Duffy's Renn SV =) - Saison 2018

[Christian #69]

Zündschloss wieder einbauen, sonst bekommst du bei der technischen Abnahme Probleme!

[Duffy]

Zündschloss wieder einbauen, sonst bekommst du bei der technischen Abnahme Probleme!

Danke für den Hinweis...

Hab mir die technischen Bestimmungen gerade noch mal genau durch gelesen.
In meinen Augen widersprechen die sich selbst.

Punkt 4.2.9: Ein funktionierender Zündunterbrecherschalter muss erhalten bleiben.

Punkt 4.21.9: Es sind keine Änderungen an Zündung erlaubt.

Ein Kippschalter unterbricht die Zündung genauso wie es das Schloss tut. Das Zündschloss ist ebenfalls nichts anderes als ein Schalter.

Oh man, wieder typisch ^^
Naja, kommt das Zündschloss wieder rein.

[Christian #69]

Da hatte der Matthias im letzten Jahr auch schöne Diskussionen mit den Kommissaren....

Auf so einen Renntankdeckel solltest du besser auch verzichten.

[Zero Fast]

Sehr interessant der Werdegang dieser Maschine!
Aber mit der Vorgeschichte ist sie ja geradezu geschaffen für die Rennstrecke.
Was macht Lumpie Biketechnisch so in zukunft?
grüsse zero

[grosSVater]

Sehr interessant der Werdegang dieser Maschine!
Aber mit der Vorgeschichte ist sie ja geradezu geschaffen für die Rennstrecke.
Was macht Lumpie Biketechnisch so in zukunft?
grüsse zero

Guckst Du Hier

[Duffy]

Da hatte der Matthias im letzten Jahr auch schöne Diskussionen mit den Kommissaren....

Auf so einen Renntankdeckel solltest du besser auch verzichten.

Dann werde ich gleich mal eine Email an den DMSB schicken.
Das Reglement hat ja da doch viele Lücken

[Christian #69]

Alles was nicht ausführlich erlaubt ist, ist verboten...

[Duffy]

Alles was nicht ausführlich erlaubt ist, ist verboten...

Das würde sich ja auch auf die Bremspumpe beziehen, worüber wir telefoniert haben, oder?
Verwirrt mich grad

[Christian #69]

Nene. Es darf bei den Bremsen alles bis auf die Sättel durch Zubehörteile ersetzt werden.

4.13.1 Bremsanlagen sowie deren Verbindungen und Bremsscheiben (nur aus Fe-Material und mit
gleichen Abmessungen wie Serie zulässig) können durch Zubehörteile ersetzt werden. Bremsleitungen
müssen verpresst sein.
4.13.2 Bremssättel müssen wie vom Hersteller serienmäßig ausgeliefert bleiben. Daumenbremsen
sind nicht gestattet.
4.13.3 Die Bremsbeläge sind freigestellt.
4.13.4 Eine „schwimmende Lagerung“ der Bremsscheiben ist zulässig.
4.13.5 Die Verzweigung der Bremsleitung für die vorderen Bremssättel kann oberhalb der unteren
Gabelbrücke angepasst werden.

[Duffy]

Gut, dann nächste Frage
Habe jetzt schon öfters auf der Renne gesehen, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter für die hintere Bremsanlage weg gelassen wird und stattdessen einfach der Verbindungsschlauch mit Bremsflüssigkeit gefüllt wurde. Wenns entsprechend entlüftet ist, stört das ja nicht. Wie siehts im Seriensport aus?

[Christian #69]

Hat der Kai an seiner Kawa verbaut und es gab bisher keine Probleme.

[Duffy]

Hat der Kai an seiner Kawa verbaut und es gab bisher keine Probleme.

Prima, sowas hör ich gerne

[ich71092]

Die Gewichtsersparnis dadurch macht dich dich auf der Geraden bestimmt 50 km/h schneller

[lumpiiie]

Na, jetzt bin ich mal gespannt!
Klingt schon interessant!
Aber warum hast du den Roads verkauft?
War er zu laut fürs Regelwerk?

[Duffy]

Die Gewichtsersparnis dadurch macht dich dich auf der Geraden bestimmt 50 km/h schneller

Darum gehts gar nicht
Dadurch dass ich die Rasten nach hinten und oben verlege, um mehr Schräglagen Freiheit zu bekommen, würde der Schlauch vom Bremsflüssigkeitsbehälter unter Spannung stehen. Einfach den Bremsflüssigkeitsbehälter rum baumeln lassen wäre nicht gut. Die Halterung versetzen, darauf habe ich ehrlich gesagt keine Lust, wenns auch so geht...

Na, jetzt bin ich mal gespannt!
Klingt schon interessant!
Aber warum hast du den Roads verkauft?
War er zu laut fürs Regelwerk?

Ob er fürs Regelwerk zu laut war weiß ich nicht, hab ich nicht gemessen die Lautstärke.
Will ne Race Anlage drauf haben