Höchstgeschwindigkeit
- svsyellow
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Hallo,
da ich hohe Geschwindigkeiten in meinem Alter nicht mehr so gut abkann, habe ich meine SVS jetzt auf 215 km/h Endgeschwindigkeit gedrosselt.
Das bedeutet, da setzt bei meiner im 6. Gang der Begrenzer ein.
Reicht mir völlig aus, auch wenn ich dann wohl kaum noch mit den Rennfahrern auf der Autobahn mitkomme.
Da halte ich es lieber wie Kuni, und lass mich von den Kurven erlösen.
Gruß,
Uwe
da ich hohe Geschwindigkeiten in meinem Alter nicht mehr so gut abkann, habe ich meine SVS jetzt auf 215 km/h Endgeschwindigkeit gedrosselt.
Das bedeutet, da setzt bei meiner im 6. Gang der Begrenzer ein.
Reicht mir völlig aus, auch wenn ich dann wohl kaum noch mit den Rennfahrern auf der Autobahn mitkomme.
Da halte ich es lieber wie Kuni, und lass mich von den Kurven erlösen.
Gruß,
Uwe
... und läuft und läuft und läuft ...
HMMMMMM
Nun Bin ich aber ein Wenig Zerstreut ???
So viel Geschwindigkeitsangaben , das verwirrt total ?
Da ich Meine N noch niemals Vollgas gefahren habe , Würde mich nun doch Interessieren wie schnell sie sein kann ?
Und dann war da noch die Sache mit dem Hinterreifen , in einem Threat stand , das es Schlecht für den Hinterreifen ist , Wieso ?
Gruß Stefan
So viel Geschwindigkeitsangaben , das verwirrt total ?
Da ich Meine N noch niemals Vollgas gefahren habe , Würde mich nun doch Interessieren wie schnell sie sein kann ?
Und dann war da noch die Sache mit dem Hinterreifen , in einem Threat stand , das es Schlecht für den Hinterreifen ist , Wieso ?
Gruß Stefan
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SVrider:
Wenn ich mich nicht irre
, habe ich mal gelesen, das das Hinterrad ab einer bestimmten Geschwindigkeit x% Schlupf hat.
Mit zunehmender Geschwindigkeit natürlich auch mehr Schlupf. Was auch den erhöhten Gummiabrieb bei schnellen Geschwindigkeiten erklärt.
Hat jemand mal Lust, 2 Sigma Tachos zu installieren
Einen am Vorderrad, einen am Hinterrad und dann mal auf Geschwindigkeitsunterschiede bei der Fahrt achten 


Mit zunehmender Geschwindigkeit natürlich auch mehr Schlupf. Was auch den erhöhten Gummiabrieb bei schnellen Geschwindigkeiten erklärt.
Hat jemand mal Lust, 2 Sigma Tachos zu installieren


also,
meine n läuft nach tacho 210 mit birne aufm drehzahlmesser und in der lederkombi. mit begrenzer ist da noch nix.
von sulz nach möckmühl mit so 180 im schnitt hat mich schätzungsweise 30% meines hinterreifens gekostet. da waren wirklich gummiwürstle zum abpobeln gehangen. mach ich nie wieder
gries
svgegi
meine n läuft nach tacho 210 mit birne aufm drehzahlmesser und in der lederkombi. mit begrenzer ist da noch nix.
von sulz nach möckmühl mit so 180 im schnitt hat mich schätzungsweise 30% meines hinterreifens gekostet. da waren wirklich gummiwürstle zum abpobeln gehangen. mach ich nie wieder

gries
svgegi

hätt da mal ne frag ihr "heizer"...
will mir im august auch ne sv kaufen (leider nur mit 25 kw ... grr ... muss noch 2 jahre warten *G*)
meine frage is was die sv bei 200 so verbraucht.... nicht dass ich kaum bei 200 angekommen wieder bremsen muss um in die tanke abzubiegen *GGG*
mich würd auch mal interessieren was die maschiene im normalverkehr so verbraucht.
bidde andworten
cya#seb
will mir im august auch ne sv kaufen (leider nur mit 25 kw ... grr ... muss noch 2 jahre warten *G*)
meine frage is was die sv bei 200 so verbraucht.... nicht dass ich kaum bei 200 angekommen wieder bremsen muss um in die tanke abzubiegen *GGG*
mich würd auch mal interessieren was die maschiene im normalverkehr so verbraucht.

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SVrider:
Also, die sache mit dem verbrauch gibts hier: http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?t=212
und wer fährt schon unentwegt Vollgas, aber auch das wurde da besprochen. Wenn du Vollgas fährst ist nach ca 45 bis 50 min schluss, also kommst du dann so rund 180 bis 190 km ( überschlagsrechnung)
und wer fährt schon unentwegt Vollgas, aber auch das wurde da besprochen. Wenn du Vollgas fährst ist nach ca 45 bis 50 min schluss, also kommst du dann so rund 180 bis 190 km ( überschlagsrechnung)
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