SVrider Forum

Hallo alle zusammen,
ich bin schon ein Weilchen hier im Forum angemeldet, habe aber bisher noch keinen eigenen Vorstellungsthreat.
Also ich heiße Lennart, bin 20 Jahre alt, Elektroniker für Geräte und Systeme und Wohne seit letztem Jahr am Bodensee.
Ich habe pünktlich mit 18 meinen Motorradführerschein gemacht und kaufte mir dann auch schon meinen Esel

Ab und zu konnte ich mir dann auch ein paar neue Teile für meine SV leisten. Aber da lasse ich erstmal die Bilder sprechen. Und heute habe ich es endlich geschafft auf das Hinterrad mit dem 180er umzubauen . Kann mich gerade einfach nicht daran satt sehen. Habe den Reifen dann schon mal eingefahren und ich konnte keine negativen Eindrücke sammeln die einem breiteren Reifen nachgesagt werden. Eintragen muss ich es noch lassen.

Und heute habe ich es endlich geschafft auf das Hinterrad mit dem 180er umzubauen . Kann mich gerade einfach nicht daran satt sehen. Habe den Reifen dann schon mal eingefahren und ich konnte keine negativen Eindrücke sammeln die einem breiteren Reifen nachgesagt werden. Eintragen muss ich es noch lassen.

Und nochmal der Vergleich:

Hallo Lennart,


Willkommen im Forum. Schicker Hobel. "Gut Ding will Weile haben". Einiges kannst du aber auch mit kleinem Budget ändern. Ganz vorn auf der Liste sollte da die Hupe stehen. Die sollte woanders befestigt werden. Ansonsten weiter so und allzeit unfallfreie Fahrt!!!

Schönes Möp!
Noch schöner würde es meiner Meinung nach wenn du die gelben Felgenrandaufkleber entfernen oder gegen z. B. rote austauschen würdest.

Hi Lennart, hast du die Blenden vom Kühler auch selbst gemacht?

Danke,
@matze das mit der Hupe ist mir garnicht mehr aufgefallen, wo hast du sie denn untergebracht?

Ich muss mich im Moment noch für die Gestaltung der Felgen entschuldigen. Klar passen die Farblich nicht mehr zueinander, aber ich wollte beim nächsten Reifenwechsel beide einheitlich in weiß Pulverbeschichten lassen und erstmal keine Felgenstreifen draufpappen. Je nach dem was das Finanzielle sagt geht's dann auch immer weiter denn fertig ist sie noch lange nicht.

Kühlerblenden, Seitendreiecke und sonstige Carbonteile hab ich selbst laminiert. Die Teile sind jedoch nicht perfekt da ich mit erstmals mit dem Thema beschäftigt habe.

grüße Lennart

Ich hab die Hupe zwischen die zwei Zylinder plaziert.Mit Eigenbauhalter an der Motoraufhängung

Hey,

na schau an! Sehr schick mit dem CFK! Das wird schon alles noch.

Florian

Der 180er sieht sehr gut aus!

Gerade gesehen, dass du ein Konstanzer-Kennzeichen hast. Woher kommst du denn genau?

Konstanz

Ich bin gerade daran die nächste Hürde zu meistern, den TÜV.
Ich war derzeit schon bei mehreren TÜVs hier in der Nähe und bisher war es immer ähnlich. Prüfer guckt sich den Umbau an, meint das es ganz gut aussieht vom Abstand und auch das die Reifengröße dem Fahrverhalten nicht wirklich schadet. Aber trotzdem wollen alle ein Gutachten haben.
Als Alternative wurde mir angeboten eine Einzelbanahme für 150-250€ zu machen. Geht das wirklich nicht anders?? Ich habe irgendwie das Gefühl die wollen nur meine Kohle.

Ohne Gutachten kommst Du um die Einzelabnahme nicht rum Ich denke so 150€ ist dabei "normal"

oh man...
naja dann kann ich wenigstens noch das Gixxer-Bein einbauen und gleich mitabnehmen lassen

Was der Stoni sagt stimmt.
Ich habe ähnlich Erfahrungen gemacht und fahr noch immer mit der Alten Radgröße, weil ich es nicht einsehe den Hunden soviel Geld in den Arsch zu blasen.

guzzistoni hat geschrieben:Ohne Gutachten kommst Du um die Einzelabnahme nicht rum Ich denke so 150€ ist dabei "normal"

Quark... bei entsprechendem Prüfer ists deutlich billiger.
Einzelabnahmen können nach Stundensatz abgerechnet werden. Wenn der Prüfer tatsächlich 2h vor dem Motorrad steht um es zu begutachten, ja dann.... dann sind die 150€ gerechtfertigt.

edit:
Von meinen 33 Eintragungen damals waren über 14 Einzeleintragungen.
Wäre das nach deinem Tarif gegangen, wäre ich jetzt arm. So lag alles zusammen deutlich unter 300€! (Ist zwar extrem, aber es geht)