Zahnriemen SV650 & DKW RT 200H Reparatur Thread

[guzzistoni]

Oder an 2 Krümmern 2Eds

[Dieter]

Müsste man nur den linken Busa Topf auch bekommen und kürzen

[guzzistoni]

Mal schauen

[Dieter]

Da der original Krümmer schon mal dran war und ich morgen fahren möchte mal eben den original Topf dran gebaut.

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voll Retro

glaub ich mach morgen mal die original Blinker ran.

Prizipiell muss man den Auspuff 5x im Jahr demontieren damit die Mutter nicht festrosten!

...

[Dieter]

Anbei ein paar Bilder des Heck Mittel Teils einer SV 400 aus Japan. Das Teil ist exakt gleich. Nur die doofen Öffnungen für den Soziusgriff fehlen. Freunde meinerseits.

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[guzzistoni]

Man könnte so etwas ja nachbauen und eine Negativform machen, muss ich drüber nachdenken.

[Dieter]

45513-19F0 steht drauf

im Netz findet man Japanische Seiten die ich nicht lesen kamn unter 45513-19F00

Wenn du gute Kontakte zu deinem Händler hast frag doch mal ob er die auch ordern kann.

Das Teil kostet 2753 Yen was etwa 25€ entspricht. Lohnt also nicht wenn es kaufbar ist

[Dieter]

https://www.monotaro.com/p/5117/3316/

Muss mal die japanische Frau meines Bekannten frage ob die die besorgen kann. Meins hab ich von ebay Ungarn

[Dieter]

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[SVKNECHT]

Wusste ich gar nicht dass die 400er anders ist an der Stelle! Coole Sache sieht echt viel besser aus so!

[saihttaM]

Ich wusste bis vor ein paar Wochen nicht mal, dass es ne 4er SV gibt

[Wiederholungstäter]

Ich wusste bis vor ein paar Wochen nicht mal, dass es ne 4er SV gibt

dito

Gruß vom W.

[Dieter]

Ich wusste bis vor ein paar Wochen nicht mal, dass es ne 4er SV gibt

Die hatte statt dem Sozius Griff einen Riemen an der Sozius-Sitz Vorderkante.
Den hatte der Verkäufer auch, aber leider zu teuer und noch nen Riss im Bezug.

[IMSword]

Es gibt jede Menge Moped's in 400ccm Variante
Nur eben nicht bei uns
Hier nur eine von tausenden Erklärungen:
http://www.motor-talk.de/blogs/motorrad ... 91511.html

[Pat SP-1]

Haben sich da nicht die Führerscheinklassen in Japan auch geändert? Ich habe irgendwie den Eindruck, dass es diese Hightech 400er, wie es sie in den 80ern und 90ern gab, nicht mehr (oder zumindest nicht mehr in dem Maße) gibt. Eine VFR 400R wird wohl in der Herstellung einiges mehr gekostet haben als eine CBR 600...
Ein Freund von mir hatte die ZXR400 als erstes Moped. Auch eine ziemlich coole Kiste (und eine der ganz wenigen 400er, die offiziell nach Deutschland exportiert wurden).

In einer der letzten Motorrad-Classic Ausgaben war mal ein längerer Artikel über 4-Zylinder mit maximal 400ccm. Es gab auch mal ganz coole 250er. In der Ausgabe ist z.B. die CBR 250RR drin. Die hat bis 19.000 hoch gedreht, sah aus wie die erste Fireblade in kleiner und hatte auch einige ganz coole Details, wie z.B. ausklappbare Soziusrasten.