Kaufentscheidung SV650, SV 650 S oder Fazer 600


Du benötigst Infos zur Technik oder hast ein Problem mit deiner SV? Fragen und Antworten hier!
Benutzeravatar
Mätthi558
SV-Rider
Beiträge: 1100
Registriert: 22.10.2002 6:25
Wohnort: Schwerte
Kontaktdaten:

SVrider:

#16

Beitrag von Mätthi558 » 08.11.2006 14:09

Von einer Fazer würde ich abraten - der Motor ist die Schlappe schlechthin!

Vom Gefühl her ne ZXR400 ;)
Und so fragte Gott die Steine: "Steine, wollt ihr Biker sein?"
Und die Steine antworteten: "Würden wir gerne, aber wir sind nicht hart genug..."

Mätthi bloggt auf Schrumpfleder.de

llsergio


#17

Beitrag von llsergio » 08.11.2006 22:23

Drifter76 hat geschrieben:@Sergio

Berichte doch auch mal welche Reifen das Modell, welches du probegefahren bist, aufgezogen hatte. Da gibt es doch deutliche Unterschiede, welche sich auf`s Fahrverhalten positiv sowie auch negativ auswirken können.

Gruß Drifter76
Auf die Reifen habe ich nicht besonders geachtet, war auf jeden Fall nicht die original-Bereifung. Es waren Reifen, die bereits ab Werk an den Seiten aufgerubbelt sind (so die Aussage vom Verkäufer).

Ich bin heute die nackte SV 650 gefahren. Das Fahrverhalten hier war deutlich einfacher. Dieses "direkt in die Kurve fallen" war hier wesentlich weniger ausgeprägt, das Handling spielerisch.

Benutzeravatar
Drifter76
SV-Rider
Beiträge: 5069
Registriert: 21.01.2005 9:46
Wohnort: FT/MA
Kontaktdaten:

SVrider:

#18

Beitrag von Drifter76 » 08.11.2006 22:44

llsergio hat geschrieben: Auf die Reifen habe ich nicht besonders geachtet, war auf jeden Fall nicht die original-Bereifung. Es waren Reifen, die bereits ab Werk an den Seiten aufgerubbelt sind (so die Aussage vom Verkäufer).
:( scared :( scared :( scared :( scared
Aufgerauhte Reifen ab Werk? Sorry, aber sowas hab ich noch nie gehört.
Aber ich glaube fest daran, das dir der Verkäufer Sch... erzählt hat.
Ist das ein Händler gewesen oder ein Privater?

Gruß Drifter76
R.I.P. Patrick
*05.09.1987 +22.09.2010

R.I.P. Stephan
*26.02.1988 +20.03.2012

llsergio


#19

Beitrag von llsergio » 09.11.2006 7:39

War von privat.
Profil war noch gut, aber an den Seiten waren die etwas aufgerubbelt, dass da noch kleine Fetzen hingen. Und zwar sehr gleichmäßig, nicht hier und da mal ein Fetzen.....

Benutzeravatar
Drifter76
SV-Rider
Beiträge: 5069
Registriert: 21.01.2005 9:46
Wohnort: FT/MA
Kontaktdaten:

SVrider:

#20

Beitrag von Drifter76 » 09.11.2006 7:44

llsergio hat geschrieben:War von privat.
Profil war noch gut, aber an den Seiten waren die etwas aufgerubbelt, dass da noch kleine Fetzen hingen. Und zwar sehr gleichmäßig, nicht hier und da mal ein Fetzen.....
Dann war der Verkäufer ein Heizerschwein. Dieses Aufrubbeln kannst du immer sehr schön an den Reifen von Rennmöppis sehen. Und wenn der Verkäufer so im Straßenverkehr gefahren ist... Naja, ich weiß nicht...
Hast du mal ein Foto davon gemacht?
R.I.P. Patrick
*05.09.1987 +22.09.2010

R.I.P. Stephan
*26.02.1988 +20.03.2012

Becks


#21

Beitrag von Becks » 09.11.2006 8:05

Drifter76 hat geschrieben:
llsergio hat geschrieben:War von privat.
Profil war noch gut, aber an den Seiten waren die etwas aufgerubbelt, dass da noch kleine Fetzen hingen. Und zwar sehr gleichmäßig, nicht hier und da mal ein Fetzen.....
Dann war der Verkäufer ein Heizerschwein. Dieses Aufrubbeln kannst du immer sehr schön an den Reifen von Rennmöppis sehen. Und wenn der Verkäufer so im Straßenverkehr gefahren ist... Naja, ich weiß nicht...
Hast du mal ein Foto davon gemacht?
Sah der Reifen ungefähr so aus?
http://www.arcor.de/palb/thumbs_public. ... ID=3633015
Einige von diesen "Heizerschweinen" fahren auch gern mal mit etwas weniger Reifendruck (Aufwärmphase, Aufstandsfläche), das kann den Eindruck des "Umkippens" in langsamen Kurven auch hervorrufen.

llsergio


#22

Beitrag von llsergio » 09.11.2006 12:08

Genau so sah der Reifen aus!

Der Verkäufer sprach auch noch davon, dass evt. zu wenig Luft in den Reifen sein könnte..... Interessant, danke für den Hinweis.

Blackbird


#23

Beitrag von Blackbird » 13.11.2006 6:21

Das Einkippen bei zu wenig Luft kann ich bestätigen.

Man muß direkt in der Kurve gegenlenken damit der Radius nicht immer kleiner wird.

Is mir damals bei meiner Probefahrt auch aufgefallen, dann Druck geprüft, waren ja immerhin heiße 1,7 Bar drinnen, und das auf mein Gewicht konnte nicht hinhauen... Hab dann auf 2,2 aufgepumpt, und siehe da, sie lag schön in der Kurve. Kein reinkippen mehr.


wegen den Lastwechselreaktionen in engen Kurven, oder z.B. im Kreisverkehr kann ich dich beruhigen, nach spätesten 1tkm hast dich so drauf eingestellt, das du auch Gas geben kannst ohne das es ruckelt. Ist halt ne kleine Lernphase...

lg
BB

Franki


#24

Beitrag von Franki » 22.11.2006 16:47

Will auf mein SV650S BJ 2000 ein Superbikelenker montieren. Der kommplette Kit kostet Bei Gimbel oder bei EBay 200euros.
Zum thema Fußrasten bei der S version.Es gibt bei www.kedo.de Rasten-anlagen die man verstellen kann. Preis ca.100euros

Benutzeravatar
solidux
Techpro
Beiträge: 2014
Registriert: 12.05.2002 15:55
Wohnort: Warendorf

SVrider:

#25

Beitrag von solidux » 22.11.2006 22:55

Verguckt! Gimbel-Kit ist teuer und unvollständig 255,- €

bleibt nur ebäY 8)

Antworten