Spulen der Lichtmaschine (Oberfläche)

[spider]

Hallo zusammen,

habe Probleme mit der Zündung. Ist in der Fahrt ausgegangen. Gelber Engel meinte, es wäre die LiMa.
Das gut-gebrauchte Ersatzteil zeigt dieselben Verschleißspuren wie das verbaute Teil. Können die abgenutzten
Flächen an jeder LiMa die Ursache für die Aussetzer sein?

[jensel]

Knubbel oder Kante?

Das kann so vieles sein, und du bestellst auf den Verdacht des gelben Engels hin ne neue Spule? Ohne Fehlersuche?
Kann auch Regler, Batterie, Zündpule, CDI und noch mehr sein... Kann sogar einfach nur ein Wackler an den Zündspulen sein.

[spider]

Bj. 2000. Regler hatte ich vorher gehofft und getauscht. Nix besser geworden. Aber danke für die Tipps.
Sollte ich der LiMa noch vertrauen? Kenne die Auswirkungen des offensichtlichen Abriebs nicht. Werde sie
aber mal durchmessen lassen. Kann ja nicht schaden.

[Knubbler]

Die Lichtmaschine sieht ganz normal aus. Wenn Du Dir unsicher bist, dann setz Dich telefonisch mit der Firma Teichmann in München in Verbindung, die haben sich auf sowas spezialisiert und haben mir schon oft weitergeholen.

[Schumi-76]

Können die abgenutzten
Flächen an jeder LiMa die Ursache für die Aussetzer sein?

Nein, denn die angeschliffenen metallischen Stellen sind der Spulenkern. Der wird in der Produktion abgedreht um genaue Spaltmaße zum Rotor zu erhalten. Das ist so also normal!

Gruß Patrick

[spider]

Danke für die Hilfe ! Schönen Abend allseits

[jensel]

Bist du denn sicher, dass es die Zündung ist? Die Stecker auf den Zündspulen haben gern einen Wackler- reinigen und etwas zusammendrücken. Es gibt zwei Zündspulen

Der Vergaser ist sauber?
In der Zündkerzenbohrung ist weder Dreck noch Wasser? Passiert gern bei der Knubbel.
Sicherungen gecheckt?