Superbike Lenker Umbau: Züge/Elektrik

[V2Fan]

Hallo,
letztes Jahr habe ich mir beim Suzi-Händler das SBL Kit von abm montieren lassen. Allerdings liegt jetzt der Kupplungszug meistens an der Gabelbrücke an und rechts spannt die Verkabelung der Elektrik doch recht kräftig (nicht nur beim Einschlagen des Lenkers). Ausserdem sind die Gaszüge je nach Anschlag auch sehr stark auf Zug gespannt (die Gasstellung bei laufendem Motor ändert sich zum Glück jedoch nicht, egal, wie der Lenker eingeschlagen wird). Ist das bei einem Umbau normal? Könnte es Probleme mit den angespannten Kabeln/Zügen geben?

[nille]

Hallo, ist Dir das erst jetzt aufgefallen?
Was begrenzt denn den Lenkeinschlag, die Anschläge an der unteren Gabelbrücke,
oder die Kabel und Züge?

[Tooltime]

ich würd mit der rechnung zum händler gehn und fragen, ob er s nicht noch macht und dass du dann vll auch nochmal kommst

[V2Fan]

Hallo, ist Dir das erst jetzt aufgefallen?
Was begrenzt denn den Lenkeinschlag, die Anschläge an der unteren Gabelbrücke,
oder die Kabel und Züge?

nun, ich habe das letztes Jahr im November machen lassen und bin seitdem nicht mehr gefahren.
Der Lenker kann von Anschlag zu Anschlag bewegt werden (sonst hätte der TÜV bestimmt auch Stress gemacht), aber die Züge und E-Kabel sind dann voll gespannt.

[LazyJoe]

Mach doch mal Fotos, wie die Züge und die Elektrik genau verlegt wurden, vielleicht kann man da noch was optimieren.

[-murdock-]

Genau aus dem Grund habe ich bei meinem SBK Umbau die ganze Gaseinheit der N gekauft und montiert . Kostet halt auch ne Stange Geld mehr.War auch nicht so zufrieden mit der Verlegung des Ori. Gaszuges. Aber mit der Kupplung sollte es eigentlich keine Probleme geben. Kannst auch den Kupplungszug der N nehmen ist ein gutes Stück länger.
Es gibt aber viele hier die den Umbau mit Originalen Zügen gemacht haben , nur fand ich meine Lösung am sichersten, wenn mal der Gaszug Gequetscht ist und hängen bleibt dann viel Spaß.

[V2Fan]

Hallo und erst mal vielen Dank für Eure Antworten!
Habe heute ein paar Fotos gemacht. Danke auch an murdock für den Tipp mit den Gaszügen des N-Modells. Das werde ich dann wohl machen. Wie sieht es denn mit der Elektrik aus? Die spannt bei mir an der rechten Lenkerhälfte bei Volleinschlag nämlich auch stark an.
Gruß
V2Fan

[-murdock-]

also links habe ich alles vor dem gabelholmen verlegt . ich mach morgen mal bilder und poste sie hier .

[-murdock-]

http://www.bilder-upload.eu/show.php?fi ... r9CtsJ.JPG

http://www.bilder-upload.eu/show.php?fi ... 9BtBd5.JPG

http://www.bilder-upload.eu/show.php?fi ... LP8fNS.JPG

http://www.bilder-upload.eu/show.php?fi ... tTnKRk.JPG

http://www.bilder-upload.eu/show.php?fi ... 2buKoS.JPG

ich hoffe du kannst was damit anfangen . Wenn noch Fragen hast meld dich .

[V2Fan]

Hallo murdock,
danke für die schnelle Antwort und die Bilder! Auf den ersten Blick kann man schon erkennen, dass die Gaszüge nach unten abgehen und damit wohl auch bei mir ein Hauptproblem gelöst werden könnte (ausser, dass es bei der SAK7 nicht so funktionieren sollte wie bei Deiner Maschine).
Gruß
V2Fan

[-murdock-]

das geht bei deiner genau so . Kannst dir ja mal Bilder bei der N K 7 ansehen . Aber da kommt schon so ca. 150.- Mehrkosten auf dich zu . Nur für den Gasgriff und geschlampel der N . Wenn es überhaupt reicht ,ich glaube es waren sogar knapp 200.-€ bin mir aber jetzt nicht sicher . Ruf mal bei deinem Dealer an . Ich habe mir halt alles Neu gekauft. Aber die Gesalzenen Preise gleich verdrängt .