Kriechstrom?

[rasehase]

Hallo zusammen,
ich habe da ein Problem:
bei meiner SV entlädt sich immer die Batterie.
->Minuspol abgeklemmt
Voltmeter zwischen Minuspol und Massekabel -0,7 V
Zündung angemacht:volle Voltzahl

Haben diese Spielchen auch bei einer Zephyr gemacht,da hatten wir keinen Kriechstrom.
Kennt irgendjemand von euch das Problem?

[felix2k6]

zubehör dran? klemm alles nacheinander ab und guck wies dann aussieht

[rasehase]

alles ab. keine uhr oder sonstiges .habe auch noch eine bandit hinzugezogen noch verwirrender masse ab v-meter dazwischen und 13.xx volt zündung an 14,xx v rep-buch steht auch nichts

[Dragol]

@rasehase:
Du kennst aber schon den Unterschied zwischen Strom und Spannung?


Gruß: Dragol

[Peter GE]

Kannst du mal den Regler Prüfen ?
Anleitung steht in Tipps.

[rasehase]

@dragol
allgemeine sprache strom
ok hätte ich gewusst dach mann alles 100% genau schreiben b.z.w.erklären muss .hätte ich dieses natürlich getan .


aber danke für deine antwort hat mir sehr geholfen

[Dragol]

@dragol
allgemeine sprache strom
ok hätte ich gewusst dach mann alles 100% genau schreiben b.z.w.erklären muss .hätte ich dieses natürlich getan .
aber danke für deine antwort hat mir sehr geholfen

Entscheide Dich doch bitte was Du möchtest.
Wenn wir Dir wirklich Hilfestellung geben sollen, dann brauchen wir so viele Details zum Problem wie möglich.
Also füll bitte auch Deinen Ownerlisteneintrag aus.

Du versuchst mit einem Voltmeter einen Strom zu Messen. Das klappt nicht (lassen wir mal Feinheiten wie die Verwendung eines Shunts außen vor). Schau in der Bedienungsanleitung von dem Gerät nach, ob/wie man damit einen Gleichstrom messen kann.
Oder hast Du gar kein reines Voltmerter sondern vielleicht ein (Digital-) Multimeter?

Bei ausgeschalteter Zündung und ohne Zubehör sollte der zwischen Minusklemme und Minuspol fließende Strom unter 1 mA liegen.
Probiere vorher an einem geeigneten Testaufbau, ob das Messgerät im mA-Bereich überhaupt funktioniert. Oft ist eine interne Sicherung beschädigt weil das Gerät mal einen kräftigen Stoß erlitten hat oder runtergefallen ist. Und komm nicht auf die Idee bei der Kriechstrommessung die Zündung einzuschalten, der Stromstoß würde das Messgerät oder seine interne Sicherung beschädigen.

Wenn die Batterie andauernd ihre Ladung verliert kann es auch sein dass sie hinüber ist.

Um reproduzierbare und aussagekräftige Messwerte zu erhalten muss die Batterie vor diesem Test voll aufgeladen werden und mind. 2 Stunden ruhen.
Als erstes sollte die Ruhespannung der voll geladenen Batterie gemessen werden. Beträgt sie unter ca. 12,8 Volt ist die Batterie defekt und eine Messung der Ladespannung hat keine Aussagekraft. In diesem Fall ist eine Ersatzbatterie zu verwenden.

Gruß: Dragol

[rasehase]

danke bin heute mit meinem bruder in die garage !ein bischen strom und spannung auch ein wenig widerstand gemessen ! mit dem ergebniss regler/gleichrichter.