Neu im Forum + Probleme mit SV 650 Bj.´99

[jubelroemer]

Ich kann mich nur wiederholen, Ritzelabdeckung runterschrauben und dann mal nachschauen wie es um das Ritzel rum aussieht!!

[Peter GE]

Kabel vom Seitenständer abgerissen oder beschädigt, dann funkt es nicht mehr ?

[~Idefix~]

Sorry, es hilft nur logische Fehlersuche. Alles andere ist nur raten.

Seitenständerschalter, Killschalter, Kabelbaum in Kettennähe, CDI , etc...
Eins nach dem Anderen ausschließen.

Kein Funke => Zündspulen, CDI, Sicherungen?

[Dragol]

... meint er das es komisch is weil Motor sieht gut aus meint er nur es kommt kein Funke... jemand ne Idee? ...

Im Suzuki-Werkstatthandbuch zur SV ist eine Checkliste für die Fehlersuche drin.


Gruß: Dragol

[jubelroemer]

Kabel vom Seitenständer abgerissen oder beschädigt, dann funkt es nicht mehr ?

Könnte ich mir auch sehr gut vorstellen dass es da dran liegt!!

[Beeee]

Huhu Ihr guten SV'ler...
der Meister is ja schon am suchen.. dachte nur es gibt was genaues auf das ich Ihn hinweisen könnte..
die Kabel in Umgebung der Kette sehen wohl gut aus und die Suche geht weiter..
ich halte euch auf dem Laufendem..
Gruß Beeee

[Gelöschter Benutzer 20136]

Huhu Ihr guten SV'ler...
der Meister is ja schon am suchen.. dachte nur es gibt was genaues auf das ich Ihn hinweisen könnte..
die Kabel in Umgebung der Kette sehen wohl gut aus und die Suche geht weiter..
ich halte euch auf dem Laufendem..
Gruß Beeee

Tippe auf leerlauf oder seitenstaender schalter

[Jan Zoellner]

Tippe auf leerlauf oder seitenstaender schalter

Dann würde der Anlasse nicht, wie oben beschrieben, drehen. Killschalter dito.
Ich hatte mal genau den gleichen Effekt mit einer kaputten CDI (vom Regler gekillt), aber das Zusammentreffen mit dem Kettensprung wäre schon ein arger Zufall.

Ciao
Jan

[~Idefix~]

Jan spricht genau die zwei Punkte an, über die ich auch schon länger nachdenke.
Allerdings frage mich auch, was hier Ursache und was Wirkung ist.
Bisher glauben alle, dass die Kette abgesprungen ist und dann der Motor ausgegangen ist.

Vielleicht wars andersrum? Und der Ruck hat der losen Ketten den Rest gegeben.

[Beeee]

Hallo Ihr lieben SV'ler..
Der Meister hat den Fehler gefunden irgendein Kabel war wohl durch (glaube was mit Limaregler verstanden zu haben.. aber der war ganz aufgelöst und happy das ich ihn kaum verstanden hab.. also genaues nachdem ich sie geholt hab) das Kettenkit mit Montage soll 200€ kosten und alles zusammen mit der ewigen Fehlersuche und kabeltausch 300€ klingt für mich fair oder?
Gruß euer Beeee

[~Idefix~]

Je nachdem wie lange er gesucht hat, klingt das schon in Ordnung.
Mich würde brennend ein Foto vom Kaputten Kabel interessieren. So das man sieht, wo am Motorrad welches Kabel kaputt gegangen ist.

[Beeee]

Foto wird gemacht.. Dann könnt Ihr mal schauen.
Gruß Beeee