Nächstes Jahr gibt es vmtl. eine neue Batterie (wenn sie bei Temps über 10° nicht zuverlässig startet), dann hat sich das ja erstmal erledigt. Aber trotzdem ist es doch ziemlich nervig, jedes Mal erst das Werkzeug zu holen, um an die Batterie zu kommen. Ich muss das Mopped zum Laden über Nacht nur quer vor die Garage stellen, dann ist das LG drinnen und das Kabel lasse ich unten raus.
Bei der damaligen Hyosung GT125 meines Bruders musste man unter der Soziusabdeckung nur einen Hebel ziehen und der Fahrersitz war entriegelt. Das hatte Verstand. Bei seiner jetzigen 750er GSXR SRAD ist es auch so wie bei der SV. Finde ich total schrecklich, da haben die Konstrukteure auch ziemlich gepennt.
