SVrider Forum

Die neue SV in neuem Gewand, schicke Verkleidung vorn an den Seiten.

Eigentlich stehe ich auf solche Konzepte, aber das überzeugt mich (optisch - Form- und Farbgebung) jetzt nicht voll. So ein Teil muss auch geil fahren und das wird sie mit den Stollenreifen sicher nicht tun.

Wo findet denn die Show statt

Fand vom 09. - 11.02. in Chicago statt. Fürs Gelände bestimmt geil.

Die Amis haben halt andere Prioritäten, da brauchts auch Stollen anne Reifen.

Die haben ja auch mehr Gelände als Straßen.
Und wenns Straßen sind, fehlen die Kurven.
meistens...

Naja, wenn ich mir mal die Customizerszene der letzten Jahre ansehe, dann hatten gefühlt 3/4 aller Umbauten Stollenreifen. Da hat so eine SV einfach noch gefehlt

FledNanders hat geschrieben:Fand vom 09. - 11.02. in Chicago statt. Fürs Gelände bestimmt geil.

zu schwer

Oh, ein Schkrämbler Function follows form? In meinen Augen völlig missraten. Vielleicht gut für eine kurze Feldwegpassage auf dem Weg zur Eisdiele, Plastikbeplankungen und Stollenreifen an ein Straßenmotorrad zu schrauben macht aber noch lange kein Konzept.

Da wurde ja noch mehr geändert sehe ich gerade:

- anderer Tacho
- nur 1 Bremsscheibe vorn
- was ist das auf dem Fender?
- andere Krümmerführung
- größeres Kettenblatt hinten?

MUC_Rider hat geschrieben:Oh, ein Schkrämbler Function follows form?

Bei allem Customizing muss der Gerät fahrbar bleiben (bzw. die Fahrbarkeit verbessern) - alles andere ist Bullshit.

Für Flat-Tracks (also das, wonach das Teil aussieht) ist sie sicher besser als die Serienversion. Für Asphalt wahrscheinlich eher nicht...