SVrider Forum

Moin!

Dies wird kein high-level-Umbau-Thread, sondern eher ein " newbee-will-selbst-was-am-Moped-machen-Thread".

Ich will mein Vorhaben einfach hier vorstellen, das Ganze bebildern, Höhen und Tiefen mitteilen und bei den Tiefen erhoffe ich mir von Euch ein wenig Hilfe

Ich fahre nun seit ca 2,5 Jahren meine Knubbel und habe bislang nichts selbst an ihr gemacht. Zur Wartung wurde sie immer bei der Werkstatt vorgestellt.
Nur mein Tachoproblem hab ich selbst gelöst, da die Fehlersuche durch die Werkstatt megateuer gewesen wäre.

Lange Rede, gar kein Sinn...was hab ich mir vorgenommen?

- Einbau der Anthrazitfarbenen Felgen des Vorgängermodells
- Erneuerung Kettenkit
- Ausbau der Tieferlegung
- gucken nach den Dstanzhülsen in der Gabel, evtl Gabelservice mit neuen Federn

Da ich sowas noch nie gemacht habe, musste ich mir erstmal passendes Werkzeug besorgen. Schraubendreher verschiedener Coleur hatte ich schon, einen Steckschlüsselsatz hab ich mir bei Louis geholt. Damit ich das Möp ordentlich aufbocken kann, habe ich mir Werners Zentralständer gegönnt.

Um das Motorrad überhaupt sicher aufbocken zu können, mussten in die mitgelieferten Stahlstifte noch Löcher gebohrt werden, um Sicherungssplinte einsetzen zu können
Da ich weder Werkbank noch Schraubstock habe, hab ich das Motorrad auf den Ständer gebockt, die Stahlstifte dazu in die Aufnahmen gefriemelt und die Löcher dann direkt reingebohrt. Ging ganz prima!

Da ich dachte, zuerst muss ja eh das Hinterrad raus, hab ich das als erstes abgebaut. Ging recht gut - hoffentlich krieg ich das allein wieder zusammen.
Erst danach hab ich gelesen, dass man wohl Ritzel und Kettenrad besser lose kriegt, wenn das Hinterrad noch drin ist und man es anbremsen kann
Nun is es halt draussen...

Heute hatte ich nicht ganz so viel Zeit, wollte aber doch fix das Ritzel angucken:

Abdeckung:

Ritzel:

Nachdem ich ewig rumgefummelt hab, kriegte ich auch die Kupplung ausgehängt. Trotzdem passt die Nuss nur knapp darauf, wegen dieses anderen Teils davor. Da hab ich mich nicht getraut, das abzuschrauben

Kann man das einfach abschrauben?

Und ist das normal, dass das Spiel hat? Ich kann an dieser mittleren Stellschraube ganz schön wackeln-auch quer und vor und zurück...

"Das" ist deine kupplungsausrückschnecke (oder zumindest ein Teil davon).
Die hat ebensoviel Spiel wie du an deiner Kupplung eingestellt hast (also bei mir fast keins weil ich keinen "leerweg" mag).
Prinzipiell drückt diese einen Stift durch eine Dichtung quer durch den Motor und da dann gegen die Kupplung..
Den reinen Ausrückmechanismus sollte man ohne Schwierigkeiten demontieren können, ABER .. nicht den Stab aus der Dichtung ziehen sonst kommt dir dein Öl entgegen !!
Und beim montieren auf die Drehmomente achten (nach fest kommt ab)!

Danke Ace!

Die Werkstatt hatte schon versucht, die Kupplung besser einzustellen...war jedoch gescheitert, weil die Maschine dann nicht mehr ansprang...das haben die final an der Schraube am Kupplungshebel versucht. Werd mich dazu nochmal belesen.

Wenn ich die Ritzelmutter lösen will, hab ich da eigentlich Leerlauf oder nen Gang drin oder ist das Wurscht?


Oja...brauche noch nen Drehmomentschlüssel....

Hallo,
schau mal hier.

Deine kette hat steife glieder

2blue hat geschrieben:Hallo,
schau mal hier.

Ja, hab ich schon durchgelesen , demnach kann ich dat Dingens einfach abschrauben....

Munky hat geschrieben:Deine kette hat steife glieder

Ja, darum kommt sie neu
...hab aber auch erst auf diesem Bild gesehen, dass das so krass ist

Ist "steife Glieder" der Fachterminus für festgerostet oder für abgenutzt?
kann mit der Redensart nix anfangen

Hier eine Anmerkung zum Lösen der Ritzelmutter. http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.p ... 9#p9955629
Könnte also etwas aufwendiger werden. Eine Variante ist die Fahrt zu irgendeiner Werkstatt die mit einem Schlagschrauber diese Mutter löst und für die Rückfahrt die Mutter wieder leicht angezogen wird.

Es muss auf jeden Fall der Leerlauf eingelegt sein.

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:
Es muss auf jeden Fall der Leerlauf eingelegt sein.

Danke! Die Info hatte ich nicht gefunden!

Da das Hinterrad jetzt ja schon raus ist das Ritzel vielleicht mit dieser Methode lösen.

http://svrider.de/index.php?seite=knowl ... rtikel=128

jubelroemer hat geschrieben:Da das Hinterrad jetzt ja schon raus ist das Ritzel vielleicht mit dieser Methode lösen.

http://svrider.de/index.php?seite=knowl ... rtikel=128

Sobald das Wetter besser ist, werd ich das so versuchen.. Werd das blöde Dingens doch abkriegen

Ist doch ein leichtes, das Rad kurz wieder rein zu hängen, und dann das Ritzel zu lösen...