Hallo
Ich habe damals einen Vergaser revidieren wollen leider ist beim Abnehmen des Schwimmerdeckel ein stück Messing gebrochen, ist sowas reparierbar? Die Preise sind ja nicht unterirdisch.
MfG
Vergaser defekt Messingteil gebrochen
Re: Vergaser defekt Messingteil gebrochen
Was meinst du mit "Die Preise sind ja nicht unterirdisch"?
Dieses Teil gibt es nicht einzeln zu kaufen.
Das ist ein Stutzen, der eingepresst ist.
Den kann man nicht reparieren.
Möglichkeiten:
- Ersatzvergaser beschaffen und einbauen
- Teil aus Ersatzvergaser ausbauen und hier verwenden
- ähnlichen Stutzen im Metall- oder Kfz.-Handel beschaffen oder aus einem anderem Vergaser oder evtl. aus einem Benzinhahn
- Teil drehen/herstellen lassen
So ein Stutzen lässt sich einfach wieder einkleben, zum Beispiel mit Loctite 603.
Aber den abgebrochenen Rest dort herauszubekommen dürfte schwierig werden.
Dieses Teil gibt es nicht einzeln zu kaufen.
Das ist ein Stutzen, der eingepresst ist.
Den kann man nicht reparieren.
Möglichkeiten:
- Ersatzvergaser beschaffen und einbauen
- Teil aus Ersatzvergaser ausbauen und hier verwenden
- ähnlichen Stutzen im Metall- oder Kfz.-Handel beschaffen oder aus einem anderem Vergaser oder evtl. aus einem Benzinhahn
- Teil drehen/herstellen lassen
So ein Stutzen lässt sich einfach wieder einkleben, zum Beispiel mit Loctite 603.
Aber den abgebrochenen Rest dort herauszubekommen dürfte schwierig werden.
Grüße
Rolf
___________________________________________
Ich bin kein "Biker" und fahre kein "Mopped".
Rolf
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Re: Vergaser defekt Messingteil gebrochen
wird wohl auf ersatz hinauslaufen
danke trz für den input
danke trz für den input
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Re: Vergaser defekt Messingteil gebrochen
ich hab noch vergasergehäuse liegen die ich für ein paar taler abgeben würde.
sind aktuell auch auf kleinanzeigen drin.
sind aktuell auch auf kleinanzeigen drin.
Re: Vergaser defekt Messingteil gebrochen
...es wird hier von "Stutzen" geschrieben. Wenn ich die Schnittzeichnung des Vergasers richtig lese, müsste da die Düsennadel reingehen und die Nadeldüse drunter liegen.(in Verlängerung des Gasschiebers)
wenn das Teil nicht schon den Kanal zur Düsennadel freilegt kannst du doch alles lassen wie es ist?
Wenn du es ausbauen wolltest muss du erstmal verstehe in welche Richtung es rausgeht (in Richtung Düsennadel oder Richtung Schwimmerkammer.
Wie gesagt, wenn keine Bohrung offenliegt ist doch alles gut - lassen wie es ist.
Warum ist es überhaupt so lang? Vielleicht dass es nicht rausfallen kann weil es dann an die Schwimmerkammer anstößt. Im worst case hättest du dann das Teil in der Hand.
my 2 ct
wenn das Teil nicht schon den Kanal zur Düsennadel freilegt kannst du doch alles lassen wie es ist?
Wenn du es ausbauen wolltest muss du erstmal verstehe in welche Richtung es rausgeht (in Richtung Düsennadel oder Richtung Schwimmerkammer.
Wie gesagt, wenn keine Bohrung offenliegt ist doch alles gut - lassen wie es ist.
Warum ist es überhaupt so lang? Vielleicht dass es nicht rausfallen kann weil es dann an die Schwimmerkammer anstößt. Im worst case hättest du dann das Teil in der Hand.
my 2 ct
SV650S 2001
SV650N 2004
SV650N 2004