SVrider Forum

Servus!

Hab meine Z1000 soweit fertig dieses Jahr.

Hab sie erst im Juli 2008 gekauft gehabt.
Paar kleinere Problemchen hab ich dann behoben und losgelegt.


Was alles passiert ist:

- Lenker ABM mit passenden Lenkerendgewichten (war scho dran - Vorbesitzer)
- Heckhöherlegung (schon dran)
- Soziusabdeckung (schon dran)
- Kennzeichenhalter (schon dran)
- Seitenteile in Grün lackiert (schon dran)
- Bugspoiler Bodystyle (schon dran)
- Miniblinker Rhombus von Kellermann
- Laser X-Treme 4-2-4 alte Version (Neu produziert danke Lasertom)
- Michelin Pilot Power
- Motordeckel Sturzpads schwarz gepulvert
- Rahmenabdeckung schwarz gepulvert
- Fussrastenhalter schwarz gepulvert
- Kühlerverkleidung schwarz lackiert
- Gabel und Federbein (von ZX10R '05) ausgebaut und von FranzRacing überarbeiten lassen
- Weissere H7 Birnen vorn rein
- Tacho ausgebaut, auf sehr helle LED's umgelötet + Tachoscheibe von Mattes
- Kettenöler vom vorherigen Moped eingebaut
- kürzer Übersetzt
- Speed'O'Healer
- Rizoma Circuit 851 in schwarz


Ich hoff ich hab soweit nichts vergessen,

Hier die Bilder, ich hoff sie gefällt euch
(achja die Aufnahmen für den Ständer hinten hab ich draufgelassen, die sind normal nicht dran)


http://rym.de/i/m/g/7959/cimg14486QCUU.jpg

http://i3.rym.de/i/m/g/7988/cimg1445n5v ... 0G87MN.jpg

http://i2.rym.de/i/m/g/7989/cimg1447kuh ... 0XDHJ0.jpg

http://i3.rym.de/i/m/g/7992/cimg14515aw ... 0VAG9L.jpg

http://i3.rym.de/i/m/g/7990/cimg1455lrv ... 0LN8Z2.jpg

Sehr schick...grüner Giftpfeil..lasse bloß heile

Die Auspuffanlage sagt mir sehr zu. Würde gern mal wissen wie die klingt

Danke

Der Laser klingt sehr schön,

Tief und grollend. Im Leerlauf bis 5000 tiefes Grollen und wummern.
Ab ca. 5000 gibt es eine Art pfeifen vom Motor, was sich OHNE SCHEISS anhört wie ne Turbine die startet, und ab 6000 gehts richtig rund dann fängt das dumpfe grollen an zum schreien zu mutieren.

Leider hat Laser nacharbeiten müssen weil die Töpfe ziemlich grenzwertig (vergleichbar LeoVince für die SV).
Habe zum Glück eine alte Bauweise ergattern können, NEU natürlich

Sven_SV650 hat geschrieben:...
Der Laser klingt sehr schön,

Tief und grollend. Im Leerlauf bis 5000 tiefes Grollen und wummern.
Ab ca. 5000 gibt es eine Art pfeifen vom Motor, was sich OHNE SCHEISS anhört wie ne Turbine die startet, und ab 6000 gehts richtig rund dann fängt das dumpfe grollen an zum schreien zu mutieren...

Na da bin ich mal aufs Video gespannt

Gibts dann im März wenn ich mal wieder gefahren bin.
Allerdings hört sich der Auspuff unter Last um einiges besser an, als im Leerlauf wies im Video sein wird. :/

wheeey, ein ortsnachbar

sieht schon schick aus

Abgesehn von den goldenen Lenkerenden, die nicht so recht zum grün passen (meine Meinung) ist das ein geiles Geschoss. Vor allem die 4 Endtöppe sehn sau cool aus...

Immernoch der schönste, große Vierzylinder den ich kenne
Irgendwann mag ich vllt. auch mal eine haben.. als Zweitmopped natürlich

Viel Spaß mit dem Gerät!

nice nice nice,

z1000 in kawa grün, die laseranlage kommt mal richtig gut.
und das die töppe mal richtig gut klingen kann ich definitiv zusagen, ne kumpel hat die auch auf seiner z.


greez

Schöne Z hast du da Sven!

Grüße

MO

HI!

du hast vergessen, dass du deine felgen gepulvert oder lackiert sowie poliert hast^^...

zudem, sag mal ehrlich sind die spiegel zugelassen *hust*
ansonten traum mopped!

hattest du davor eigentlich eine sv 650 S?

cu

Danke für die netten Worte allemann

@ TronWorrior

nein nicht vergessen die Felgen zu erwähnen.
Das ist bei der Z1000 normal - ab werk

Die Spiegel sind leider nicht zugelassen, aber sehen so gut aus, da kann ich für mich nen Auge zudrücken *lach*

Ja hatte eine SV650S '00 in YC2 blau.
Hab auch einiges Umgebaut und dann plötzlich verkauft ohne Grund... Wollte wohl mal was anderes fahren.

HI!

@ sven: geht die sv unten rum besser, wie die z1000?
zu den spiegeln, willkommen im club^^...., wobei ich doch nen flaues gefühl im magen hab, bei nem unfall hat man ja schlechte karten, aber wenns keine schönen verkleidungsspiegel gibt, was soll ich machen, die rizoma dinger wo einer 120 öcken kostet sind ja unbezahlbar^^....

was bei der z1000, ist das mit den felgen ab werk? sauerei!

cu

naja muss dir erstmal nachgewiesen werden dass der unfall durch die spiegel verursacht wurde. also wenn du net gescheit guckst hastn problem, wenn dir einer die vorfahrt nimmt wohl kaum.
ausserdem muss die maschine erstmal zum gutachter kommen. das passiert auch nicht soo oft.

also bei der SV war ja der Spaßige bereich bei 6500 bis 9500. Da gings am besten vorwärts.
Bei der Z siehts das ähnlich aus. Bis 6000 kommt man gut vorran hat auch genug dampf, ab 6000 gehts richtig ab, und wenn du die 8000er marke erreichst da werden die arme immmmmmerrrrr länger, das geht bis 12000 und dann is ende.
Ich muss schon sagen dass die Zett auch im unteren drehzahl bereich besser vorwärts kommt als die 650er SV.
Liegt natürlich am Hubraum und an der Leistung.
Man merkt halt schon ob man 72PS oder 127PS hat.
Da macht das Motorkonzept auch nichtmehr viel aus (V2/R4).

also ich bin schon echt begeistert von der Z1000.
Ich weis noch als ich die ersten Runden gefahren bin, hab ich nie über 5000 gedreht, weil der Druck schon dort so war wie bei der SV. Erst später hab ich mich langsam rangetastet an die Leistung.
Die SV war echt kein schlechtes Motorrad, im gegenteil, hab meine damals echt günstig bekommen in super zustand, klar das Fahrwerk war so ein Problem, aber ansonsten echt super.
Es gibt sicher welche hier im Forum die mich übelst mit ihrer SV herbrennen würden, bin (noch) nicht so der super perfekte Fahrer, deshalb sei dir im klaren : Nicht nur die Maschine entscheidet über Sieg und Niederlage *g*

Man kann die SV auch nicht unbedingt mit der Zett vergleichen find ich.

Also bleib locker, die SV echt ein tolles Motorrad.. (die Zett aber auch! )

jepp, steht nicht schlecht da.
gerade den auspuff finde ich eine ganz pfiffige lösung...vielleicht nicht direkt mein geschmack aber es hat was. jedoch würde ich die krümmerrohre auch noch irgendwann mal polieren.
die lila-ständeraufnahmen werden vermutlich eh getauscht werden.
zwei dinge die mir persönlich nicht wirklich gefallen: die spiegel und der bugspoiler.
finde, dass der bugspoiler den motor optisch noch breiter macht...aber das ist wohl komplett geschmackssache...ich steh halt auf die "dünne" linie des V2!