Sv will nicht starten

[Pat SP-1]

Darf eigentlich nicht sein. Bei meiner Knubbel musste ich oft vorm Losfahren das Eis von der Sitzbank kratzen und welche mit Einspritzung sind eigentlich weniger empfindlich als welche mit Vergasern.

[Black Jack]

Wenn man so gar nichts findet, könnte ich mir vorstellen, daß der Kurbelwellensensor einen Schaden hat.

[Fynnsv650s]

Wenn man so gar nichts findet, könnte ich mir vorstellen, daß der Kurbelwellensensor einen Schaden hat.

Wie überprüfe ich das ?

[Fynnsv650s]

Wenn man so gar nichts findet, könnte ich mir vorstellen, daß der Kurbelwellensensor einen Schaden hat.

Wie überprüfe ich das ?

Und müsste dann nicht die motor kontroll leuchte an sein?

[Tekkle]

Meine springt nach längerer Standzeit bei der Kälte auch nicht an. Sobald es wieder wärmer ist, läuft sie

[Pat SP-1]

Was für eine Batterie hast du drin? Wir hatten bei der Knubbel meiner Frau mal das Problem, dass sie bei Kälte nicht an ging und sie dann nachmittags wenn es wärmer war problemlos angesprungen ist. Das lag an einer zu schwachen Batterie. Bei der Knubbel ist ja die Besonderheit, dass sie eine Batterie mit höherer Kapazität, als für das Batterieformat üblich ist, hat.

[Fynnsv650s]

Meine springt nach längerer Standzeit bei der Kälte auch nicht an. Sobald es wieder wärmer ist, läuft sie

Das gibt mir echt Hoffnung war kurz davor sie in die Werkstatt zu geben. Zündfunke da Benzin kommt an und trotzdem dreht der anlasser einfach durch

[siggi_f]

Was für eine Batterie hast du drin? Wir hatten bei der Knubbel meiner Frau mal das Problem, dass sie bei Kälte nicht an ging und sie dann nachmittags wenn es wärmer war problemlos angesprungen ist. Das lag an einer zu schwachen Batterie. Bei der Knubbel ist ja die Besonderheit, dass sie eine Batterie mit höherer Kapazität, als für das Batterieformat üblich ist, hat.

Das lässt sich aber per Starthilfe einfach testen. Sind ja nur 6 Schrauben beim Knubbelchen.
Oder man verbaut sich gleich eine Steckdose, z.b. von Kosos - gibts bei Louis - unterm Sozius, und geht dann da mit dem Starthilfe-Kabel dran.
Mache ich mittlerweile bei allen Mopeds, bei denen es nicht mit Sitzbank hochklappen getan ist: TDM, Knubbel, Navigator, ST4, Ninja...

VG
Siggi

[Pat SP-1]

Klar: wenn das Moped mit Starthilfe anspringt, liegt es an der Batterie. Und das wäre recht einfach auszuprobieren.

[Black Jack]

Ich habe das mittlerweile mit XT90 Buchsen an den Mopeds gelöst.
An der SV hab ich den Stecker unter dem Sozius.

@

Dazu hab ich einen Modellbau LiFePo4 mit 4,2 Ah.
damit kann ich in jeder Situation starten und zur Not auch fahren.

[2blue]

Wenn man nicht den Luxus wie Jürgen hat, macht man es so.

Hallo,
am einfachsten ist es mit Autobatterie zu überbrücken. Dies machst Du am einfachsten direkt am Anlasser. Ich verbinde dazu den Pluspol der Spenderbatterie mit dem Plusanschluß des Anlassers (Gummikappe zurückschieben) dann den Minuspol an die Spenderbatterie und das andere Ende halte ich dann an die Krümmerschraube vom Vorderen Zylinder.
Achtung: Bei dieser Art zu starten muss die Zündung eingeschaltet und die Batterie noch etwas Saft für die Zündung haben. Sobald Du den Minus an die Krümmerschraube hältst läuft der Anlasser, deshalb unbedingt kontrollieren ob kein Gang eingelegt ist.





Gruß
Gerhard

[siggi_f]

Klar: wenn das Moped mit Starthilfe anspringt, liegt es an der Batterie. Und das wäre recht einfach auszuprobieren.

Njein. Ja, wenn sie mit Starthilfe anspringt, ist die Batterie zu schwach. Ist aber noch keine abschließende Diagnose, warum sie das ist. Ja, der Akku kann hin sein. Oder: Lima? Regler?

VG
Siggi

[Pat SP-1]

Das stimmt natürlich grundsätzlich. Aber wenn sie wiederholt bei Kälte nicht anspringt und dann wieder läuft wenn es warm ist, scheint das Ladesysstem in Ordnung zu sein. Sonst gäbe es das gleiche Problem auch bei warmem Wetter.

[Black Jack]

sowas läßt sich eher praktisch als theoretisch feststellen...
Also messen!

[Pat SP-1]

Wofür die Karre erstmal anspringen muss.