Spannungsregler Bezugsquelle?

[Dieter]

-Benzintank (Durchrostung, nicht mehr zu reparieren da zwischen dem Halteblech das Benzin herkam

War bei mir auch. Hab es so repariert. Bilder inside

http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=5&t=51476

[jubelroemer]

Ein Großteil der Schäden hätte bei der Probefahrt bzw. Besichtigung auffallen müssen.

Sehe ich auch so.
Die ganze Litanei von Defekten sind Verschleißteile und Dinge die durch Wartungsstau, Pfusch und Standschäden hervorgerufen wurden. Das ist nicht fair dafür das Motorrad zu schelten.
Dafür gehört den Vorbesitzern der .
Ich hoffe für den Polierteufel dass er wenigstens beim Erwerb dieses "Wracks" ein Sparteufel war .

Aber dass ich ein „Sparteufel“ zu sein scheine, hat nichts damit zu tun, warum ich mich zu Zeit gegen den teuren Spannungsregler entschieden hab.

Dann bau wenigstens so etwas ein (wenn es eine "S" ist .

[Pat SP-1]

Ein Großteil der Schäden hätte bei der Probefahrt bzw. Besichtigung auffallen müssen.

Klar, weil man auch bei einer Probefahrt Schrauben rein und raus dreht, um zu schauen, ob evtl. ein Gewinde vermurkst ist.

[jubelroemer]

-gefühlte 100 Gewinde defekt gewesen
-gefühlte 100 Schraubenköpfe doll gedreht

Vom einen kann man durchaus auf das andere schliessen .

[bigrick]

Ich mache keine Probefahrt mit einem kaputten Reifen und kenne auch keinen Mechaniker der sowas tut.
Soviel dazu.

VG

[Polierteufel]

Hallo zusammen,

ich bin ja ein wenig überrascht darüber, dass das Thema so viel gehör gefunden hat.
Sicherlich ist es meine Aussage: Das bisher noch kein Motorrad mich so gezankt wie die SV. Der Grund dafür.

Ich möchte mich bei allen die hier geschrieben haben mich bedanken, werde aber nicht auf jedem Kommentar speziell drauf eingehen.

Erstmal Danke für die Alternativen Spannungsregler bzw. den Beitrag / Beiträge dazu der dort verlinkt wurde.

Wie bin ich/ wir (meine Frau) zu der SV gekommen?
Ein bis dahin guter Freund hat meiner Frau den Floh ins Ohr gesetzt seine SV650 ihm abzukaufen.
Seine Aussage war sie läuft und sie ist gut für den Anfang um das Motorrad fahren zu lernen.
Alternative wäre gewesen ZX9r/GL650/CX500C oder GL500. Meine Frau, die immer auf die SV vom Heinz stand wollte sie dann auch. Ganz ehrlich gesagt, ich habe beim Kauf nicht hinguckt was mit ihr ist, weil ich ihm in seiner Aussage vertraut hatte.

Alle Aussagen warum ich und warum doch, habe ich mit dieser Antwort denke ich beantwortet.

Ich/ wir müssen jetzt mit dem klar kommen was wir vorliegen haben und das Beste aus der Situation raus machen ohne noch mehr Kohle zu verblasen. Wenn ich aber lese dass bereits bei nur 88000 km der Motor Öl gefressen hat (das kann wieder eine Ausnahme sein) könnte ich kot… .

Der 0815 Spannungsregler liegt jetzt vor mir und ich werde diesen jetzt vorerst einbauen. Und ich werde wie bereits empfohlen ein Voltmeter mit einbauen um vorzeitig mit zubekommen wenn dieser billig Regler zu einem durchrauchen der Elektronik führen sollte.

Besteht nicht die Möglichkeit eine PC-Lüfter auf die Kühlrippen zu montieren? Ich hab mir noch nicht die Platzverhältnisse vor Ort angeschaut. Das Problem dass der Spannungsregler bei der CBR1100 ärger macht hat es hier und da mal gegeben aber das Problem wurde so abgestellt.


LG
Michael

[Pat SP-1]

Irgendwann kommt leider die ernüchternde Erkenntnis, dass eine Suzuki keine Honda ist...

[Polierteufel]

Hallo,

die Polung ist falsch wie bereits @jubelroemer es richtig vorhergesagt hat.

So, ich fummel da nicht an der Polung rum ... denn der Artikel sollte von Haus aus passen. Der 0815 Spannungsregler geht wieder zurück!

Gibt es eine Alternative. Bezugsquelle die nicht vermutlich 150€ kostet die aber funktioniert ohne am Kabelbaum Änderungen vorzunehmen?

LG
Michael

[bigrick]

Irgendwann kommt leider die ernüchternde Erkenntnis, dass eine Suzuki keine Honda ist...

Naja, da kenne ich aber auch genug Gegenbeispiele mit denen ich zu tun hatte. 88tKM ist nunmal auch schon ne Hausnummer, da macht sich die Wartungsbereitschaft und der Umgang der Vorbesitzer deutlich bemerkbar.

VG

PS: Laderegler von der SV1000 hab ich in meiner SV650 verbaut. In der TL einen SH775 - dafür muss aber der Kabelbaum verändert werden. Finde ich auch nicht Nachteilig denn der Stecker ist jetzt Wassergeschützt.

[jubelroemer]

.............und wenn du den Regler bekommst, schau mal ob die Kabel im Stecker (+/-) richtig gesteckt sind. So einen (wie "deiner") hätte ich dir für € 25,- anbieten können (Stecker inzwischen richtig).

Hallo,
die Polung ist falsch wie bereits @jubelroemer es richtig vorhergesagt hat.

Ein Hoch auf das sv-Forum.

Irgendwann kommt leider die ernüchternde Erkenntnis, dass eine Suzuki keine Honda ist...

Die HONDA's sind auch nicht mehr das was sie zum großen Teil noch nie waren .

[Ati]

Ich hänge mich mal nicht weiter rein. Nur soviel. Ein Haus ohne solides Fundament hat bald Probleme. Und beim Möppi, ein Stromnetz ohne solide funktionierende Basis (Generator, Regler, Batterie) hat ebenfalls sehr bald welche. Hier zu geizen rächt sich schnell.
Davon abgesehen, die Empfehlung meinerseits liegt immer bei einem MOS-FET-Regler (keine thermischen Probleme, höhere Funktionssicherheit).
Grüße


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[Polierteufel]

Hallo zusammen,

ich möchte nicht weiter das Feuer schüren aber Honda ist besser.

So zurück zum Thema.

Ich hab heute mal die Elektronik durchgemessen... der Fehlerteufel steckt eindeutig im Spannungsregler. Alle anderen Daten scheinen zupassen.

Wie bereits einige hier geschrieben haben, kann man wenn man jetzt am falschen Ende spart, später drauf zahlen weil noch mehr deswegen kaputt gegangen ist/ geht.
Aus dem Grund hab ich jetzt bei 3x(w).motorradtechnik-muenchen.de bestellt bzw. zu Zeit angefragt. Der 0815 Regler geht diese Woche wieder zurück.
Ich hoffe jetzt, dass der Ärger mit der SV endlich aufhört, sonst nehme ich das Thema welche Motorrad-Marke besser ist wieder auf.

Liebe Grüße
Michael

[Ati]

Ich stimme Dir zum Teil zu. Honda ist insofern besser, als es einen einseitigen Contract mit Red Bull hat. Denn die verleihen Flügel *gg*


Ati

[Polierteufel]

Hallo zusammen,

ich wollte noch mal kurz Info geben... :

Die SV läuft jetzt mit dem neuen Spannungsregler (153,33€) richtig super und zwischenzeitlich hat sie ohne Mängel TÜV bekommen. Abgaswerte sollen auch super sein.

Honda ist besser, Ja und ich hätte da lieber die Klappe halten sollen. Für die CBR 1100XX bekomme ich morgen auch einen neuen Spannungsregler.


LG
Michael

[jogybear]

Mein Spannungsregler hat auch nicht mehr so gearbeitet wie er sollte. Habe mir jetzt von MTP Rating den FH020 MosFet Regler gekauft. Dazu einen Kabelanschluss für ein beliebiges Bike. Kabelanschluss mit den Steckern des Suzuki Reglers versehen und den neuen Regler eingebaut. Da er etwas größer war, habe ich ihn auf eine Aluplatte um 90° gedreht montiert. Eben 60 Minuten Testfahrt gemacht. Alles Top. Spannung um die 14 Volt, Maschine läuft super und springt 1a an.