Zündkerzen Intervall

[Ziehle86]

Hi wollte mal nachfragen wie der Zündkerzen Intervall ist bei der Knubbel und ob es schwer ist sie zu wechseln .

[monnemajung]

immer alle 12tkm.

nein ist nicht schwer zu wechseln, brauchst nur n bisschen werkzeug, zündkerzenschlüssel, ganz wichtig.

[Ziehle86]

ja ok ich weiß halt nett ob der Vorbesitzer sie mal gewechselt hat am besten ich werd sie mal wechseln soll ich da irgend welche spezielen Kerzren kaufen

[monnemajung]

ja dann wechsel sie mal lieber, ne kannst die standart NGK kerzen kaufen. CR 8 E gibts für 9,90 das stück beim P...

[riemaer]

...probier doch mal Iridium-Kerzen, brauchst doch bloß zwei, könn se auch doppelt so teuer sein! Ich find, sie gehn besser. Vorallem finde Ich, läuft sie kalt schneller rund!

[Ziehle86]

Ja das werde ich mal machen meine läuft nämlich wenn sie kalt ist sehr unrund das nervt mich da habe ich schon mit dem Gedanken gespielt das ich andere Kerzen brauch .

[M0rtr3D]

welche modelle brauchen denn die cr8e und welche die cr9e ?
und hat schon mal jemand erfahrungen mit brisk zündkerzen gemacht?

[loki_0815]

das ist wurscht ! wenn du viel kurzstrecke fährst und viele kaltstarts machst dann nehme die kerze mit dem niedrigeren wärmewert .... wenn du der autobahnheizer und landstraßen höchstdrehzahlfahrer bist, dann die 9ner ! mache den elektrodenabstand auf 0,8 oder 0,9 dann läuft sie auch im stand ruhiger. die normalen kerzen funzen genauso gut und kosten die hälfte ... glaub so um die 8,00€ bis 9,00€. pro kerze

gruß loki

[M0rtr3D]

was wenn ich in ein zylinder ne cr8e einbau und in den anderen ne cr9e ?

[loki_0815]

läuft genauso ! dann aber in den hinteren die 9er und vorne die 8er ! ^^ kannst auch ne NGK und ne denso fahren .. geht auch ...

gruß loki

[Ziehle86]

Danke nochmal für die antworten

[eagle]

Ich hatte schon negative Erfahrungen mit NGK Iridium. Der Motor läuft spurbar runder, aber ich hatte zweimal Ausfälle. Der Motor ging in der Warmfahrphase an der Ampel aus. Nach weiteren 10 Minuten war's weg. Der Defekt ließ sich Gott sei Dank jederzeit problemlos provozieren, so hab ich durch Vergleich einfach feststellen können, dass es an einer Zündkerze lag.

Fahre inzwischen die BRISK, der Motor läuft einfach sauberer. Aber Fehler im Gemisch zeigen sich sofort in Startschwierigkeiten, und die Zündspannung kann bei schwachem Akku auch zu gering sein.

Hab aber vor langer Zeit mal davon berichtet.

Gruß,
Armin

[Andry]

Ich hatte schon negative Erfahrungen mit NGK Iridium. Der Motor läuft spurbar runder, aber ich hatte zweimal Ausfälle. Der Motor ging in der Warmfahrphase an der Ampel aus. Nach weiteren 10 Minuten war's weg. Der Defekt ließ sich Gott sei Dank jederzeit problemlos provozieren, so hab ich durch Vergleich einfach feststellen können, dass es an einer Zündkerze lag.

Fahre inzwischen die BRISK, der Motor läuft einfach sauberer. Aber Fehler im Gemisch zeigen sich sofort in Startschwierigkeiten, und die Zündspannung kann bei schwachem Akku auch zu gering sein.

Hab aber vor langer Zeit mal davon berichtet.

Gruß,
Armin

Scheint aber dann wohl eher die Ausnahme zu sein- ich habe die Iridium seit Mai 09 drin und bisher kein einziges Problem damit gehabt.Springt immer wunderbar an, runder Lauf von Anfang an, da lege ich gerne
ein paa r Eur mehr auf den Tisch für die Zündkerzen.

Habe aber keine Knubbel- sondern ne Kante.


Gruss

Andy