SVrider Forum

Jepp, wenn man viel suchen muß, lernt mal sehr viel. Das kenn ich, hab bei der G auch mal gehabt.

So, hier gehts nun auch mal weiter, einiges ist geplant und steht bereit.
Letztens hab ich alle Anbauteile abgebaut und damit angefangen, das (den?) PlastiDip zu entfernen.
Nein, Matthias, das bleibt nicht so.

Dann kommen auch noch die Stahlflex-Leitungen ran und neue Blinker (LED-Lauflicht) liegen auch schon bereit.

Mehr folgt!

Feddich:

Moin, bin ja ansonsten kein sooo großer Freund von Umbauten, und Änderungen, aber das sieht echt gut aus! Sehr stimmig.

Sehr schön im Ganzen, mir gefällte die Schlichtheit.....aber die vorden Brmsscheiben wären nicht so mein Ding
Es gibt an Allem was zu mäkeln...bin mal auf die Kommentare gespannt, wenn meine Dicke hier nach optischer Aufbereitung präsemtiert wird

Schick

Besten Dank euch!

Heute kommt noch ein Ölwechsel und ich werde mal die AGA ein wenig aufpolieren.

Bin pünktlich zu Saisonbeginn startklar

Ja moin, mich gibts auch noch.

Aus einem "Ventilspiel könntest du mal prüfen" ist ein "raus damit und ab auf die Werkbank" geworden.
Ist deutlich angenehmer so als in der kalten Tiefgarage.
Fazit: Zu viel Spiel auf allen Ventilen (zum Glück immer nur 0,1) und die Steuerkette lässt sich leicht von den Zahnrädern abheben

Kompression werde ich demnächst auch noch prüfen, mal gucken, ob die Ringe auch neu wollen

Bei den Teilekosten kann man echt schon überlegen, einen gebrauchten Motor aus der Bucht zu holen und den jetzigen für ein Projekt zu lagern (noch hat mein Drift-Trike nen 125er)

Naja, erstmal bis hierhin, weiteres dann beizeiten, wenn ich wieder dazu komme.

Zu viel Spiel habe ich noch nie gehört, da muss ja einer ganz schön beim einstellen gepfuscht haben. Von alleine passiert sowas nicht, da das Spiel der SV immer kleiner wird und nicht größer.

2blue hat geschrieben: ↑

15.01.2022 19:16

da das Spiel der SV immer kleiner wird und nicht größer.

Das macht mich jetzt grad auch stutzig, hast vollkommen recht. Muss ich die Tage nochmal prüfen

2blue hat geschrieben: ↑

15.01.2022 19:16

..... da das Spiel der SV immer kleiner wird und nicht größer.

Das is doch bei allen Motoren so .........

VOODOO hat geschrieben: ↑

17.01.2022 18:16

2blue hat geschrieben: ↑

15.01.2022 19:16

..... da das Spiel der SV immer kleiner wird und nicht größer.

Das is doch bei allen Motoren so .........

So isses!

Grüße
Rolf

Ich heb das hier mal wieder aus der Versenkung

Viele Kilometer habe ich mit der SV dieses Jahr nicht runtergerattert (der TÜVi hat im Mai was von 3000km seit der letzten Plakette gesagt , Umzug & viel Arbeit und so)

Wie es aber natürlich auch nicht anders sein sollte, ist mir dann bei der letzten Ausfahrt der Regler abgeschmiert (17V Dauerspannung), zum Glück war ich da aber schon fast zurück.

Daher hat heute ein Mosfet-Regler Einzug gefeiert (Shindengen FH020AA). Der Kollege ist natürlich ein deutliches Stück größer, was dann meinen inneren Daniel Düsentrieb auf den Plan gerufen hat. Kurzerhand war dann ein Adapter aus ein wenig Blech gefertigt, der den Regler 90° verdreht montieren lässt und fertig war der Lachs

Hast du das Adapterkabel fertig gekauft?

Ekki hat geschrieben: ↑

27.09.2022 22:09

Hast du das Adapterkabel fertig gekauft?

Nein, ist das für eine GSXR, habe einfach die Stecker abgeändert