SVrider Forum

Hi Ihrs.

Ich geister nun schon ne weile hier rum und mag nun doch auch mal meine Kleine präsentieren...

Gekauft hab ich se letzten November. Völlig Original bis auf dem Superbikelenker, der aber auch ratz fatz wieder auf Original umgebaut wurde.

Als erstes sind mal diese Totschläger von Blinker und der Kennzeichenhalter schöneren Teilen gewichen.. Ebenso das verratzte Tankpad. Später auch ne Bodystyle Scheibe. Damit war sie erstmal nett anzusehen..

Als nächstes musste dann bei meinem Gewicht von fahrfertig 100kg dann auch mal die Gabel besser erzogen werden und es wurden Federn und Öl getauscht. Verbaut wurden progressive Federn von Wilbers mit 7,5er Öl.

Soweit erstmal Fahrbar. Die PiPo 2CT die drauf waren, waren nicht mein Geschmack. Sehr nervös und Kippelig und zum Glück auch bald an der Verschleißgrenze. Also kamen die neuen SportAttack2 von Conti drauf. Absolut super Reifen, abgesehen von der Nasshaftung, die in der Eifel auf groben 400km auf Herz und Nieren geprüft wurde. Gott sei Dank habe ich mir vorher noch von Tante Louis nen Regenkondom gekauft. Nicht bereut... nur Stiefel und Handschuhe trotz voriger Impregnierung total unter Wasser gesetzt.

Zurück zum Motorrad.
Motto hies ja mal Sportlicher machen.. immerhin hatte ich mit der GSX600F schon ne Sporttourer. Klar ist die SV kein Sportler, aber für sportliches Fahren sehr viel brauchbarer. Was sie auch mit dem als neustes verbauten K1 Gixxerbein auch auf der Rennstrecke unter Beweis stellen durfte.

Weitere Pläne sind jetzt GFK-Rennverkleidung, grad eben ersteigerte 6-Kolben R1 Bremsanlage und evtl nen 2. Satz felgen mit Rennschluffen drauf.. Auspuff wird evtl auch mal was

Hübsche Mokete !
Zum Kennzeichenhalter kann ich dir sagen, das du u.U. eine Falsche Wahl getätigt hast.
Diese Mehrfach abgekanteten sind bekannt für Risse & Brüche auf Dauer, durch die "Good Vibrations"
Ist mir auch geschehen. Nur so zur Info, da gibts weitaus Bessere und ne Große Auswahl.

Hm. Danke. Ist der von Ziehtech, hebt bis jetzt schon 5tkm. War da anfangs auch sehr skeptisch. Als LKW-Schrauber mag mans doch gern etwas massiver.

Schönes Moped, hab sie ja schon live gesehen. Bin auch die ganze zeit am überlegen ob ich das Federbein reinbau. Passt das komplett ohne Anpassungsarbeiten?

ich musste absolut nix ändern..

Hübsches Moped!

focuswrc hat geschrieben:ich musste absolut nix ändern..

Passt ohne Änderungen allerdings nur an die K3 "S", also bei den Maschinen mit dem hohen Heck.

Hi. Hat die jemand und kann was dazu sagen? http://www.unitedmotoparts.de/Auspuffan ... -1000.html

Die Post war da. Der Matze freut sich wie n kleines kind.

Baust du die jetzt zum Rennstreckenbike um?

Nicht ganz. Soll weiterhin auf der Straße bewegt werden. Also weitestgehend so, dass ichs nur umstecken muss. Seitenverkleidung bleibt immer dran, Kanzel muss ich mir noch was schönes Überlegen.
Morgen erstmal anpassen und Radlager tauschen.

Hmmmm im Prinzip ne gute Idee, hatte/habe ich auch vor, aber ich weiß auch nicht so recht, ob dafür nen zweites Bike nicht doch geeigneter scheint, wenns dann doch mal schief geht Egal, ich bin gespannt, ist ja deine Mopete

Ja war auch am überlegen, aber ich fahre so selten aufn Ring, dass sichs net lohnt.. Ich kann se nur schön dick einpacken

Es nimmt Gestalt an.

So. Gestern bin ich gleich mal bei gegangen und hab den Halter der Kanzel modifiziert und die Schoße mal nen cm tiefer gelegt.

mit Sonne vorher, ohne Sonne nachher. man siehts vor allem am Übergang zur Gabel.

Jetzt wirds knifflig. Einer nen tip? Hab zwar ne grobe Vorstellung, aber bin mir noch unschlüssig. Evtl die achsaufnahme mit einbeziehen?