SVrider Forum

Moin,

mal was neues:

Synchronisationsservice beim Treffen, gegebenenfalls mit Justierung des TPS ( nur Kante GROSS und klein)

Zum Einsatz kommt ein Profisynchrotester, eine Leihgabe vom Werksattkumpel.

Und das gibt es für´s Geld / Bier:

-> Anschluss des Testers, mit Auswertung der Unterdruckwerte über das gesamte Drehzahlband für 5 Euro Spende an den Besitzer des Testers und einen Kaffee oder Apfelsaftschorle vormittags an den Tester, also mich. Nachmittags/Abends ist die Währung natürlich Bier.

-> Sofern eine Neujustierung der Primärklappen erforderlich ist wird dieses natürlich gemacht. Währung ein weiteres Bier/Kaffee/Apfelsaftschorle. Hierfür muss der Tank hochgeklappt werden.

-> im Zuge der Arbeiten kann auch der TPS neu justiert werden. Dieses sollte aber nur dann erfolgen wenn erhebliches Konstantfahrruckeln vorliegt oder der Motor "hart" und "ruckartig" reagiert beim Beschleunigen im Teillastbereich.

"Arbeitszeiten"
Jeweils vor und nach dem Mopedfahren, grob 08:00- 10:30 und 18:30 - 21:00 Uhr, bei gutem Wetter .... sollte es stark regnen, schneien oder die Welt untergehen auch ganztägig.

Es handelt sich natürlich um ein nicht kommerzielles Angebot und ohne Gewährleistung!!
Die Spende von 5 Euro je Testernutzung wird ohne Abzüge an den Besitzer abgeführt, das Teil hat ihn mehrere hundert Euro gekostet.

Tja, im Falle einer Erkrankung, Defekts des Testers u.s.w. wird das nicht stattfinden, somit ohne Gewähr....

Aber da bin ich guter Dinge, wir werden bestimmt alle gesund und munter aufschlagen, bestes Wetter und sehr viel Spass haben

Bye

Jürgen

Eine Tolle Idee und ein gutes Angebot!
Bitte um Listenplatz 1

Finde das auch,ne klasse Idee Jürgen!

Werd es bestimmt wahr nehmen......PS:die Dicke is gerade in ne Werkstatt zwecks TPS....werd dann für`n 5er mal kontrollieren,ob der Schrauber sauber gearbeitet hat!

Tolles Angebot Jürgen
Da meine immer noch ruckelt und im Vergleich zu den Anderen Kilos (zu) viel säuft,
wäre nochmal eine Überprüfung/Einstellung sinnvoll.
Also setze mich auch mal mit auf die Liste!

Oh Jürgen, das klingt nach Alkoholexzess. Das Fahren wirste wohl vergessen können ))

Das dachte ich aber auch grade
Toller Service Jürgen, Daumen hoch dafür. Es gibt mit Sicherheit so Einige, welche die Werkstattkosten scheuen bzw. nicht über genug Geschick/Muße verfügen, das selbst zu erledigen.

Det gibt nen Getränk!

Eine wirklich gute Sache!

Andi hat geschrieben:Det gibt nen Getränk!

Ich rechne eigentlich mit weit mehr als nur einem .........
Übrigens alles was, bei dir und anderen umfangreichen "Arschtrittumbauten", an Vorarbeiten zum Tankhochklappen erforderlich ist musst Du schon selbst machen, war da nicht was beim FaSi 2013 ???
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Moin,

noch ein Update, einen Alko.... öhhh CO Tester habe ich auch organisiert. So ein Uraltteil von Bosch der nur CO erschnüffelt aber damit lässt sich schon recht gut erkenne ob das Bike aus dem Ruder läuft.

Und nein ich biete keine Umprogramierung der ECU an, das sollte/muss durch einen Prüflauf auf dem Leistungsprüfstand erfolgen, alles andere ist nur Lesen im Kaffeesatz.

Na dann schauen wir mal ob ich irgendwann die Balken des Testers doppelt sehe aber da bin ich guter Dinge, das Fassungsvermögen ist noch ausgezeichnet. Ich rechne eh damit nicht mehr als 4 - 6 Bikes täglich prüfen zu können.

Und es kann natürlich jeder beim Service zuschauen, Hand anlegen und ich bin auch aufgeschlossen gegenüber Verbesserungsvorschlägen.
Seit mir bitte nicht böse, wenn mich der Input durch "Aussenstehende" zu sehr belastet/ablenkt und ich die Arbeiten im geschlossenen Pavilion, zusammen mit dem Bikebesitzer, durchführe. Das kann auch jeder "Prüfling" erwarten ... auf Wunsch werden die Arbeiten "diskret" durchgeführt.

Bevorzugten werde ich die SV Kilo Kante, weil hier die Auswirkungen am grössten sind, dann die Kleine SV.
Fremdfabrikate der 2 Zylinderfraktion, wie BMW und .... ebenfalls sofern das passende Werkzeug/Unterdruckanschlüsse vorliegt.
Alles was mehr also 2 Zylinder hat: da möchte ich keine Hoffnung machen, da es meist mit einem sehr hohen Aufwand verbunden ist und teilweise Spezialwerkzeug eingesetzt werden muss.

Bye

Jürgen

B-JT** hat geschrieben:

Andi hat geschrieben:Det gibt nen Getränk!

Ich rechne eigentlich mit weit mehr als nur einem .........
Übrigens alles was, bei dir und anderen umfangreichen "Arschtrittumbauten", an Vorarbeiten zum Tankhochklappen erforderlich ist musst Du schon selbst machen, war da nicht was beim FaSi 2013 ???

Bye

Jürgen

Is doch nur Heckrahmen und Lenker lösen. Mit dem richtigen Werkzeug kein Problem.

B-JT** hat geschrieben:... auf Wunsch werden die Arbeiten "diskret" durchgeführt.

Jo, nicht jeder mags wenn andere sein halbnacktes Mopped sehen

mal eine Frage...wenn der Originaltacho nicht mehr da ist, dann sieht es schlecht aus mit dem einstellen des TPS Sensors? Oder?

Xray hat geschrieben:mal eine Frage...wenn der Originaltacho nicht mehr da ist, dann sieht es schlecht aus mit dem einstellen des TPS Sensors? Oder?

Moin,

einen Tacho könnte man sich von Duffy ausleihen oder mitbringen wenn dann der Tachostecker noch im ORIGINAL vorhanden ist.
Ansonsten wird da nix draus.

Bye

Jürgen

Ist natürlich noch da der Stecker, Tacho liegt auch in der Werkstatt .. aber solange das Mopped noch läuft lassen wir das erstmal. Der Stecker ist 1A Wasserdicht verpackt, ich muss noch genug an der SV von der Ela rumbasteln bis zum Treffen, da möchte ich nicht auch noch den Stecker freilegen müssen. Falls ihr Zeit für eine kleine SV habt würde ich Abends gerne mal den Profisynchrotester in Anspruch nehmen, falls dann nach der Messung TPS nachstellen nötig ist muss ich nach dem Treffen eben noch mal ran!
Neben den 5 € für den Besitzer des Testers würde ich Flimm mitbringen . Ein Waldmeister-Getränk aus dem Kölschen Karneval, was ihr hoffentlich noch nicht kennt oder gibt es das mittlerweile sogar bei euch in Berlin???

Xray hat geschrieben:.. würde ich Flimm mitbringen . Ein Waldmeister-Getränk aus dem Kölschen Karneval, was ihr hoffentlich noch nicht kennt oder gibt es das mittlerweile sogar bei euch in Berlin???

Do laachste dech kapott un wat wellste maache.
Kömm vonne schäl Sick un han schon dat Züg gesoffe

Un drinkste ene met?

Bye

Jürgen