SVrider Forum

So langsam kommt meine SV auch wieder ans fahren...
Das vorläufige Ergebnis möchte ich hier gerne mal zeigen
neu sind:
6" Hinterrad
Felgen gepulvert und poliert
Z8 Interact M vorne 120/70 (Standard) hinten 190/55
Bremse TRW Lucas RAC vorne und hinten mit Lukas Belägen
Reifendruck/Temperatur Kontrolle Tire Watch

Der Carbonfender vorne muß vorläufig dem Lackierten weichen.

Sehr sehr sauber! Ohne Schnick-Schnack...gefällt mir! Nur diese "Pißbecher" tun optisch weh....

So ein geiles Fahrwerk.

rennbär hat geschrieben:Sehr sehr sauber! Ohne Schnick-Schnack...gefällt mir! Nur diese "Pißbecher" tun optisch weh....

ja, weniger ist oft mehr! Und die Pißbecher? ich hab doch geschrieben vorläufig...

Bednix hat geschrieben:So ein geiles Fahrwerk.

Das schwör ich dir!
Vor allem nachdem der Franz die Gabel überholt und optimiert hat.
Obwohl sie von dir her schon sehr gut war, vielleicht ein wenig hart in der Dämpfung.
Aber immerhin bin ich 15000km gut gefahren damit!

Black Jack hat geschrieben:Das schwör ich dir!
Vor allem nachdem der Franz die Gabel überholt und optimiert hat.
Obwohl sie von dir her schon sehr gut war, vielleicht ein wenig hart in der Dämpfung.
Aber immerhin bin ich 15000km gut gefahren damit!

So solls sein - freut mich, dass du deine Freude damit hast!

leckere Mopete
Die HRA wuerde ich noch YD8 machen .... bei einem silbernen 2 Farben-Moped traegt das nie zu dick auf.

Roughneck-Alpha hat geschrieben:leckere Mopete
Die HRA wuerde ich noch YD8 machen .... bei einem silbernen 2 Farben-Moped traegt das nie zu dick auf.

Sehe ich auch so.
Dem Carbonfender würde ich den lackierten vorziehen. Bin selbst lange Carbonfender gefahren und es war nicht das Wahre.

Gruß
Matze

Also mir gefällt das auch sehr gut so , mit silbernem Fender und schwarzer HRA, ich tät's glaube ich so lassen.
Sag mal, sind die Yamaha Bremssättel wirklich so viel besser als die Tokico

Ja, sieht sehr gut aus!

@Guzzi: Ob die nun wirklich besser sind, kann ich selbst nicht beurteilen. Ich weiß nur, dass die gerne bei den Gixxerfahrern getauscht werden, da die herkömmlichen Tokico beim starken Brennen zum Fading neigen sollen. Die R1 oder auch R6 Zangen sollen für diese Zwecke effizienter ausgelegt sein und den Bremspunkt stabil halten. Ich meine auch mal in Testberichten gelesen zu haben, dass die R1 Zangen da noch besser sein sollen, als beispielsweise die Serienbrembos. Nissin stand auch ganz oben auf der Liste. Im Alltagsbetrieb und beim normalen Landstraßencruisen wirst vielleicht kein Unterschied merken.

@Bednix: Hattest du deine zerlegt und in einzelnen Teilen verkauft?

Schönes Gefährt ! Technisch Sowieso !

Gefällt mir

>>> nice !
Was hat es mit dem "Reifendruck/Temperatur Kontrolle Tire Watch" auf sich? Das hört sich sehr gut an...ich habe dieses Jahr schon zu oft das Pannenset im Einsatz gehabt!

Gutes Gerät

Felgen sind zuerst lackiert und dann klar gepulvert worden? Was machtn das fürn Unterschied im Finish?

Sieht sehr schön aus.... Hm ich glaub ich stell mir
auch ne Kilo dazu

Hab´ sie ja mal vor gut zwei Jahren schon gesehen, da war sie schon schick - jetzt ist sie dann noch schicker

guzzistoni hat geschrieben:Also mir gefällt das auch sehr gut so , mit silbernem Fender und schwarzer HRA, ich tät's glaube ich so lassen.
Sag mal, sind die Yamaha Bremssättel wirklich so viel besser als die Tokico

Die RN12 Bremsanlage mit anständigen Belägen ist für mich bislang mit Abstand das beste was ich je gefahren bin, daher war das wie ich umgerüstet habe gar keine Frage was ran kommt. Unglaublich feinfühlig (im Gegensatz zu den Duc Brembo´s), aber trotzdem schön knackig und kraftvoll egal wie hart man sie rannimmt. Würde an deiner Stelle bei Gelegenheit mal so ein Moped testen.

Bei Tokico gibt es aber auch unterschiede, Hitzeprobleme gibt es eigentlich nur auf der Renne und der Rest lässt sich mit Standardmaßnahmen regeln - oft sind die einfach nur vergammelt oder die Dichtungen steif.