Steuerkette

[101billys]

hey,

nachdem ich letztes jahr leider meine sv schön zerschrotet habe, habe ich mir die tage eine zweite gekauft um diese wieder aufzubauen.

der nochinhaber erzählte mir, dass die steuerkette übergesprungen sei und der motor wohl nur noch auf einem zylinder laufen würde. die gute sv hat ca. 27 tkm runter und ist von 99.
meine hat jetzt ca. 86 tkm runter und ich habe bisher gar keine probleme damit gehabt.

ich habe dieses thema "steuerkette" schon einmal im forum durchgestöbert aber leider nichts genaueres darüber gefunden, dass diese einfach so nach dem starten abspringt.

hat von euch jemand eine idee oder so etwas selber schon erlebt

chrissi

[Roughneck-Alpha]

übergesprungen würde eigentlich bedeuten, daß die Nockenwelle nicht mehr konform läuft mit der Kurbelwelle.Und das hätte einen kapitalen Motorschaden zu Folgen.Bist du dir sicher, daß der Besitzer diese Worte benutzt hat?

[Jonny]

Wenn die Steuerkette übergesprungen, bedeutet das normalerweise, dass das Ventil früher geschlossen oder geöffnet hat, was eventuell den Motor geschrottet haben könnte. Wenn der Besitzer die Maschine noch rechtzeitig ausgemacht hat, hält sich der Schaden in Grenzen. Da solltest du nur noch die Position der Nockenwelle ausbessern und alles dürft wieder laufen

MFG Jonny

[raschel]

der nochinhaber erzählte mir, dass die steuerkette übergesprungen sei und der motor wohl nur noch auf einem zylinder laufen würde.

nimm die kerzen raus ,mach die ventieldeckel ab und überprüf die steuerzeiten.
ggf.einstellen und neuen steuerkettenspanner einbauen.
anschliessend druckverlustprüfung und kompressionstest.

schätze mal das die einlassventile krumm sind.

gruß

[101billys]

moin,

so sah die ganze beschreibung von dem angebot aus!

• Biete hier eine SV 650 an. Das Motorrad ist zweite Hand und hat ca. 27000 km gelaufen.
  Nur hat der Motor leider eine Macke. Es hört sich so an, als wenn die Steuerkette übergesprungen wäre.
  Sie lief nur auf einem Zylinder und klickert, kein lautes Klappern.

am telefon hat der nochinhaber mir dann die mitteilung gegeben, das die geräusche nach einem startversuch waren. mmmh,... ich hoffe nur das er das moped dann nicht noch öfters unnötig angeschmissen hat , so daß wir den motor wohl ganz auseinander nehmen müssen,...

vielen dank schon einmal für die aussagen, wie ich da ran gehen sollte (... steht ja auch schon sehr viel, detailiertes und hilfreiches im forum )!!! aber,... meine frage zielt eigentlich mehr darauf hinaus, ob ihr nach so einer kurzen km laufzeit (27 000) schon die steuerketten nachstellen bzw. austauschen musstet?!? ich habe davon irgenwie noch nichts gehört, gelesen oder drüber gesprochen.

chrissi

[svbomber]

Nach der Beschreibung kann es alles sein - oder auch nichts.

Laufen auf einem Zylinder wäre ein bekanntes Problem, wenn Nässe im Spiel war.
http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=126

Das der Steuerkettenspanner des öfteren mal Probleme macht, ist ebenfalls bekannt.
Kontrolle: http://www.svrider.de/index.php?seite=k ... rtikel=140 (weiter unten im Artikel)
Allerdings äußert sich das Problem (ungespannte Steuerkette) akustisch in einem lauten Rasseln
(zB. bei kleinem Gasstoß im Leerlauf ab 2.000 - 3.000 U/Min gut hörbar)

Ein leises Klickern aus dem Motor wäre normal (Ventile).
Bei 24Tkm wäre die große Inspektion inkl. Ventilspielkontrolle fällig gewesen. Ist diese gemacht worden??

Ohne Start- /Fahrprobe würde ich das Motorrad ohnehin nicht kaufen.
Soll er die Maschine halt anschmeissen, wenn du sie besichtigst - vor Unterschrift eines Vertrages. Oder der Preis muss stimmen.
Was will der Verkäufer denn noch haben? Wenn er selbst schon von einer "Macke" am Motor ausgeht, dann wäre alles über 2.000€ zu teuer.

[101billys]

moin,...

ob die große inspektion eingehalten wurde, weiß ich noch nicht. aber,...
das holen wir dann selber lieber nach. da wissen wir dann wenigstens was wir gemacht haben oder auch nicht

mit der start- und fahrprobe sieht das so aus,...: wir haben die katze im sack gekauft,... risiko ist alles,...
für ca. 1100,- € haben wir die zweite hexe ( sv) ersteigert.
wenn das alles so nicht läuft wie ich mir das denke, baue ich diese auseinander und verkaufe sie in einzelteile.

da mein motor von der ersten sv super läuft, bauen wir den notfalls in den anderen rahmen um.
der rahmen von der ersten hexe wird noch vermessen. alles andere ist größtenteils hinüber oder vergnaddelt.

Vielen dank für eure infos, ich nelde mich dann was es genau war

chrissi

[svbomber]

mit der start- und fahrprobe sieht das so aus,...: wir haben die katze im sack gekauft,... risiko ist alles,...
für ca. 1100,- € haben wir die zweite hexe ( sv) ersteigert.

Bei dem Preis doch auch voll in Ordnung, wenn das Übrige der SV in Schuss ist
Wenn's dann nur ne Kleinigkeit am Motor war, ein echter Schnapper