SVrider Forum

HolKor hat geschrieben:Aber wichtig wird erstmal die erste Fahrprobe Anfang Mai, ob der alte Mann die Turns jetzt besser übersteht, wenn er vernünftigen Kontakt zum Mopped hat.

Dachte schon du hättest über den Winter heimlich die Kondition verbessert .

Ich weiß ja nicht, wie groß du bist und auf dem Zollstock ist das auch schwer abzulesen, aber welchen Abstand hast du denn zwischen Sitzbank und Fußraste? Den Wert finde ich extrem wichtig wegen des Kniewinkels.

Bei einer normalen Sitzbank liegen 2,5cm erhöhte Rasten bei einer Knubbel S immer noch Cruiser-mäßig tief. Wenn man nicht gerade über 2m groß ist und Knieprobleme hat, sollte das kein Problem sein. Oder meinst Du die Frage explizit deshalb, weil es etwas weniger anstrengend für die Oberschenkel ist, etwas in den Rasten zu stehen, wenn die Rasten (im Vergleich zur Sitzbank) tiefer sind?

Pat SP-1 hat geschrieben:Bei einer normalen Sitzbank liegen 2,5cm erhöhte Rasten bei einer Knubbel S immer noch Cruiser-mäßig tief.

Ich denke die persönlichen Maße sind da höchst unterschiedlich.
Oberkörper/Beinlänge sind höchst unterschiedlich (bei gleicher Körpergröße) und auch bei den Beinen ist das Verhältnis Ober-/Unterschenkellänge nicht immer gleich.

Das stimmt natürlich. Von daher hilft natürlich eh nur ausprobieren, was einem selbst passt.

Pat SP-1 hat geschrieben:Oder meinst Du die Frage explizit deshalb, weil es etwas weniger anstrengend für die Oberschenkel ist, etwas in den Rasten zu stehen, wenn die Rasten (im Vergleich zur Sitzbank) tiefer sind?

Darauf ziele ich ab. Ich kann es auf dem Bild mit dem Zollstock nur abschätzen, aber sind das wirklich nur 35cm Abstand? Ich würde ja eher auf 40-45cm Abstand gehen (je nach Beinlänge). Man sollte aber auf jeden Fall vermeiden, da jetzt einfach 10cm Moosgummi auf den Sitz zu packen sondern eher mit der Heckrahmengeometrie und der Heckverkleidung arbeiten.

Ich denke, dass das Bild täuscht (perspektivische Verzerrung aufgrund Weitwinkelobjektiv).
Normal hat die Knubbel eine Sitzhöhe von 80cm und die Rasten sind nicht 42cm vom Boden weg sondern wesentlich weniger (die 42 sind ja auf dem Montageständer stehend gemessen). Ich hatte mal bei meiner gemessen, da sind sie 31cm vom Boden weg (Rasten sind ca. 2cm höher als Serie und das Heck ist leicht angehoben). Von daher sollte der Abstand noch mindestens in dem von Dir empfohlenen Bereich sein.

jubelroemer hat geschrieben:Dachte schon du hättest über den Winter heimlich die Kondition verbessert .

Daran wird parallel gearbeitet, aber die mäßigen Erfolge so kurz nach Weihnachten und Silvesteressen mag ich nicht präsentieren.

schnubbi hat geschrieben:Darauf ziele ich ab. Ich kann es auf dem Bild mit dem Zollstock nur abschätzen, aber sind das wirklich nur 35cm Abstand? Ich würde ja eher auf 40-45cm Abstand gehen (je nach Beinlänge). Man sollte aber auf jeden Fall vermeiden, da jetzt einfach 10cm Moosgummi auf den Sitz zu packen sondern eher mit der Heckrahmengeometrie und der Heckverkleidung arbeiten.

Ich habe die Heckverkleidung noch nicht wieder drauf, wenn ich den Sitz ungefähr da hin halte, wo er später sitzt, komme ich auf etwa 42cm OK Raste bis OK Sitz. Bin 180cm groß, aber frag mich nicht nach meiner Schrittlänge, die weiß nur meine Frau vom Hosen kaufen.
Ich denke mal nicht kurz und nicht lang für meine Größe.

Aber gut mal ein Maß zu haben, ich wollte schon bei der 0,6Gixxer meines Kumpels messen, was der eigentlich für Abstände hat. Kann ich mir jetzt ja sparen.

Bin wirklich gespannt wie das dir dann beim Fahren taugt und was du sonst noch so basteln wirst
Viel Spaß und viel Erfolg

Gesendet von meinem GT-I9195I mit Tapatalk

Da bin ich selber auch sehr gespannt, ob sich der gewünschte Erfolg einstellt.

Darüber hinaus bin ich am überlegen, ob ich die Heckhöherlegung von derzeit 3cm auf 2cm reduziere. Da ich ja eine Höhenverstellung am YSS-Federbein habe wäre das relativ leicht zu realisieren.
Wenn es mal nicht ganz so schnell geht, ist das derzeitige Setup doch etwas nervös. Erst richtig unter Last merkt man das nicht mehr, dann werden die Kreiselkräfte ja aktiver.
Ich werd es einfach mal ausprobieren.

Da meine Vergaser Probleme Anfang der letzten Saison anscheinend doch nicht durch den Opfertank aus England verursacht waren, sondern eher durch den Sprit, der nur noch als Frischware verbraucht werden sollte, werde ich den Opfertank wiedermontieren und meinen Original-Tank wieder auf dem Dachboden lagern.

Ansonsten habe ich weiter keine Änderungen mehr geplant, nur noch den Dreck der letzten Saison entfernen, damit ich im Mai halbwegs anständig in die neue Saison starten kann.

HolKor hat geschrieben:

jubelroemer hat geschrieben:Dachte schon du hättest über den Winter heimlich die Kondition verbessert .

Daran wird parallel gearbeitet, aber die mäßigen Erfolge so kurz nach Weihnachten und Silvesteressen mag ich nicht präsentieren.

schnubbi hat geschrieben:Darauf ziele ich ab. Ich kann es auf dem Bild mit dem Zollstock nur abschätzen, aber sind das wirklich nur 35cm Abstand? Ich würde ja eher auf 40-45cm Abstand gehen (je nach Beinlänge). Man sollte aber auf jeden Fall vermeiden, da jetzt einfach 10cm Moosgummi auf den Sitz zu packen sondern eher mit der Heckrahmengeometrie und der Heckverkleidung arbeiten.

Ich habe die Heckverkleidung noch nicht wieder drauf, wenn ich den Sitz ungefähr da hin halte, wo er später sitzt, komme ich auf etwa 42cm OK Raste bis OK Sitz. Bin 180cm groß, aber frag mich nicht nach meiner Schrittlänge, die weiß nur meine Frau vom Hosen kaufen.
Ich denke mal nicht kurz und nicht lang für meine Größe.

Aber gut mal ein Maß zu haben, ich wollte schon bei der 0,6Gixxer meines Kumpels messen, was der eigentlich für Abstände hat. Kann ich mir jetzt ja sparen.

Ich bin 1,92m und peile jetzt einen Abstand von 46cm an mit meinem neuen Heck:

Ich werde auf jeden Fall noch Moosgummi oder ähnliches miitnehmen, um die Sitzbank ggf. noch 1-2cm aufpolstern zu können.

Fährst Du Deine vorne nackt oder kommte da noch wieder eine Lenker-Verkleidung ran?

Vollverkleidung kommt wieder dran. Und die Bremse vorne natürlich auch

schnubbi hat geschrieben:Ich bin 1,92m ........

Genau die richtige Größe für Gladiatiorenkämpfe .

So heute ist sie fast fertig geworden für die neue Saison.

Der Höcker und der Sitz sind wieder montiert. Nochmaliges Nachmessen hat jetzt ergeben, der Abstand zwischen Sitz und Raste beträgt nur 41cm. Das werde ich erstmal testen, aber definitiv Ausgleichsmaterial zum Erhöhen der Sitzfläche mitnehmen.

Die erste Sitzprobe im zusammengebauten Zustand lässt mich aber hoffen, jetzt endlich wieder vernünftigen Kniekontakt zum Tank zu kriegen.
Ob es dann wieder mit der Kondition hinhaut, wird sich auf dem Kringel zeigen.

Weiterhin hat der goldige Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälter seinen Platz gefunden: Bei dem Schlauchstück handelt es sich um das obere Teil des Originalschlauches, welcher an den Originalbehälter anschließt, die vorgegebene Biegung passte fast perfekt für die Betriebsposition.
Im Schlauch und Behälter befinden sich insgesamt 10ml Ausgleichsvolumen.

Bei der Halterung handelt es sich um eine 22mm Clipschelle aus dem Sanitär-/Heizungsbereich. Passte wie dafür gemacht
Dadurch dass der Auspuffhalter unterhalb und der Höcker oberhalb sich jeweils nach außen verbreitern, ergibt sich eine schöne Nische für den Behälter, er steht seitlich nicht vor. Das kommt auf dem Foto nicht gut rüber.

Jetzt fehlt noch der Tankdeckel, der irgendwann den Weg zu mir finden wird.

Danach noch der Transport aus dem Keller und Probelauf, in der Hoffnung das der Fusel nicht wieder irgendwelche Teile im Vergaser verstopft, wie letzte Saison.
Feierabend für heute