Ansprechverhalten unten raus

[svfritze64]

Ich brech zusammen, erkennt ihr jetzt den Sinn eines Getriebes.

[discus]

Bei 2000 rpm wird sie sogar bockig und zeigt ihren Unwillen sehr deutlich

Ich sehe schon, du braust nen Vierzylinder.

Gott behüte!!!

[saihttaM]

Ich habe Freitag nach der Arbeit mal den 6. Gang drin gelassen und bin mit 40 bei 2000upm bergauf um ne Kurve
Sie hat sich beim Gas geben zwar arg geschüttelt und vibriert, aber weder gerupft noch auf der Kette rumgehackt. Und sooo schlecht war der Vortrieb jetzt auch nicht.
Über den zweiten Gang brauchen wir denke ich nicht reden, da ist man ja schon über die 2000upm hinaus, wenn man nach dem anfahren hoch schaltet. Deswegen habe ich das auch nicht explizit getestet.

[Gelöschter Benutzer 21772]

Ich habe Freitag nach der Arbeit mal den 6. Gang drin gelassen und bin mit 40 bei 2000upm bergauf um ne Kurve
Sie hat sich beim Gas geben zwar arg geschüttelt und vibriert, aber weder gerupft noch auf der Kette rumgehackt. Und sooo schlecht war der Vortrieb jetzt auch nicht.

so kenne ich das von meiner auch.
Ich sag ja - ordentlich abgestimmt und das Mopped läuft.

Gruß
Michael

[Pat SP-1]

Ist ja schön, dass es geht. Aber das klärt nicht die Frage, warum man das machen sollte.

[saihttaM]

Aber das klärt nicht die Frage, warum man das machen sollte.

Es gibt (für mich) keine schlüssige Erklärung. Weil auch wenn die SV nicht die Getriebeprobleme hat, wie die 12er Bandit (zu viel Leistung bei zu niedigen Umdrehungen führt zu Pitting an den Zahnrädern), kann es nicht gut fürs Material sein, wenn man Untertourig Leistung abruft, denn in dem Drehzahlbereich muss man die Drosselklappen schon ziemlich aufdrehen, dass da was passiert.

[Jockel]

Mahlzeit!

Jetzt komm ich endlich mal dazu Eure Antworten zu würdigen, danke für Eure Anregungen, ich schreib jetzt einfach mal ne Sammelantwort.

- Grundsätzlich ist die Einspritzung reaktionsfreudiger.
- Ab der Gladius wurde der Ansaugtrakt (z.B. Trichter und Airboxluftzufuhr) leicht verändert, hier kommt zum Teil der etwas bessere Punsch bei niedrigen Drehzahlen her.
...

Wäre eine mögliche Erklärung.
Irgendwann hab ich mal Zugkraftdiagramme von SV, Gladius und TRX gemacht um das zu vergleichen, leider sind die im digitalen Nirwana verschwunden…

...
Ich denke mal dass bei dir durch die Umbauten die ganze Motorabstimmung noch nicht optimal ist
...

Durchaus möglich.

Von außen lässt sich eigentlich nicht bewerten, ob das Moped so läuft wie es soll oder nicht. Aber aus so niedrigen Drehzahlen wie Du schreibst, recht ruckfreie durchziehen ist m.E. alles, was Du erwarten kannst. Es geht ja schließlich um eine 650er Zweizylinder mit 60Nm bei 7.500 Umdrehungen und 70PS bei 9.000 Umdrehungen. Da kann man unter 5.000 Umdrehungen nun wirklich nicht viel Leistung erwarten.

Danke für die Erinnerung

Bei 3000 U/min sollten 50Nm anstehen(und die Post abgehen) außer der BSM frisst Leistung oder es stimmt sonst was nicht.
Hast Du ein Leistungsdiagramm deiner Kubbel, da könnte man bestimmt erkennen wenn was faul ist.
…

Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung was die BSM kann oder nicht (außer recht laut sein wenn man die db-Killer rausnimmt). Die Anlage war beim Kauf drauf, die originale leider nicht mit dabei.
Hätt ich das Mopped mit Originalauspuff gekauft wäre der sicher noch drauf, ich geb mein Geld lieber für Reifen und Sprit aus als für nen Auspuff der nix besser kann als nur „besseren“ Sound zu machen (im Bekanntenkreis eher mit laut gleichzusetzen oder eben ner Genitalprothese).
Hätt ich ein Leistungsdiagramm dann hätt ich nicht gefragt….

Eine saubere Syncronisation ist Voraussetzung für einen gute Durchzug bei niedrigen Drehzahlen. Bei meiner Knubbel war das der Fall und unter 3.000 U/min ging gar nichts. Nun kann ich bei etwa 2.000 U/min gefühlvoll ans Gas gehen.

Wann sind deine Vergaser syncronisiert worden?

Sinnvoller Hinweis, danke, sollte ich echt mal anpacken.
Zuletzt gesyncht? wahrscheinlich im Werk…ich hab’s noch nie gemacht, der direkte Vorbesitzer sicher auch nicht.

Ich brech zusammen, erkennt ihr jetzt den Sinn eines Getriebes.

Bei mir ist die Linie oft schöner wenn ich nicht noch zusätzlich in den ersten runter schalten muß (und dabei aufpassen muß daß es mir beim Einkuppeln nicht kurz das HR verreisst).
Bei Leuten die fahren können sieht das sicher anders aus.

Der BSM hat an meiner SR deutlich Leistung gekostet auch wenn der Sound pornös war.

Gleiches gilt für meine XT, weniger Leistung, Pornosound.
Aber das muß ja nicht für die SV gelten.

Es gab vor fast 20 Jahren in der MO auch einmal einen Auspufftest für die Knubbel (da hatte ich noch gar keine) und sofern meine graue Zellen mich nicht im Stich lassen, hat der BSM damals auch schon Leistung gefressen.

ok, vielleicht findet man das noch…mal bei MO fragen.

Zur ursprünglichen Frage:

Hat schonmal jemand die Bohrungen in den Schiebern erweitert?
Wenn ja, um wieviel? Was hat‘s gebracht?

Ein paar Antworten findet man hier im Forum mit der Suche, es scheint etwas zu bringen.
Die originalem Bohrungen sollen 1,2 mm haben, angeblich kann man ohne größere Probleme bis auf 1,5 mm aufbohren; Wenn’s nicht funktioniert hält sich der finanzielle Schaden ja auch in Grenzen.
Jetzt wäre nur noch ein objektives Meßverfahren gefragt, großartig Lust Geld für nen Prüfstand auszugeben hab ich nicht.

ciao, Jockel

[Pat SP-1]

Schau mal hier: https://www.motorradonline.de/motorradz ... 06290.html

Ist leider ohne Diagramm aber im Text steht, dass nur eine der drei getesteten Anlagen mit der Serie mithalten kann (der BSM nicht).
Mein Tipp: hier suchen so oft Leute eine Genitalprothese, dass Du einfach jemand davon anschreiben kannst und auf die Art an einen Originalauspuff kommen kannst. Da bist Du leistungsmäßig auf der sicheren Seite.

[Gelöschter Benutzer 21772]

hier suchen so oft Leute eine Genitalprothese, dass Du einfach jemand davon anschreiben kannst und auf die Art an einen Originalauspuff kommen kannst.

.. guter Tip ..

Genitalprothese

... köstlich ...

mein Tipp : investiere ein paar Euro ins Fahrwerk ( sufu benutzen ) da hast du automatisch am Kurvenausgang mehr speed .

[jubelroemer]

hier suchen so oft Leute eine Genitalprothese, .................

Die einen suchen eine Genitalprothese die anderen brauchen als S......verlängerung die volle Maß oder mehr .

mein Tipp : investiere ein paar Euro ins Fahrwerk da hast du automatisch am Kurvenausgang mehr speed .

Gute Idee, aber den meisten Leuten ist Power auf der Geraden wichtiger als ein gutes Fahrwerk.

[Pat SP-1]

hier suchen so oft Leute eine Genitalprothese, dass Du einfach jemand davon anschreiben kannst und auf die Art an einen Originalauspuff kommen kannst.

.. guter Tip ..

Genitalprothese

... köstlich ...

War nur ein Zitat. Ich persönlich empfinde es einfach nur als nerviges, prolliges Gehabe, wenn man sein Fahrzeug laut macht. Mir wäre es auch einfach peinlich, mit einer Krawallkiste rum zu fahren. Außerdem ist es vielleicht auch besser, wenn nicht jeder gleich hört, dass man zu schnell fährt... (Wobei die lauten Kisten ja oft langsamer sind, d.h. die Leute hören nur, dass man gerne zu schnell fahren würde, aber in/auf einer untermotorisierten Kiste sitzt, was das Ganze in meinen Augen noch peinlicher macht)

[Pat SP-1]

mein Tipp : investiere ein paar Euro ins Fahrwerk da hast du automatisch am Kurvenausgang mehr speed .

Gute Idee, aber den meisten Leuten ist Power auf der Geraden wichtiger als ein gutes Fahrwerk.

Da beides wichtig ist, ist immer das das wichtigere, woran es mehr fehlt

[jubelroemer]

Den meisten fehlts am Fahrkönnen .

[Gelöschter Benutzer 21772]

Den meisten fehlts am Fahrkönnen

... und meistens auch am Hirn .....

War nur ein Zitat. Ich persönlich empfinde es einfach nur als nerviges, prolliges Gehabe, wenn man sein Fahrzeug laut macht. Mir wäre es auch einfach peinlich, mit einer Krawallkiste rum zu fahren. Außerdem ist es vielleicht auch besser, wenn nicht jeder gleich hört, dass man zu schnell fährt... (Wobei die lauten Kisten ja oft langsamer sind, d.h. die Leute hören nur, dass man gerne zu schnell fahren würde, aber in/auf einer untermotorisierten Kiste sitzt, was das Ganze in meinen Augen noch peinlicher macht)

Mit dieser Einstellung gehören wir leider zur Minderheit.

[Trobiker64]

Was ist denn hier los, plötzlich alle vernünftig.