SVrider Forum

Mehr als erfüllt, meine Dicke war noch nie so schräg.
Dafür, daß ich immer einen Finger breit unbenutzte Lauffläche hatte (mit dem Z8), schon nicht schlecht.
Den M7RR hatte ich immerhin schon hinten an der Kante, ich hab nicht erwartet, daß da noch mehr geht.

Was habt Ihr denn bei dem Training gemacht?

Der Fokus lag auf dem Knieschleifen.

Seit Ihr dafür Kreisbahn oder Kurven gefahren? Und ging es nur darum, mit dem Knie runter zu kommen oder um Hang-Off?

Es ging um Hang Off, eine saubere Linie, richtige Blickführung.
Gefahren wurde auf einer "Kreisbahn" erst rechts herum, dann links herum.

Die schwierige Richtung zuerst...

Klingt ja nach Spaß. Wobei ich Kreisbahn fahren ehrlich gesagt nicht so gerne mag.

Ich fahre auch lieber abwechslungsreiche Kurven, aber für den Zweck war es so besser.
Im 2ten Kurs gibt's Wechselkurven und höheres Tempo.

Ich habe bei Kreisbahn halt das Problem, dass ich da gar nicht so superweit runter komme, da man ja ständig Gas geben muss. Bzw., um die Schräglage zu erhöhen, muss man beschleunigen, was mir ab einer gewissen Schräglage extrem widerstrebt und das Moped wehrt sich auch dagegen. Wenn man Gas wegnimmt, um leichter runter zu kommen, verläßt man dann halt extrem schnell die Kreisbahn nach innen. Ich habe mir dann immer so beholfen, dass ich kurz aufgerichtet und beschleunigt habe, dann Gas weg, nach innen ziehen und dann wieder etwas Gas geben, um Tempo und Schräglage beizubehalten. Das ist dann aber halt kein Kreis mehr...
In breiten Kehren komme ich leichter und weiter runter als im Kreis.

Was für einen Durchmesser bzw. Geschwindigkeit hatte die Bahn denn?

Gut, "Kreisbahn" ist der falsche Begriff.
Es ist eher eine Folge von Rechts -, oder anders herum, Linkskurven. Es gibt Gerade und sogar einen schwachen Bogen in Gegenrichtung.
Man muß schon auf der Geraden anfahren, um vor der Kurve ins Hang-Off zu wechseln.
Alles wird beobachtet und Fehler korrigiert...

Auf diesem Oval fand das Training statt,
Der große Bogen auf der rechten Seite war für das Hang-Off Training.

is ja ähnlich dem HBR !

Black Jack hat geschrieben:Auf diesem Oval fand das Training statt,
Der große Bogen auf der rechten Seite war für das Hang-Off Training.

Ah, also eher eine breite Kehre. Das ist natürlich optimal für viel Schräglage. Ist dieser markierte Bereich richtiger Asphalt oder einer Gleitfläche, von der man sich fernhalten muss?

Der markierte Bereich ist eine Gleitfläche, das hast Du richtig erkannt.
Die schmale Spur innen war unsere "Boxengasse".

Ein kleines Upgrade

Macht dies edle Gerät gleich noch edler
Aber erwähnte Ich denke schon einmal