SVrider Forum

Hallo Leutz,

nachdem ich auf dem Weg zum Regiotreffen Süd von nem Autofahrer abgeräumt worden bin
(nach ganzen 4 gefahrenen Kilometern, PKW fährt an der Ampel rückwärts ),
musste ein Übergangsvehikel für die verbleibende Sommersaison her.

Da sich die Reparatur des kapitalen Totalschaden (komplette Front+Armaturen rechts am Ar...) etwas hinziehen wird, hab ich mir adäquaten Ersatz in die heimische Garage geholt.

Die Lady ist zwar net so schön orange, wie meine Knubbel, kann dafür in Gelb und mit inneren Werten glänzen.
116 kg-- vollgetankt , 69 PS

Gruss SAM

Viel Spass mit dem Eisen. Aber pass auf: die verliert sich leicht unter dir.

EDIT: du bist reif für eine TL.

Oh
deine SV ist kaputt ? So eine Sch..... Ich wünsch dir einen erfolgreichen Wiederaufbau und viel Spaß mit dem Übergangsgerät


PS: Radlerhosen helfen

Viel Spaß mit dem Übergangsgerät (ich dachte schon Du fährst die Honda weiter ) und hoffentlich ist die SV bald wieder fit

Ich würde fast wetten, dass das Übergangsgerät zum Hauptgerät wird und die SV zum Nebengerät

wulf hat geschrieben:Ich würde fast wetten, dass das Übergangsgerät zum Hauptgerät wird und die SV zum Nebengerät

Das würde ich ja auch fast meinen ^^. Das Ding muss ja abgehen wie Schmitz'Katz . Geil!

MFG Jonny

das is ne hammer Karre macht sehr viel spaß !!!

Da wird aus Übergangs- bestimmt 2t Gerät

Gut das es Dir (anscheinend) gut geht

Viel Spaß beim Wiederaufbau.

WilheLM TL hat geschrieben:Viel Spass mit dem Eisen. Aber pass auf: die verliert sich leicht unter dir.

Hallo WilhelM, denke mal mein Vorgänger hat sie nicht ganz standesgemäss bewegt, hab schon ne Verkleidungsschraube und die Lenkkopfmutter verloren
Bin daran, alles verliersicher zu machen.

Martin650 hat geschrieben:Oh
deine SV ist kaputt ? So eine Sch..... Ich wünsch dir einen erfolgreichen Wiederaufbau und viel Spaß mit dem Übergangsgerät

PS: Radlerhosen helfen

Hallo Martin, das mit den Radlerhosen hab ich schon in Betracht gezogen, so ne SV-Gel-Sitzbank ist schon was Feines.
Nach einer Tankfüllung könnte man auf der Berg schon ne kleine Pause für´s Hinterteil brauchen.
Bist ja leider nicht auf dem Regiotreffen gewesen, musste mich da für 3 Tage mit einer Honda CBF 600 Rostlaube behelfen, war aber trotzdem sehr lustig.

svleo hat geschrieben:Viel Spaß mit dem Übergangsgerät (ich dachte schon Du fährst die Honda weiter ) und hoffentlich ist die SV bald wieder fit

Hallo Guide , Honda Rostlaube 600 Vierzylinder--> NEVER, sie hat mich jedoch zu euch nach Eisenbach gebracht, dafür hat´s gereicht. Kommt Zeit, kommt SV

wulf hat geschrieben:Ich würde fast wetten, dass das Übergangsgerät zum Hauptgerät wird und die SV zum Nebengerät

Hallo Wulf, für den regionalen Bereich könntest du ansatzweise Recht haben
Jedoch ist die Berg aus oben genanntem Grund nicht gerade tourentauglich, hab zwar gelesen, dass mancher mit ihr schon 1500 km in 3 Tagen gefahren ist, da musst aber wahrscheinlich ein bissle Masochist sein, könnt ich mir denken.

Jonny hat geschrieben: Das Ding muss ja abgehen wie Schmitz'Katz . Geil!

Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen


@ All
Danke für eure Wünsche, man sieht sich wieder.
Später auch wieder mit SV.

Gruss SAM

TigerSam hat geschrieben:Hallo WilhelM, denke mal mein Vorgänger hat sie nicht ganz standesgemäss bewegt, hab schon ne Verkleidungsschraube und die Lenkkopfmutter verloren
Bin daran, alles verliersicher zu machen.

seit wann vibrieren den einzylinder


is wohl bei jedem das gleiche(Birnen, Schrauben usw.)

Von Vibrationen keine Spur ,
ich fahr nur noch etwas unrund und wackelig

Gruss SAM

kurze frage .... bis in welchen gang steigt die vorne von alleine hoch ???

Bis in den 3. ohne Kupplung, allerdings nicht von alleine, man muss schon am Quirl ziehen.

Gruss SAM

Find ich sehr geil!
Bis auf diese Handschützer... die gehen gar nicht
Aber viel Spaß damit!

Also für mich ist schön was anderes aber die dinger müssen dermassen Spass machen Geil!!!!
Sollte jeder genug Kohle haben für son zweit-Töff