SVrider Forum

Hallo, nicht schön sowas zu lesen
Unbekannterweise gute Besserung, halt die Ohren steif.
Gruß aus dem Pott

Ohh no, gute Besserung.

Wenn du wieder gesund bist, schaust du es dir in Ruhe an.

Nicht schön………….. gar nicht. Jetzt erst mal gute Besserung. Der Rest kommt dann.



.

Na dann wünsche ich dir mal eine baldige und vollständige Genesung. Der Rest wird sich ergeben .

Gute Besserung und komm schnell wieder auf die Beine

Tut mir leid das zu lesen. Aber immerhin gehts dir soweit gut. Schnelle Genesung wünsch ich dir

Shit, nicht schön sowas zu lesen, gute und schnelle Besserung.

Dann muss ich erstmal Danke an all die sagen, die mir gute Besserung gewünscht haben und mir in den eher drüben Tagen meiner Genesung damit etwas Zuversicht geben koñnten.
Nun ist die Genesung vorangeschritten und die Laune bei mir auch wieder wesentlich besser. Motorradfahren wird diese Saison zwar nichts mehr aber für Gedanken wie es weitergeht hat die viele freie Zeit allemal gereicht.
Da ich seit 2 Jahren auch eine Frau an meiner Seite habe die ebenso gern schraubt und Motorrad fährt, wie ich, bestanden zu keinem Zeitpunkt Zweifel daran das ich wieder auf's Bike muss.
Nur das Unfallgutachten meiner Bella spricht dem noch entgegen. Totalschaden!
Anbei einige Bilder aus dem Gutachten.

Das sieht übel aus. Der Rahmen wirds vermutlich nicht überlebt haben.

Das denke ich auch.
Letztens habe ich hier noch den Thread gelesen, wo ein Knubbel Rahmen beim zweiten Frontalunfall gebrochen ist. Ich will keine Angst schüren, aber den Rahmen würde ich verschrotten.

Hey keine Panik Jungs. Ich kenne auch die bösen Lenkkopflager-Abrisse von den Knubbelrahmen. Aber von dem her hatte ich im Lenkkopfbereich bei der Kante ein ähnlich verheerendes Bild erwartet, zumal die USD-Front sicherlich etwas steifer wie das Original Front End der SV ausfällt.
Aber der Hauptrahmen ist deformiert jedoch nicht gerissen.
Weiterhin habe ich sehr lang und in vielen Varianten über einen Wiederaufbau nachgedacht. Hinzu kommt aber auch noch das ich seit ungefähr einem Jahr über Möglichkeiten der Leistungssteigerung nachdenke, denn das breitere Hinterrad, die gekürzte Krümmeranlage und der Zubehörendtopf haben der Leistungsentfaltung nicht unbedingt gut getan.
Also war eigentlich der Plan als Aufbaubasis diesmal eine SV 1000N zu nutzen.
Eine Begutachtung des Panigale-Heckrahmens zeigte jedoch das der nicht wieder für einen Umbau zu nutzen wäre und bei der Eintragung der MV-Schwinge auf einer 1000er- SV hätte mein TÜV-Prüfer außerdem nicht mehr mitgespielt. Das zulässige Gesamtgewicht der 1000er-SV ist dann doch signifikant höher wie das der MV F3 675, außerdem hatten Felge und Schwinge Beschädigungen beim Crash und dem anschließenden Abschleppen des Bikes, erlitten.
Die Recherche nach adäquaten Gebrauchtersatzteilen und den dafür momentan üblichen Preisen ließen in mir den letzten Funken Motivation schwinden.

.........Und so hab ich mich nun schweren Herzens von meiner Bella trennen lassen.
Mitte September ging das Wrack nach Litauen.