Lags am Schnorchel?B-JT** hat geschrieben:Moin,
und die fehlenden 20 PS bei Inus Bike sind heute wieder aufgetaucht, aber da kann er ja selbst berichten der Vogel.
Bye
Jürgen
[SV-Treffen 2013] Synchronisationsservice auf`m Treffen
- hannes-neo
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Re: Synchronisationsservice auf`m Treffen
Re: Synchronisationsservice auf`m Treffen
Ich wusste garnicht, dass man die in den Sparstrupf packen kann um sie in schlechten Zeiten wieder rauszuholen ...B-JT** hat geschrieben:... und die fehlenden 20 PS bei Inus Bike sind heute wieder aufgetaucht, ...

Da bin ich ja mal auf den Bericht gespannt, denn mit einer fehlenden Steuerschaftmutter ließe sich das nicht erklären.
Gruß: Dragol
"Der Lenker ist ein Instrument zur Kontrolle und nicht zum Festklammern da." (Keith Code, Der richtige Dreh II, 1993)
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2013 viaggio in Sardegna, Routes des Grandes Alpes
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Re: Synchronisationsservice auf`m Treffen
Nein, der ist bei ihm schön lange nicht mehr vorhanden, auch schon bei der ersten Messung mit über 80 PS.hannes-neo hat geschrieben: Lags am Schnorchel?
Dragol hat geschrieben: Da bin ich ja mal auf den Bericht gespannt, denn mit einer fehlenden Steuerschaftmutter ließe sich das nicht erklären.
Moin,
da bist Du aber schon auf dem richtigen Weg, halt ein typischer Inu eben....
Hier schon einmal Teil 1 der Story:
Anlässlich des Leistungsschwunds von ca. 20 PS gegenüber des letzten Prüfstandlaufs musste/konnte eigentlich nur noch ein mechanisches Motorproblem vorliegen, da laut Inu in der Zwischenzeit keine weiteren Umbauten/Änderungen vorgenommen wurden. Der PC flog ja schon beim Treffen raus, somit ohne Einfluss.
Gestern hat er das Bike in die Werkstatt gebracht und es erfolgte eine Kompressionprüfung:
Frontzylinder: 13,5 Bar nach Spülung/Ölfilmbeseitigung 12,6 Bar kalt,
Kerzenbild dunkelrehbraun, Elektrodenabstand ca, 1 mm wurde korrigiert
Heckzylinder: 12,6 Bar nach Spülung/Ölfilmbeseitigung 12,6 Bar kalt,
Kerzenbild hellrehbraun, Elektrodenabstand ca, 1 mm wurde korrigiert
Das sah schon einmal gut aus, die Laufbahn, Kolben und Ventile scheiden als Verursacher aus.
Dann Ventildeckel ab um einen möglichen Verschleiss an den Nocken und Nockenlagerung ausschliessen zu können.
Ebenfalls ohne Befund, Ventilspiel ok.
Da war ich erst einmal ratlos, zumal eine Sichtprüfung aller weiterer Anbauteile auch nix auffälliges ergab.
Ich habe Inu nochmals befragt welche Änderungen seit der Messung mit über 80 PS erfolgten und er sagte nur der PC aber der flog ja schon raus, noch ratloser, der Motor ist mechanisch ok!
Also habe ich damit begonnen mein übliches Prüfprotokoll abzuarbeiten und keine Minute später war die Ursache gefunden aber das überlasse ich Inu hierüber zu berichten.
Bye
Jürgen
"red" Bike 2009 3ter & 2011 2ter
2012 R1200S
05-12 SV1K3 rip, 08-12 R1100S
01 - NTV, CBR 600 die Nordschleifen-Hure
98 - CBX 650, 93 - Laverda 500 Formula (lecker)
91 - 98 BMW R65, 90 - 91 Gilera Strada 150 ccm
79 - NSU MAX sucht LS200
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Re: Synchronisationsservice auf`m Treffen
Ich mach mich doch jetzt hier noch zum Affen das war ein spritsparmod. ENDE der discosion
Und wer glaubt das es am gasgriff lag kann unter gewissen Umständen recht behalten aber ohne gewer
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Re: Synchronisationsservice auf`m Treffen
Jetzt komm schon Inu.
Das fuehlt sich an wie heiss machen und dann doch nicht f*****
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