleidung In Schwarz Lackiert.
Erste Probefahrt.... der Hammer. Spürbar mehr Leistung als jemals zuvor.
Jetzt kamen noch ein Sportauspuff von Cobra und ein Schwarzes LED Rücklicht dazu. Ach ja Und eine Selbstgemachte Kühlerverkleidung.
Geplant ist noch ein Kennzeichen umbau und LSL Hebel sowie die Verstellbaren Stummellenker und eine neue Sitzbank. Aber das alles erst wieder im Winter da der Motor schon sehr Teuer war.
Restliche Bilder vom Wiederaufbau kommen dann in die Kommentare.

Moinsen, viel Spaß hier.

Gibts auch aktuelle Bilder?

Hier die ersten Bilder beim Wiederaufbau

Vorerst Fertig

Und Hier dann Noch der Kühlerschutz.

Mache gern Demnächst noch mal mehr Bilder wenn gewünscht

Bis auf das eiserne Kreuz an der Verkleidung das m.M. gar nicht zu den runden Formen und überhaupt
zum Motorrad passen will find ich den Umbau bzw. Wiederaufbau sehr gelungen,
besonders die Farbkombi schwarzer Rahmen und blaue Anbauteile

Alles neu und glänzend und dann die rostige Hupe...

Schöne Farbkombi
Beim Kreuz schließe ich mich 2 for fun an, ist auch nicht mein Ding.
Die Hupe, naja, man kann auch pingelig sein

Vielmehr interessiert mich, warum Du nicht die originale HUV inkl. und besonders den KZH gegen einen Schönen ersetzt hast

2 for fun hat geschrieben:Bis auf das eiserne Kreuz ... das ... gar nicht ... passen will

+1

Ansonsten, bis auf den Kennzeichenträger, schönes Moped!

Wie im Eingangspost geschrieben war der Wiederaufbau schon recht Kostenintensiv. Deswegen werden weitere Umbauten erst wieder im Winter erledigt. Ich wollte erstmal wieder Fahren. Was das Kreuz angeht.... da gehen die geschmäcker wohl etwas auseinander. Ich finde Ihr Steht die Auszeichnung wird wohl nur noch gegen eine Runde Version Ausgetauscht.

Schick

Wieviel Euro hast Du für das Pulverbeschichten vom Rahmen bezahlt, wenn ich fragen darf ?

Für mich zuviel Blau, aber sonst, super .
Wichtig, das der Motor läuft!

Hi,

schön zu lesen dein Beitrag.

Ich hab ne Kilokante aus K3 und möchte Rahmen und Motor schwarz machen.

Daher auch die Frage, wie shon gefragt wurde, was das Pulvern und dir die Revision des Motors gekostet hat?

Kannste mir auch ne PN schicken.

Ansonsten schön gemacht, tolle SV..... Gute Fahrt....

Speddy_68