habe mal eine Frage.
Ist die Bremspumpe der Knubbel baugleich mit der Pumpe der Kante? (beide S) habe mir die Microfiche angeschaut. Konnte nur einen leichten optischen Unterschied bemerken.
Weiß da jmd etwas genaueres?
Vielen Dank
Bremspumpe Knubbel/Kante baugleich?
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SVChris
Bremspumpe Knubbel/Kante baugleich?
Hallo,
habe mal eine Frage.
Ist die Bremspumpe der Knubbel baugleich mit der Pumpe der Kante? (beide S) habe mir die Microfiche angeschaut. Konnte nur einen leichten optischen Unterschied bemerken.
Weiß da jmd etwas genaueres?
Vielen Dank
habe mal eine Frage.
Ist die Bremspumpe der Knubbel baugleich mit der Pumpe der Kante? (beide S) habe mir die Microfiche angeschaut. Konnte nur einen leichten optischen Unterschied bemerken.
Weiß da jmd etwas genaueres?
Vielen Dank
Hi,
du kannst doch bei Ronayers auch überprüfen an welchen Modellen das Teil ebenfalls verwendet wurde, über die Teilenummer. So weit ich weiß kann man die Bremspumpen tauschen, denn der Kolbendurchmesser ist gleich. Es gibt nur einen Unterschied ziwschen S und N, nämlich ob der Bremsflüssigkleitsbehälter extra oder integriert ist. Wie sieht das mit den Durchmessern des Lenkers bzw. der Stummel aus, wenn die gleich sind zwischen Knubbel und Kante paßt es.
du kannst doch bei Ronayers auch überprüfen an welchen Modellen das Teil ebenfalls verwendet wurde, über die Teilenummer. So weit ich weiß kann man die Bremspumpen tauschen, denn der Kolbendurchmesser ist gleich. Es gibt nur einen Unterschied ziwschen S und N, nämlich ob der Bremsflüssigkleitsbehälter extra oder integriert ist. Wie sieht das mit den Durchmessern des Lenkers bzw. der Stummel aus, wenn die gleich sind zwischen Knubbel und Kante paßt es.
Gedanke der Woche:
Schön wenn die SV fährt.
Ich freu mich! Machste mit?
Hach, ist das schön.
Kantsteinschwalbe 2015
Schön wenn die SV fährt.
Ich freu mich! Machste mit?
Hach, ist das schön.
Kantsteinschwalbe 2015
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SVChris
Hallo,
das hab ich gerade bei Ronayers.com kontrolliert, aber ich sehe da keinen Unterschied, es ist eine 5/8" Pumpe und der unterschied könnte im bereich des Gummischlauches sein und schon hat das dingen eine andere Nummer
An der Pumpe ist ja keine Haltenase, das ist bei Schaltern schon mal der grund das die anders ist...
Ich sag das die zu 99,5% passt (Wenn dann ist der Behälter minimal unterschiedlich was der Funktion egal ist...), die kauft Suzuki für viele modelle mit Doppelscheiben gleich ein...
edit:
Wenn Du die "Innereien" der beiden Pumpen Vergleichst (Feder/Kolben etc.) und den Plastikdeckel wo das Schläuchchen dran kommt das hat alles exakt die gleiche Nummer bei Ronayers...
Wenn Du eine suchst mein Kumpel hat noch ne fast neue von der Knubbel "S" übrig...
Gruß Dieter
das hab ich gerade bei Ronayers.com kontrolliert, aber ich sehe da keinen Unterschied, es ist eine 5/8" Pumpe und der unterschied könnte im bereich des Gummischlauches sein und schon hat das dingen eine andere Nummer
An der Pumpe ist ja keine Haltenase, das ist bei Schaltern schon mal der grund das die anders ist...
Ich sag das die zu 99,5% passt (Wenn dann ist der Behälter minimal unterschiedlich was der Funktion egal ist...), die kauft Suzuki für viele modelle mit Doppelscheiben gleich ein...
edit:
Wenn Du die "Innereien" der beiden Pumpen Vergleichst (Feder/Kolben etc.) und den Plastikdeckel wo das Schläuchchen dran kommt das hat alles exakt die gleiche Nummer bei Ronayers...
Wenn Du eine suchst mein Kumpel hat noch ne fast neue von der Knubbel "S" übrig...
Gruß Dieter
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el capitan
In Kombination mit Stahlflex und Sinterbelägen war mir meine Serienpumpe dann zu streng. Der Umbau auf eine 14mm-Geberpumpe hat (mit obiger Kombination) dann für mich gepasst. Es kommt wohl auf die Detailkonfiguration an. Nur mit viel Luft in der Leitung oder alter Bremsflüssigkeit sollte man mit meinem Eisen nicht unterwegs sein ...
De facto sieht kein Knabe von der Rennleitung, ob an der Pumpe was umgebaut ist - da fällt der Umbau auf eine Radialpumpe oder sogar auf bunt eloxierte teure Ersatzhebel an der Serienarmatur wohl mehr auf.
Nur so als Denkanstoß!
De facto sieht kein Knabe von der Rennleitung, ob an der Pumpe was umgebaut ist - da fällt der Umbau auf eine Radialpumpe oder sogar auf bunt eloxierte teure Ersatzhebel an der Serienarmatur wohl mehr auf.
Nur so als Denkanstoß!
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Martin650
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Timydual