Zeigt her, eure Mopeten!

[saihttaM]

Ne Kiloknubbel würde ich auch nehmen

[Marc]

Steinigt mich bitte nicht aber mit einer 996 kann bei mir, Suki-Fan hin oder her, kein Nippon Bike mithalten.
Für mich eins der geilsten, wenn nicht sogar DAS geilste Bike seiner Zeit

Möge der Shitstorm beginnen

[Pat SP-1]

Och, schön ist die schon und deutlich schöner als TL-S und VTR-F. Wobei mir von den (Großserien-)Ducatis die 999 am besten gefällt. Aber mithalten bzw. besiegen konnte ein japanischer Zweizylinder die 996. Und das coolste straßenzugelassene Moped ever dürfte die NR750 sein.

[freeyourminds]

Steinigt mich bitte nicht aber mit einer 996 kann bei mir, Suki-Fan hin oder her, kein Nippon Bike mithalten.
Für mich eins der geilsten, wenn nicht sogar DAS geilste Bike seiner Zeit

Möge der Shitstorm beginnen

Die ganze 916er Baureihe ist einfach sexy und Kult. Ich schaue immer wieder nach einer 748, 916, 996 oder 998 aber preislich liegen die meistens über dem was ich ausgeben möchte.

[Marc]

Mir wurde vor 2 Jahren ne 996 angeboten der Tenor ging richtung 14k€
Will garned erst wissen wie die seltene R Variante der 996 gehandelt wird.

[jubelroemer]

Meine SV ist 1999 aber 2000 Tages zugelassen

Ich habe sicher eines der am frühesten zugelassenen 2000er Modelle (09.08.1999).

Steinigt mich bitte nicht aber mit einer 996 kann bei mir, Suzuki-Fan hin oder her, kein Nippon Bike mithalten.
Für mich eins der geilsten, wenn nicht sogar DAS geilste Bike seiner Zeit

Ja die 916/996er sind sehr schön zum Anschauen. Beim Fahren muss man aber masochistische Vorlieben haben. Dafür so viel Geld ausgeben Da bin ich nicht dabei.

[Marc]

Ja die 916/996er sind sehr schön zum Anschauen. Beim Fahren muss man aber masochistische Vorlieben haben. Dafür so viel Geld ausgeben Da bin ich nicht dabei.

Da kann man nicht widersprechen
Aber so ist das eben, Emotion pur, die 916er Serie war hald ein absoluter Traum in meiner Jugend.
Das Geld wars mir auch nicht wert, aber in den Fingern geguckt hat es schon.

[jubelroemer]

Identisch verhält es sich mit den MV Agusta F4 750/1000 Modellen, sind ja schließlich auch vom gleichen Designer. Sitzposition ist nur bei kräftiger Beschleunigung oder Winddruck auf dem Oberkörper erträglich.

[Pat SP-1]

Aber gerade die erste 750er ist sogar noch schöner.
Und ja, alle diese schönen Sportler haben gemeinsam, dass die Ergonomie sehr gut für die Rennstrecke und ziemlich mäßig für die Straße ist.

[Gelöschter Benutzer 23426]

Steinigt mich bitte nicht aber mit einer 996 kann bei mir, Suki-Fan hin oder her, kein Nippon Bike mithalten.
Für mich eins der geilsten, wenn nicht sogar DAS geilste Bike seiner Zeit

Möge der Shitstorm beginnen

Dem schließ ich mich an.

Immer wenn ich eine seh erklär ich meiner Freundin: Für mich das schönste jemals gebaute Motorrad. JEDES MAL.

Deshalb musste damals mit 17 auch eine Mito her um mit der Zwiebacksäge schon in die Richtung der Duc zu gehen

[freeyourminds]

Deshalb musste damals mit 17 auch eine Mito her um mit der Zwiebacksäge schon in die Richtung der Duc zu gehen

Die Mito war damals auch ein Traum von mir, offen mit 31 Ps und dem 7 Ganggetriebe. Eine Freundin hatte eine Mito, die durfte ich ein paar mal fahren und im Nachhinein betrachtet war die Karre für mich mit meine 190cm doch extrem unbequem.

Letztes Jahr hatte ich eine 748 angeboten bekommen, die hätte man komplett restaurieren müssen, sie stand ca. 7 Jahre rum und wurde vorher als Ringtool genutzt, da war alles festgegammelt oder zerkratzt, die sollte 5.000 kosten. Eine 998 S sollte zum gleichen Zeitpunkt 16k kosten die war mir auch beide zu teuer.

Wird wohl immer ein Traum bleiben da ich zu geizig bin es sein den ich hab irgendwann mal Millionen auf dem Konto rum liegen.

[Pat SP-1]

Optik ist natürlich immer Geschmacksache aber vom Fahren und auch von der Verarbeitung waren wohl die 749/999 ein deutlicher Sprung nach vorne ggü. der 748/996. Jedenfalls meinte das ein Freund von mir, der erst eine 748 und danach eine 999s hatte. Ich kann dazu nur noch sagen (ist ja schon bald 20 Jahre her), dass die Plastikteile insb. ums Rücklicht und die Scheinwerfer bei der 748 irgendwie nicht wirklich gut aussahen; nicht sehr passgenau und irgendwie „billig“, gerade im Vergleich zur 999.
Außerdem sollen die Testastretta Motoren zuverlässiger (bei höherer Leistung) zuverlässiger sein als die Desmoquattro (wobei es den auch schon bei der 998 (?) gab).

[Marc]

Nach langer Zeit mal ein frisches Foto
Die kleine Frischzellenkur an der Bremse ist endlich erledigt.
Jetzt fehlen noch Kurzhubgasgriff, Lamdasondenanschlüsse an den Krümmerrohren und ich muss mir noch was einfallen lassen wie ich die hässlichen Blinkerlöcher an der Front optisch ansprechend verschlissen kann.

[saihttaM]

Wow, sehr schick!

[PinkPony]

Hey, möchte mich hier kurz mal vorstellen....

Ich bin Christel und trabe mit meinem pinken Pony (2000er Knubbel) durch den Norden.

Inzwischen konnte man uns auch schon im Sauerland, der Pfalz und dem Schwarzwald antreffen.