SVrider Forum

Moin zusammen!

Habe 2006 die SV, bis auf eine Tieferlegung, original gekauft. Die musste aber aufgrund einer Körpergröße von >180cm bald einer Höherlegung weichen. Ansonsten die üblichen Spielerei wie anderer Auspuff, andere Blinker, SBK-Lenker, HUVK usw.

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Später kam dann ein Bugspoiler dazu.

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Danach noch ein Wechsel vom Leo auf eine Cobra-Komplettanlage sowie Doppelscheinwerfer, andere Spiegel inkl. Blinkern dazu und der Wechsel von Sturzbügeln aus -pads.

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Nach langem Hin- und Her-Überlegen stand die Entscheidung auf GSX-R 1000 K4 USD-Gabel umzubauen und auch die Rad-Reifen Kombination auf GSX-R 750 Maße zu bringen.

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Anschließend wurde der Heckrahmen auf Einmannbetrieb eingekürzt und nach diversen Masken- und Scheinwerfervariationen die Entscheidung auf den der MT-03 festgelegt. Die PVM-Felgen passen auch 1A, da habe ich bisher aber leider, im Gegensatz zu den GSX-R Felgen, keinen TÜV gefunden, der sie mir einträgt. Die Rastenanlage ist von MR, der Auspuff wurde nach kurzem GSX-R Akrapovic-Umbau auf den MIVV umgerüstet. Für einheitlichen Lack fehlte das Geld, deswegen bin erstmal so rumgefahren, alles eingetragen bis auf die PVM-Felgen und das GSX-R Federbein.

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Im letzten Winter kam die aktuelle Ausbaustufe - in Richtung Cafe-Racer sollte es gehen. Carbonheck, Carbonkotflügel, Carbonauspuffhalter, KN-Filter, Shark High-Up Krümmer angepasst auf den MIVV-ESD und der Umbau auf Stummel um mehr Druck auf das Vorderrad zu bekommen. Für den TÜV habe ich meine GSX-R Felgen eingebaut, um das Heck und die Stummel eintragen zu lassen. Zugelassene Spiegel müssen noch dran und ein Spritzschutz inkl. Reflektor, damit der gute Mann grünes Licht gibt. Nach der Eintragung kommen noch die neuen Lenkerendenspiegel dran, CNC Klapphebel für Bremse und Kupplung und der Spritzschutz wieder runter. Ansonsten ist bis zum Winter erstmal fahren angesagt.

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Habe noch eine LeoVince-Komplettanlage mit konischem Krümmer da, die wird bei Zeiten auch mal getestet und im nächsten Winter kommt ein Nockenwellenumbau.


Was im Laufe der Zeit noch kommt:
- Gabel und Federbein bei HH-Racetech überarbeiten lassen
- GSX-R Seitenständer
- eine leichte Batterie
- eine anderer Tacho mit Alugehäuse
- Eintragung der PVM-Felgen
- vll fällt mir noch mehr ein..............

Die Probleme beim Umbauen ersparen ich hier mal, weiß wohl jeder, der schon mal was umgebaut hat, was es so nicht zu kaufen gibt. Ansonsten habe ich sicherlich einiges vergessen, aber für den Moment fällt mir nicht mehr ein.

Mfg Fab

Find ich gut. Aber ein schwarzer Rahmen sieht bestimmt noch besser aus und das Carbonheck gefällt mir farblich gar nicht. Zumindest kommts auf den Fotos nicht sonderlich schön rüber. Form ist gut, aber ich fänds in schwarz besser... Ansonsten sehr, sehr geiles Bike.

Schön, sehr schön. So stelle ich mir einen Umbau auf einen Cafe-Racer vor.
Finde sogar die Maske richtig schick und passend. Viel Spaß mit dem Mopi...

Achso: vielleicht noch den häßlichen Aufkleber auf dem Kühlerstopfen gegen was schönes eintauschen, dann isse noch schicker.

einfach lecker das Teil.

Hast gut gemacht

Sehr geil, gefällt mir extrem gut. Kein Schnick-Schnack, klare Linie, so soll das sein!

Hi!

Der silberne Rahmen bleibt bestehen als Kontrast. Das Carbonheck wurde extra in Sichtcarbon bestellt. Hätte ich es in schwarz gewollt, dann hätt ich mein GFK-Heck, was komplett baugleich ist, umlackieren lassen können .
Live sieht das Carbon auf jeden Fall geiler aus, als es auf den Fotos rüberkommt, wobei sich bei Carbon die Geister streiten, ob es jetzt gut oder schlecht aussieht.

Die Abdeckung vom Kühlerverschluss kommt noch aus Carbon, danke für den Hinweis. War mir bis dato nicht so ins Auge gesprungen, habe aber schon was dafür gefunden.


An alle schon mal besten Dank für das positive Feedback, konstruktive Kritik wird aber auch gerne zur Kenntnis genommen.

Mfg Fab

Fab hat geschrieben:Der silberne Rahmen bleibt bestehen als Kontrast.

Wie du meinst. Ich dachte halt, dass ein schwarzer Rahmen besser käme, da du eine schwarze Schwinge und eine schwarz-goldene Gabel hast...

Hallo erstmal!

Super Umsetzung des Themas "Caferacer".

Finde das Mopped einfach geil.

Was kommen da noch für Spiegel dran?


Leise Bollergrüße aus dem streng kontrollierten Oberharz ingoH.

Hi!

Am Liebsten wären mir garkeine Spiegel . Für den TÜV kommen welche, die zugelassen sind, danach kommen Lenkerendenspiegel dran - ohne Zulassung.

Das Heck ist von Sebimoto, habe es noch einmal aus GFK (weiß lackiert), welches zum Verkauf stünde.

Mfg Fab

Einfach Stimmig das teil, sieht extrem wertig, sportlich und edel aus.

Hi!

Ich bin gestern morgen beim TÜV gewesen. Alles (Heck und Stummel) sind anstandslos eingetragen worden. Gestern Abend habe ich dann noch die Lenkerendespiegel, CNC-Hebel und CNC-Tankdeckel montiert, den Kettenschutz gekürzt und den Spritzschutz hinten wieder entfernt.

Bilder kommen heute oder morgen.

Bis denn, Fab

Na die ist doch fein geworden

Nicht schlecht.Und wo ist der Kaffee ?

Nee mal im Ernst,hast du gut gemacht.Schönes Moped,tolle Idee

sieht wirklich top aus, den trend zu den cafe-racer umbauten bzw stummel an der nackten find ich super, vlt wird das auch nochmal was für mich.

hat einer n Bild mit nem polierten Tank, wo wir hier grade bei der Cafe Racer Thematik sind

wenn das mit den PVM Rädern nicht klappen sollte, kannst ja evtl auch die Räder von der Duk 2 versuchen, die haben ja auch so die Speichenoptik