SVrider Forum

So jetzt starte ich hier mal nen thread um Euch meine TL etwas näher vorzustellen, zu zeigen wie sie sich entwickelt hat und Eich zu erzählen wie ich auf sie kam.

Bis hier mehr Bilder drin sind dürft Ihr auch gerne mein Bike in der Ownerslist ansehen.

So und jetzt erstmal zur Geschichte.
Das Mopedfahren habe ch auf ner alten XJ 600 (Vorgängermodell der Diversion) angefangen. Also der alte Bock mit Holzreifen und eisenbremsen da lernt man das fahren!

Als dann 97 die TLS auf den Markt kam hab ich Hals über Kopf in das Bike verlebtbund mir auch gleich eine ohne Probefahrt bestellt.
Hab dann alles mit dem Bock mitgemacht, sämtliche Rückrufaktionen, etc. War ne lustige zeit.

Aus Dummheit und dem damaligen MEZ1 hat sich der Bock 99 leider auf meiner hausstrecke aufgrund von kalten Reifen kalt verformt.
Im Jahr drauf folgte ne 99er ZX9R. Diese wurde über die Jahre auch ein paar mal umgebaut.
2003 fiel sie leider einem Opel Zafira zum Opfer. Der hatte mich und mein Vater ziemlich übel abgeschossen.

Im KH war mir ganz klar welches Bike ich wieder haben will, es konnte nur eine TLS werden.
2004 hab ich mir dann ner 99er gebraucht geholt. Da war shon etwas umgebaut, wilbers Federbein, wilbers gabelfedern bos etc waren schon dran.

Über die zeit hat sich das Bike dann bis zum jetzigen stand verändert.

So das reicht erstmal für jetzt, mehr erzähle ich noch später und Bilder stell ich auch schrittweise noch ein!

Schöne Farbkombi, die bestimmt in der Art einzigartig ist!
Der "Kühlwasserbehälter Model Single Malt" gefällt mir besonders gut!

so jetzt mal ein paar Bilder.
mein erster Mopped, die besagte XJ meine erste TL die Ninja., mit viel carbon und anderen kleinen Feinheiten

die Ninja zusammen mit der Bandit von meinem Dad am selben Tag ein paar Stunden später sah alles anders aus, ... Ninja kürzer

danahc war klar, es musste wieder eine TL her
mein Dad holte sich ne Z1000 im Jahr drauf schaute die TL schon etwas anders aus.
als dann der Zylinderkopf drauf ging kam der R motor rein und in dem zuge gleich ein Lotharkrümmer dran, größere Airbox, Rahmendreieck ausgeräumt und und und

im Winter 2011/2012 wurde die gute nakisch so siehts se aktuell aus so mein letzer Umbau war der Einbau der 6 LED Ganganzeige in den Drehzahlmesser.
Bilder in Action muss ich noch machen, folgen also noch, hier erstmal ein Bild beim Einbau Meinj nächstes ziel ist es a bissl mit GFK zu spielen und eine andere Spoilerscheibe zu bauen, um die eine Ecke des tachos noch zu integrieren und ev. ne Tachoabdeckung zu bauen.
Da ich noch nichts mit dem Material gemacht habe, bon ich gespannt wie das wird.
Irgendwann ist immer das Erste mal und versuch macht kluch.
Spllte das gut funzen hab ich schon noch ein paar Ideen für mehr GFK Arbeiten.

Das Material hab ich schon da, mal sehen wann ich dazu komme.

Schön, wenn man sich dann überhaupt noch ein neues Bike zulegen kann. Alter Falter, der Crash sieht ja wüst aus.

Aber die jetzige TL rockt schon. Gelber Motor...hab ich noch nicht gesehen, aber irgendwie cool. Brauchste auf nem Treffen wahrscheinlich nie lange nach dem Bike suchen, so auffällig wie das aussieht! Mir gefällt das!

rennbär hat geschrieben:Schön, wenn man sich dann überhaupt noch ein neues Bike zulegen kann. Alter Falter, der Crash sieht ja wüst aus.

Aber die jetzige TL rockt schon. Gelber Motor...hab ich noch nicht gesehen, aber irgendwie cool. Brauchste auf nem Treffen wahrscheinlich nie lange nach dem Bike suchen, so auffällig wie das aussieht! Mir gefällt das!

nee mein Bike brauch ich nicht suchen

ja seit dem Crash haben mein Dad und ich zweimal im jahr Geburtstag!

Ist zwischen "S" Und "N" Wieder ne Orginale Sitzbank draufgekommen ?
Das Blau gefällt mir sehr gut, das Gelb eher nicht so

Beim Runterscrollen der Bilder, als ich dann deine Kiste und die deines Dad's sah und sogleich danach dieses Crash Foto, wurde mir ein bischen anders

Ich hab zwei Sitzbänke.
Eine Okinol und eine mit punzierter Echtleder Auflage. Die ist aber dummerweise abgepolstert und deswegen unbequem.

Schicke blaue TL, wobei mir pers. das Gelb nen Weng zu viel ist.

Mir fällt beim betrachten der Bilder direkt wieder auf dass die Tl ein viel schöneres Heck als die kleene Knubbel hat (schöner als das der Kante ja sowiso )
und warum haben die das bei der Tl geschafft ne anständige untere Kante an den tank zu machen und bei der Knubbel fehlt das Blech.
Ob sich da was machen lässt mit den TL Teilen auf der Knubbel?

Naja und zu den Crashbildern brauche ich ja nix mehr schreiben, sehen schon heftig aus. Erinnern mich an einen User hier ausm Forum wo es leider für einen der beteiligten Motorradfahrer nicht so gut ausging.
Da wird man immer so nachdenklich...

Gruß Patrick

Echt ne harte Farbkombi

So gestern war ich beim Uracher und wir haben das ventilspiel einmgestellt, bei den Tassen ne Rissorüfung gemacht und dann noch Drosselklappen synchronisiert und das TPS eingestellt.
Das Ventilspiel musste geringfügig nachjustiert werden, die tassen hatten keinerlei Risse, Die Drosselklappen und das TPS waren total verstellt!
Der Bock mläuft jetzt ganz anders! Ich hab mal im Kogbuch nachgeschaut, das letzte mal wurde das vor 3 jahren gemacht (kratz Wartungsstau?)
gasannahme ist ein Unterschied wie tag und Nacht! Laufruhe jetzt vorhanden. ist schon der Hammer wie man sich daran gewöhnt!

Das Biertrinken danch musset leider ausfallen, da meine Kidz zuhausen irgendwie die Speierei gekriegt haben.
Das wird aber bald nachgeholt!

Die ganze Aktion war sehr lehrreich! Wieder ein buch mit sieben Siegeln geöffnet! DANKE Andy!
Das ist also kein hexenwerk, wenn mans mal richtig gezeigt kriegt!
Wichtig sind gutes Werkzeug, ruhiges konzentriertes Arbeiten und ein WHB! Ohne geht gar nicht!
Hat richtig Spaß gemacht!
Nlöd war nur, dass der Andy mir wieder ein paar Baustellen an meinem Bock aufgezeigt hat.
Der Halter vom LD ist falsch zusammengestzt und verbogen, da muss ich wohl mal ne Mial an LSDL schicken und mir das erstzmaterial für die Motorhalterung besorgen.

Der Limadeckel ist undicht, da muss ich wohl demnächst mal ran.

und mein Ausgleichsbehälter Single Malt ist auch nimmer dicht, auchd a werde ich mal ranmüssen.

Und ich wollte doch GFk basteln!

Ach ja und noch was, ne Hebebühne beim Schreauben wäre echt toll! Andy Du musst investieren!

Ach ja und hier noch Bilder von der Schrauberei

Hei danei was isn des für a Baschdelbude BocK zerpflückt wie war des mit den Mesßfühlern? 15 + 7 ????

wer viel mißt mißt Mist! Rechnen? Rißprüfung