neue SV

[toecutter]

Die gibt es ja als 25er neu (mit ABS) mit goldenem Rahmen und Felgen mattschwarz für 6300eu . Euro 4 5 5+ sind aber im Vergleich zu meiner K3 lahm. Kann man die entkorken? Der Motor an sich sollte ja top sein. Die dann neu mit echten 80 85 PS wäre ja interessant finde ich.

LG Bernie

[toecutter]

https://img.classistatic.de/api/v1/mo-p ... o-1600.jpg

Auspuff muss wech und Euro 0 rein. Aber sonst um Welten schöner als ne 8S wie ich finde. Brauch sich nicht hinter ner Monster verstecken.

[Knubbler]

Grüß Dich,
Sollte nicht allzu kompliziert sein. Sek. Drosselklappen rausschrauben, Powercommander und einen Sprungsonden Simulator einsetzen. Abstimmen am Prüfstand oder besser mit dem Autotune.
Ab Euro4 wäre ich mit ECU Flash vorsichtig, da kommt oft hinten nicht das raus, was man vorne rein schreibt bei der SV.
In einem Tag kann man Umbau und Abstimmung ohne Probleme umsetzen, wenn man das möchte.
Viel Erfolg

[Black Jack]

Dafür ist die X farblich wieder ein Griff ins Klo...

[Pat SP-1]

Warum sollte die im Vergleich zur alten lahm sein? Gewicht, Leistung und Übersetzung sind praktisch gleich. Die neue hat 2kW mehr Leistung und knapp 10kg mehr Gewicht. Kein relevanter Unterschied…

[Dieter]

Ich habe ja letztes Jahr meine Hornet 750 abgegeben für 6000€ nach 1,5 Jahren.
Will damit nur sagen, schau dir mal eine in der Nähe an. Leistungsdaten sind mit 755ccm und 91PS deutlich höher. Das ganze Fahrzeug ist moderner (Abs, Traktionskontrolle, Display Fahrmodi) und auch 190kg glaube ich.
Mit ner modernen USD Gabel. Und LED Rundum (außer Kennzeichen Beleuchtung)

https://m.mobile.de/motorrad-inserat/ho ... 8f47-df9a-

[toecutter]

Warum sollte die im Vergleich zur alten lahm sein? Gewicht, Leistung und Übersetzung sind praktisch gleich. Die neue hat 2kW mehr Leistung und knapp 10kg mehr Gewicht. Kein relevanter Unterschied…

Hatten wir docb vor Kurzem. Was im Schein steht ist schnuppe. Euro 4 5 5+ kostet nun mal Leistung. Ausser man treibt als Hersteller viel Aufwand
um Leistung trotz Emissionskastration zu generieren. Häufig geht das ja auch einfach über mehr Hubraum. Das Suzuki bei den Neuerenn noch beim Gewicht sparen gespart hat, macht das Ganze nicht besser.

@Dieter du hast doch deine sicher nicht ohne Grund abgegeben?

LG Bernie

[Pat SP-1]

Du hast anhand eines wirren Durcheinanders an Messungen verschiedener Versionen behauptet, dass die Kante viel mehr Leistung hätte als die Knubbel, was auch schon unzutreffend war. Und was soll es mit den 80-85 PS auf sich haben? Die hatte eh nie irgendeine Version der SV.