SVrider Forum

Wiederholungstäter hat geschrieben:werden die Taschen nicht vom Auspuff her gegrillt?

Gruß vom W.

Nein, zum einen werden die Shark ESDs lange nicht so heiß wie die originalen Schalldämpfer, da die Hitze weniger gestaut wird und zum anderen bin ich bei so einer Beladung auch nicht zu sportlich gefahren. Letztendlich wurden die ESDs auf der Tour nur so warm, dass man sie kurz nach dem Abstellen problemlos berühren konnte. Und die heißen Abgase verwirbeln schnell genug mit der kühleren Umgebungsluft. Jedenfalls ist nichts passiert.

Zur Sicherheit hatte ich aber, wie vom Neuling richtig erkannt:

Neuling136 hat geschrieben:wenn ich es richtig geshen habe, sind unten an den Taschen ALU-Folie dran.
schon erstaunlich, was ein dünnes "Hitzeschutzblech" ausmacht.

auf der Unterseite der Taschen eine Schicht Alu-Klebeband aufgebracht.

Hallo zusammen,

ich habe mich dazu entschieden, die SV zu verkaufen. Inzwischen stehen vier Motorräder in der Garage, ich komme aber gerade noch genug zum Fahren für eine Maschine. Da die SV in den letzten anderthalb Jahren kaum noch bewegt wurde, muss sie weichen. Ich werde sie in den nächsten Wochen weitestgehend zurück bauen und dann zum Verkauf stellen. Falls aber jemand Interesse an der Maschine im aktuellen Zustand hat, kann er oder sie sich gerne bei mir melden.

Daten:
SV 1000 N (kein Umbau von einer S)
Bj 2003
ca 58.000km
HU seit letzter Woche neu bis April 2021
Scheckheftgepflegt

Umbauen:
GSR 750 Maske
Shark Komplettanlage Competition DSS
Wilbers 640 Federbein, angepasst für 100kg fahrfertiges Fahrergewicht, inklusive Handrad zur Verstellung der Federvorspannung, leichte Höherlegung inkl. Höhenverstellung
Stahlflex vorn, hinten, Kupplung
Wirth Gabelfedern
Bugspoiler der SV 1000 S
Lackierte Seitendreiecke
Heckunterverkleidung von Ricambi Weiß, ebenfalls in “Wagenfarbe“ lackiert
Soziusabdeckung original Suzuki
LED Blinker vorn und hinten (hinten Rizoma)
ABM 330er Sportbike Lenker (höhere Version vom 230er Streetbar)
Magazi Spiegel
GSG Sturzpads
...

Alle Änderungen eingetragen bzw. mit E-Prüfzeichen, außer der Lenker mit ABE.

Irgendwie bring ich nicht übers Herz die SV zu verkaufen, weshalb sie erstmal bleibt.

motus hat geschrieben: ↑

15.05.2019 8:59

Irgendwie bring ich nicht übers Herz die SV zu verkaufen, weshalb sie erstmal bleibt.

Gut so.
Jetzt noch zum Treffen anmelden und alles ist in Ordnung

2blue hat geschrieben: ↑

15.05.2019 12:17

motus hat geschrieben: ↑

15.05.2019 8:59

Irgendwie bring ich nicht übers Herz die SV zu verkaufen, weshalb sie erstmal bleibt.

Gut so.
Jetzt noch zum Treffen anmelden und alles ist in Ordnung

+1
Ist doch schön, wenn sich das Herz durchsetzen kann

Schön zu lesen

2blue hat geschrieben: ↑

15.05.2019 12:17

motus hat geschrieben: ↑

15.05.2019 8:59

Irgendwie bring ich nicht übers Herz die SV zu verkaufen, weshalb sie erstmal bleibt.

Gut so.
Jetzt noch zum Treffen anmelden und alles ist in Ordnung

motus hat geschrieben: ↑

28.05.2019 13:09

Einzelzimmer beim Sassor in Dodenau reserviert für Ende Juli.

Na, läuft doch.

Bissel spät (bin erst neu hier und durchforste hier gerade etwas die Foren) - @motus sieht echt toll aus deine SV mit der GSR-Maske! Hat irgendwie was löwenartiges an sich Passt optisch 1A zu dir (Bild irgendwo in diesem Feed mit der neuen Jacke). Cool hast sie nicht verkauft (oder hast du mittlerweile?)

Danke! Verkauft hab ich sie noch nicht, denke aber immer wieder drüber nach. Vier Moppeds sind halt doch ein bisschen viel und nehmen Platz weg.

In letzter Zeit hab ich mich mal wieder ein wenig um die SV gekümmert. Zunächst kam die Shark Anlage ab und der original Krümmer mit original ESDs wieder drauf. Die Sharks sind mir einfach zu laut geworden und neu stopfen hab ich keine Lust, da ich eh noch am überlegen bin die Kiste zu verkaufen.

Außerdem kam der original Lenker wieder drauf. Bin irgendwie nicht mehr richtig klar gekommen mit dem ABM 330er. Den Originalen hab ich dabei soweit wie möglich runter gedreht, sodass es Richtung M Lenker geht. Die Haltung auf der SV650X hatte mit bei der Probefahrt gut getaugt und bevor ich aufwendig auf Stummel umbaue, probier ich es erstmal so.

Zu guter letzt kamen noch die GSG Sturzpads ab und die originale Motorschraube wieder rein. Optisch gefallen hatten mit die Pads noch nie. Und da ich es geschafft, die Maschine bis jetzt nicht umzuschmeißen, hoffe ich mal, dass das so bleibt.

Bevor ich übrigens die original Lenkergewichte montieren konnte, musste ich erstmal den festsitzenden Gummi des Gewichts aus dem Lenker entfernen. Das wollte damals nicht komplett raus kommen. Also hatte ich die Schraube komplett raus gedreht und den Gummi im Rohr gelassen. Da sich der Gewindeeinsatz aber gelöst hatte und auf der anderen Seite raus kam, ließ sich das Gewicht nicht direkt wieder anschrauben.

Die Lösung war aber recht einfach: einfach einen stabileren Draht durch Lenker und Gummi führen, eine Mutter dran fest machen und damit den Gummi raus ziehen. Vorher mit etwas Fit spülen und schon flutscht alles raus.

Da ich die SV am Sonntag verkauft habe, hab ich mal meinen kleinen Teile Fundus durchsucht. Folgende Sachen werde ich demnächst in den Marktplatz stellen. Wenn jemand jetzt schon Interesse hat, einfach melden.

Heckseitenverkleidungsteile rechts und links für die Kante in YC2 blau mit SV650 Aufklebern
Soziussitz Verriegelung
Bremssättel vorne
Original Rücklicht
Alurack mit Universalaufnahmeplatte
Bagster Tankschutzhaube schwarz
Tacho Kilokante S
Kante Seitendreiecke ab K4 bzw. 1000er K3N