Mechanisch lauter Lauf & gelegentliches Klingeln

[rafael7766]

Hallo!

Hab meine SV nur wenige Tage, aber ich weiß, dass das Bike in den ersten Tagen mechanisch super leise lief - wie in Watte gepackt.

Meine SV is BJ 99 und hat 20.000 km auf der Uhr.

In meiner letzten Ausfahrt habe ich eine Pause gemacht, weil ich meinte ein unregelmäßiges metalisches Klingen/Klopfen gehört zu habe. Es ist nicht laut, aber es tritt aus der normalen Geräuschkulisse deutlich hervor.

Ich habe die Maschine also im Leerlauf laufen lassen. Das Klingeln war kurz da (max. eine Sekunde), dann für mehrere Sekunden nicht und dann wieder kurz da. Es trat in unregelmäßigen Abständen auf.

Heute bin ich mit dem Bike zur Arbeit und wieder zurück gefahren. Je wärmer der Motor desto mehr und/oder lautere Geräusche. Das macht mir jetzt echt Sorgen...

Die Quelle des Klingelns ist meiner Meinung nach am vorderen Zylinder oder Vergaser. Bin echt Ratlos....

Kann sowas von der Auspuffanlage kommen? Ich habe die Shark Competition DSS an meiner SV und diese ist überwiegend gesteckt und mit Federn gesichert. Können die Federn solche Geräusche Verursachen?

Habe vor einer Stunde versucht die Geräuschkulisse aufzuzeichnen, aber die Aufnahmen sind sehr schlecht. Ich, der weiß wie das Geräusch klingt, konnte es aus den Aufnahme nicht heraushören.

Brauche Eure Hilfe!!!

Gruß,
Rafael

[Dingo]

Und, hast du schon rausgefunden wo es klingelt???
das ist wohl nicht so einfach... musst eben mal mit nem Stetoskop oder eben einem Schraubenzieher abhoeren gehen.. Schraubi fuktioniert also auch gut, da hoert man schon so einige Geraeusche.
ich habe auch so ein Geistergeraeusch, aber erst seit ich das Expansionsgefaess ausgebaut habe.. was ja eigentlich gar nichts mit dem Motor zu tun hat.. aber es ist seitem zu hoeren... habe aber auch total keine Ahnung woher.
man hoerts mal und dann ist es wieder weg .... aber der motor lauft einwandfrei... es nervt trotzdem

[rafael7766]

Hallo!

Bis jetzt kenne ich weder Ursache noch Quelle der Geräusche.

Bevor ich da was schrotte, habe ich entschieden den Händler anzurufen, bei dem ich das Bike gekauft habe. Er hat die Maschine mit einem Transporter abgeholt und sie zu untersuchen. Die 50 km Entfernung traute ich mich bei der Geräuschentwicklung einfach nicht mehr fahren.

Vor dem verladen hat er die Maschine angeworfen, 'ne kurze Zeit hingehört und geäußert, dass dies kein Motorschaden sein kann, denn dann würde die Maschine auch mit kalten Motor anormale Geräusche von sich geben. Wie schon gesagt, wenn der Motor kalt ist, läuft das Motorrad mechanisch sehr unauffällig.
Er hat Informationen eingeholt und mir erzählt, dass er nichts von Motorschäden, bei den SVs der Jahre 99-02, gehört hat. In den jüngeren Baujahren gab es vereinzelt welche.

Die Untersuchung soll am Freitag beginnen. Mit etwas Glück erfahre ich am Freitagabend, was los ist.

Drückt mir die Daumen, dass es nichts schlimmes ist und bald wieder fahren kann.

Gruß,
Rafael

[rafael7766]

Hallo!

Habe gerade Infos bekommen.

Das Problem war, dass der Steuerkettenspanner hing .

Ich habe schon mal gehört, wie sich eine lose Steuerkette in einem CBR-Motor anhört. Bei meiner SV klang es anders. Ist aber egal, denn der Kettenspanner wurde wieder gangbar gemacht und alles ist OK.

Das heißt: ICH KANN AM WOCHENDE FAHREN

an die Schrauber
Kann man den Kettenspanner irgendwie von außen beeinflussen (Steuerkette spannen oder Spannung wegnehmen), oder muss man hierfür den Motor öffnen?

Gruß,
Rafael

[Jonny]

Nö, du kannst die Schraube von oben drehen, sodass die Kette entlastet wird.

MFG Jonny

[littleBigBike]

So, vielleicht redet hier jemand mit mir Im 1000er-Fred ist man sehr schreib-faul!!
Es geht um Steuerketten- bzw./-und/-oder Ventilklingeln.
Ein schlauer Tante-Luise-Mitarbeiter hat mich vor der Verwendung von vollsynthetischem Öl gewarnt. Durch die geringere Eigendämpfung des Öls könnte es sein, dass Ventile und/oder Steuerketten anfangen zu klingeln.
Kann das jemand bestätigen/dementieren/begründen...

[Jonny]

Also speziell bei Vollsynthetischen kenn ich mich net aus. Aber bei mir klappert es, wenn das Öl etwas wenig wird bzw. auch etwas älter ist. Ob das jetzt unbedingt darauf zu beziehen ist, ist fraglich.

MFG Jonny

[littleBigBike]

Danke Jonny, wenigstens EINER, der sich genötigt fühlt, was zu dem Thema zu sagen...
Ich hab jetzt vollsynthetisches geköft, werd ja sehen, obs klingelt. Notfalls kommt dann halt wieder TS rein. Werde berichten.

[Jonny]

Achte auch mal besonders darauf, wie das Verhalten wird, je wärmer das Öl wird. Also obs jetzt im kalten Zustand lauter wird oder im warmen, denn dann kannste auch das Verhalten des Öls auf die Viskosität resultieren. Wenn das Vollsynthetische Öl kalt ist, ist es nicht so schmierig, hat also ein ähnliches Verhalten wie Teilsynthetisches.

Aber da du eh geschrieben hast, dass dich der Luise-Mensch gewarnt hat, würde ich das net unbedingt so sehr zu herzen nehmen. Viele hier verwenden ja auch Vollsynthetisch, aber hab bislang nix von klappernden Ventilen oder ähnlichem gelesen.

MFG Jonny