[SV-Treffen 2005] Kettenöler auf dem Treffen kaufen?

svgegi · #46

Dieser fred iss gut. Denke, daß ich mir son Teil anbauen lasse. Aber was ist dann mit Ausfahrt(en) am Treffen? Krieg ich da ein Leihmopped oder muss ich :rider:

gries
svgegi

Seether · #47

Könnte man auch mit ner Caramba, oder MoS (ja, ich mein den Rostlöser) geschmierten kette anreisen????
Nach wieviel km müsste man da nachsprühen?

Warum ich frage: Auf meiner Caramba rostlöser dose steht dass das zeuch auch zum schmieren von Ketten geeignet ist!!!!

SV-Ritter · #48

Ich hab mir so ein Teil zugelegt und hab den Vorteil gleich mal auf der Heimreise testen können. Strömender Regen, teilweise trocken und schnell gefahren, ein bisserl am Schalter gedreht und mit einer geölten Kette heimgekommen. Ist doch ne prima Sache, für mich hat sich die Anschaffung gelohnt. Danke an den CLS Mann für den kostenlosen Einbau

SVDieter · #49

Danke an den CLS Mann für den kostenlosen Einbau

Ich danke dem CLS Mann das er mich Freitag nacht mit runter ins Dorf genommen hat, der Shuttle war schon weg und ich dachte in meinem besoffenem Kopf das ich "das Stück" eben runterlaufe

Irgendwann sah ich dann Lichter, hab den Daumen rausgehalten und der CLS Mann hielt zum Glück an, sonst wär ich heute noch unterwegs.

Es störte ihn noch nicht mal das ich ihm erzählte das ich nen Scottie am Bike habe

.

Gruß Dieter

svbomber · #50

Hab mich auch sehr gefreut über den CLS Stand. Heiko ist ein sehr netter und hilfbereiter Biker

Den Kettenöler habe ich mir auch gegönnt

Erykales · #51

Hi Leute,

war zwar nicht beim Treffen, habe mir dem Öler aber letzen Dienstag in meine Knubbel eingebaut. Die Anleitung ist wirklich perfekt geschrieben, es bleiben wirklich kaum Fragen offen. Soweit ist er auch richtig eingestellt (hoffe ich

) und es dröppelt so vor sich hin

Hab da aber trotzdem mal ne Frage: Das Kabel an welchem der Drehschalter hängt habe ich am rechten Rahmen entlang gelegt, dort kommt es dem hinteren Zylinder allerdings recht nahe. Den Kabelbinder habe ich natürlich nicht an dieser Stelle eingesetzt, trotzdem hab ich so meine Bedenken, ob das Kabel diese Hitze auf Dauer aushält. Wie ist bei euch dieses Kabel verlegt, gibts da eine andere, kühlere Möglichkeit?
Gruß
Andi

#52

svbomber hat geschrieben:Heiko ist ein sehr netter und hilfbereiter Biker

Und wußte gute Geschichten zu erzählen, z.B. vonner Frau, die Ihr Bike mit 0,8 Bar Reifendruck (aus Unwissenheit) fuhr und er bei der Probefahrt beinahe mit dem Bike inner ersten Kurve abgeschmiert wäre...

Screw · #53

Heiko ist ein sehr Netter! Er hat sogar noch 5 Kettenöler nachgeordert, als ich ihm am Donnerstag erzählt habe, dass laut Forum deutlich mehr als 12 Öler eingebaut werden sollten.

Naja, er sollte Recht behalten. Die Leute haben eine große Klappe, aber wenn es dann soweit ist, machen sie einen Rückzieher. So ist es bei 9 Ölern geblieben. Rund 10 hatte er geschätzt. Besonders ärgerlich finde ich es, das ein SVrider am Samstag Abend (wahrscheinlich in geistiger Umnachtung) Heiko gegenüber noch einen Öler-Einbau für Sonntag früh bestellt hatte. Heiko hat extra auf denjenigen gewartet und sein Zelt nicht abgebaut. Der Typ kam nicht.

Seether · #54

Bin auch voll zufrieden mit meinem Öler und brauch ja daher auch kein Kettenfett mehr, gell Chojin

Aber wie war das jetzt mit dem Halteblech für die N´ler???
Tut sich da schon was

t1me · #55

das ist sehr schade, das es da welche gibt wo dann ihren schwan* einziehn.

aber aus geschäftlichen gründen würde ich eh sagen 100 euro jetzt und den rest bei einbau. somit ist jeder auf der sicheren seite.

Seether · #56

svbomber hat geschrieben:Hab mich auch sehr gefreut über den CLS Stand. Heiko ist ein sehr netter und hilfbereiter Biker

Den Kettenöler habe ich mir auch gegönnt

Jup, echt ein dufter Typ! Und irgendwie war die Party am CLS Stand meine Lieblingslokation beim Treffen...

svbomber · #57

Erykales hat geschrieben:Hi Leute,

war zwar nicht beim Treffen, habe mir dem Öler aber letzen Dienstag in meine Knubbel eingebaut. Die Anleitung ist wirklich perfekt geschrieben, es bleiben wirklich kaum Fragen offen. Soweit ist er auch richtig eingestellt (hoffe ich ) und es dröppelt so vor sich hin
Hab da aber trotzdem mal ne Frage: Das Kabel an welchem der Drehschalter hängt habe ich am rechten Rahmen entlang gelegt, dort kommt es dem hinteren Zylinder allerdings recht nahe. Den Kabelbinder habe ich natürlich nicht an dieser Stelle eingesetzt, trotzdem hab ich so meine Bedenken, ob das Kabel diese Hitze auf Dauer aushält. Wie ist bei euch dieses Kabel verlegt, gibts da eine andere, kühlere Möglichkeit?
Gruß
Andi

Schau mal auf die Homepage von CLS-Heiko (Hobbit), vielleicht hilft dir das weiter:
http://www.cls200.de/produkte/cls_200/e ... /index.php

Erykales · #58

Danke für die Antwort.
Diese Bilder hatte ich mir auch schon angeschaut, leider ist dort nicht ersichtlich, wie nahe dieses Kabel am Zylinder verlegt ist. Hat jemand eine Ahnung, aus welchem Material das Kabel ist?

svbomber · #59

Erkundige dich doch einfach mal direkt bei Heiko: info ät cls200.de

svgegi · #60

@seether
also, für meine Begriffe sieht die Montage mit den Kabelbindern doch sehr ästhetisch aus, oder? So wie ich mich faulen Sack kenn, mach ich da erst was, wenn die Plastikdinger abgeschmolzen sind

. So ne schwimmende Lagerung kann wegen der donnernden Vibrationen meiner 650er dem Drehschalter doch nur gut tun, oder?

Ja, cls-Heiko war echt gut drauf. Und der Einbau hätte inner Werkstat locker nen hunni gekostet!

gries

svgegi