Hercules Mofa Reparatur Thread


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Dieter
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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#31

Beitrag von Dieter » 24.09.2016 2:32

http://www.technik-ostfriese.com/techni ... tik/33.php

Lt. dem Plan soll das da rein.

Was drin War wird keiner mehr feststellen können

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saihttaM
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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#32

Beitrag von saihttaM » 24.09.2016 8:01

Frag mal Horatio und sein Team, die finden alles raus :mrgreen:
Gruß, Mattis
Ride on✌🏼

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2blue
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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#33

Beitrag von 2blue » 24.09.2016 9:49

saihttaM hat geschrieben:Frag mal Horatio und sein Team, die finden alles raus :mrgreen:
Besser nicht sonst hat Dieter noch eine Leiche am Hals. :mrgreen:
Die Power-Knubbel vom SV-Treffen 2016
Blau ist für mich ne tolle Farbe und kein Zustand

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Dieter
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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#34

Beitrag von Dieter » 25.09.2016 7:44

Schlimm schlimm schlimm.

Beim arbeiten am 504 Automatik Motor ist mir aufgefallen das am Block die Taschen für die Zwischen-Welle
des 2-Gang Motors sind.

Ideen schon wieder in meinem Kopf einen 2-Gang Motor mit Automatik zu bauen. Also am Berg nen kurzen Gang

Gab es so nie. Aber gibt der Sachs Baukasten glaube ich her :) Angel

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guzzistoni
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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#35

Beitrag von guzzistoni » 25.09.2016 15:30

Aktuelle Sichtung an der Weser bei Farge.
Die Dinger laufen immer noch.
IMG_20160925_152208.jpg

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Dieter
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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#36

Beitrag von Dieter » 25.09.2016 17:44

Ja. Das ist der 505 Motor wo die tretwelle durch den Motor geht. Ich hab den früheren 504 Motor. Da geht die Welle durchs Chassis. (Seltener) und als Gangschaltung extrem selten da nur für KTM gebaut.
Zuletzt geändert von Dieter am 25.09.2016 18:56, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#37

Beitrag von Dieter » 25.09.2016 18:50

505
Lang.jpg
Lang.jpg (45.54 KiB) 4022 mal betrachtet
504
Kurz.jpg

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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#38

Beitrag von Dieter » 25.09.2016 18:54

505
sachs505_2bs_motor.jpg
sachs505_2bs_motor.jpg (379 KiB) 4021 mal betrachtet

Auf den ersten Blickc sehen die von aussen gleich aus wegen dem 6-Eckigen Kupplungsdeckel (links) meine der Lima -Deckel (rechts) ist beim 504er kleiner als beim 505er.

In einem Forum stand das die 505er Komponenten nicht in den 504er reinpassen (Gangschaltung)

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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#39

Beitrag von guzzistoni » 25.09.2016 19:31

Ist scheinbar auch eine Wissenschaft für sich.
Egal, ich hatte an dich denke müssen, als ich die Mofa heute gesehen habe.

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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#40

Beitrag von Dieter » 25.09.2016 20:02

guzzistoni hat geschrieben:...hatte an dich denke müssen, als ich die Mofa heute gesehen habe.
:top:

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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#41

Beitrag von Dieter » 26.09.2016 9:45

Aus der Reparatur Anleitung von 4/1973
ausschnitt.JPG
ausschnitt.JPG (66.55 KiB) 4017 mal betrachtet
:mrgreen: :lol: :mrgreen:

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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#42

Beitrag von Dieter » 26.09.2016 23:01

Heute mal OP am offenen Herzen. Der komische Gips in dem Motor hat zwar viel angerichtet aber die Komponenten können alle weiter verwendet werden. Nur der Kolben hing gnadenlos fest. Den hab ich eben in kleine Teile zerteilt. Um die Kurbelwelle und den Zylinder zu retten. Durch den Sackzylinder kann man nicht einfach von der Kerzenseite drücken. Die 45° Kerze erschwert das ganze zusätzlich.
Kam mir vor wie ein Zahnarzt. Bißchen bohren. Auspusten. Mit der Lampe gucken. Weiter machen.

Kurbelwelle ist heile draußen und Kolbenrest kurz vor Ausgang. Zylinderwand ist heile mit Hohnspuren.

Ich freu mich. Bilder folgen.

musste kurz vor dem Ziel aufhören weil meine Familie schlafen wollte
20160926_215454.jpg

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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#43

Beitrag von Dieter » 27.09.2016 11:39

Bild_0.jpg
Bild_1.jpg
Bild_2.jpg

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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#44

Beitrag von Dieter » 27.09.2016 11:40

Bild_4.jpg
Bild_5.jpg
Bild_6.jpg

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Re: Hercules Mofa Reparatur Thread

#45

Beitrag von Dieter » 27.09.2016 11:40

Da isser, der kleine Blockierer (bzw. der Rest davon)
Bild_7.jpg
der andere Rest liegt unten
Bild_8.jpg
Zylinder und Kurbelwelle sind auf jeden Fall gerettet, der Kolben kostet nur eine paar Euro...

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