Kühlmitteltemperatursensor

[Domieee]

Hi,

weiß jemand ob/inwiefern der Wert des Kühlmitteltemperatursensors vom Motorsteuergerät verarbeitet wird? Ich finde die Wassertemperatur ziemlich unnötig und würde gerne einen identischen/ähnlichen Sensor ins Ölbad einlassen, damit ich die Öltemperatur direkt im Display angezeigt bekomme. (Dieses ganze Zubehörgedöns ist für mich keine Alternative! Will mich ja nicht wie im Flugzeug fühlen)

Ich vermute jedoch dass das ECM den Wert der Wassertemperatur weiterverarbeitet? Eventuell steuert das Motorsteuergerät sogar den Kühlerventilator?

Habe in der Suche leider nichts dazu gefunden!

MfG

Edit: Der Kühlerventilator hat keine Anbindung zum Motorsteuergerät, aber vielleicht weiß jemand ob das Signal in irgendwelche Motorkennfelder einfließt

[bikerboarder]

hi,

also ich hab gerade mal im Schaltplan nachgeschaut und da geht ein Ende vom Kühlmitteltemperatursensor ins ECM rein... also wird da sicherlich irgendwas ausgewertet... ob das jetzt allerdings nur die Weitergabe des Wertes an die Tachoeinheit ist, weiß ich nicht...

lt. Schaltplan ist auch der Kühlerventilatorschalter wieder ein Bauteil für sich und steuert nur den Lüfter an... wird einfach nur ein Bimetallkontakt sein^^

ach ja, ich hab extra den der K5 genommen, ist aber bei den anderen nicht anders^^

[Domieee]

Den Schaltplan hatte ich mir auch angeschaut, wenn ich mich nicht verkuckt habe gehn sogar beide Kontakte des Sensors ins ECM!

Und genau hier liegt der Knackpunkt. Wenn das ECM den Wert weiterverarbeitet und ich speise falsche Werte ein ist das nicht so toll


MfG

[derAlte]

Ich kann jetzt auch nur spekulieren, aber du hast beim Einspritzer ja keinen Choke sondern eine automatische Kaltstartregulierung. Ergo muss die Steuereinheit irgendwoher Temperaturinformationen bekommen. Ich vermute, vom Kühlwasser, da das Motoröl sich deutlich träger erwärmt.

[Logan]

Ich kann jetzt auch nur spekulieren, aber du hast beim Einspritzer ja keinen Choke sondern eine automatische Kaltstartregulierung. Ergo muss die Steuereinheit irgendwoher Temperaturinformationen bekommen. Ich vermute, vom Kühlwasser, da das Motoröl sich deutlich träger erwärmt.

Jap das denke ich auch !!!


Für öltemperatur gibbet günstige lösungen von KOSO

[Domieee]

Aber meines Erachtens keine schönen

Will da kein Mäusekino haben, irgendwas schlichtes. Und ein Tachotausch kommt nicht in Frage.

MfG

[Logan]

hmm... verständlich
was hältste denn von dem, ist glaube der kleinste von koso: klick

ansonsten musst du so technisch versiert sein wie ati, der bekommt sowas vllt hin. also zum einbau in den original tacho...

[Domieee]

Ne, dieses ganze Zubehörzeug kommt garnicht in Frage.

Ich fürchte selbst Ati programmiert nicht in der Motorsteuerung rum =D

MfG

[Logan]

Ne, dieses ganze Zubehörzeug kommt garnicht in Frage.

Ich fürchte selbst Ati programmiert nicht in der Motorsteuerung rum =D

MfG

nein das glaube ich auch nicht, aber vllt würde er eine temp anzeige hinbekommen, die man noch iwie ins ori tacho einsetzen kann.

[Domieee]

Ne, dieses ganze Zubehörzeug kommt garnicht in Frage.

Ich fürchte selbst Ati programmiert nicht in der Motorsteuerung rum =D

MfG

nein das glaube ich auch nicht, aber vllt würde er eine temp anzeige hinbekommen, die man noch iwie ins ori tacho einsetzen kann.

Ich schreib ihn mal an, falls er hier nicht eh schon mitliest!

MfG

[Hasenfuß]

Kleiner Denkanstoß von einem elektrotechnisch völlig Ahnungslosen - vielleicht ist es auch total Mumpitz und ihr könnts direkt wieder vergessen.

Kann man dem Tacho nicht einfach direkt anstatt der Kühlmittel-T mit einem digitalen Öl-T-Fühler einfach ein anderes Signal für die Anzeige geben? Dann behält die Motorsteuerung ihre gewohnten Signale und läuft unbeindruckt weiter und du nimmst am Tacho lediglich einen anderen Signalgeber für die T-Anzeige. Inwieweit das realisierbar ist ... keine Ahnung!
Ich kenn mich mit der Elektronik aber auch viel zu wenig aus.

[Domieee]

Das Problem ist das der Temperaturgeber des Kühlmittels die Signale direkt ans Motorsteuergerät liefert, das Motorsteuergerät speist dann wiederum den Tacho mit den Signalen! Hier besteht keine direkte Verbindung!

Wenn ich jetzt den Sensor austausche (bzw einen anderen Sensor abfrage) dann bekommt das Motorsteuergerät falsche/andere Werte. Nun weiß aber keiner so recht was das Motorsteuergerät mit den Daten macht.


MfG

[Ati]

so nun habe ich den Fred auch gelesen
Also es ist in der Tat so, dass die Temperatur in der ECU benötigt wird. Der Wassertemperaturwert allein ist es aber nicht, was der ECU die Motorbetriebstemperatur mitteilt. Die Abgassonden spielen da auch noch eine Rolle.
Nun sollte man nicht denken die SV ist ein aaaaaaltes Mopped. Zwischen ECU und Tacho werkelt ein Datenbussystem. Auf diesem Bus werden alle relvanten Infos zum Tacho weitergeleitet (Fehlercodes, Drehzahl, Temperatur usw.). Es ist also 1. ohne Kenntnis des Aufbau des Datenbusses und 2. ohne Möglichkeit in den Prozessor des Tachos einzugreifen nicht möglich die interne Wassertemperatur umzubiegen.

Das ist ja im Prinzip auch das Thema der Ganganzeige. Ich habe dazu in den Tacho eben einen zusätzlichen Prozessor eingebaut. Diesen wiederum kann man ja entsprechend ausstatten.

Im Übrigen finde ich die Idee, eine LED bzw. eine meinethalben dreistufige LED-Kette als Anzeige für die Öltemperatur zu verwenden gar nicht schlecht. Die leuchtenden LEDs zeigen die steigende Öltemperatur und geht/gehen bei erreichen der Normaltemperatur einfach aus. Öltemperatur zu hoch - blinken. Macht Sinn und stört im normalen Fahrbetrieb bei Betriebswärme nicht, weil dunkel.

[Domieee]

Vielen Dank für deine Antwort.

Das hatte ich mir schon gedacht, an den Datenbus kommt man nicht ohne weiteres ran.

Im Übrigen finde ich die Idee, eine LED bzw. eine meinethalben dreistufige LED-Kette als Anzeige für die Öltemperatur zu verwenden gar nicht schlecht. Die leuchtenden LEDs zeigen die steigende Öltemperatur und geht/gehen bei erreichen der Normaltemperatur einfach aus. Öltemperatur zu hoch - blinken. Macht Sinn und stört im normalen Fahrbetrieb bei Betriebswärme nicht, weil dunkel.

Die Idee hatte ich hier noch gar nicht vorgestellt, aber scheint wohl die sinnvollste Variante zu sein. Und die Funktion ist auf jeden Fall gegeben!

[Mad Marc]

Dann kannst du vielleicht hier eine Anzeige holen und die LED ins Tachogehäuse fummeln?
http://motosens.de/deutsch/elef_d.htm