He SVBomber du bist mit deinen Beiträgen genial!
Auch wenn dies mit der Kette für mich klar ist, finde ich es Super wie du dich Engagierst!
Gruss
Wädi
Kette gespannt
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Zultra
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Pinky
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lelebebbel
Wenn die Kettenröllchen immer zuerst an einer Seite blank sind, steht das Hinterrad schief . Beispielsweise wenn die Röllchen rechts blank werden, zeigt das Hinterrad wohl etwas nach links und man sollte rechts etwas nachspannen*. So hab ich mir das jedenfalls mal überlegt und entsprechend immer korrigiert.
*keine Gewähr dass es nicht genau andersrum ist, um 1 Uhr Nachts kann doch kein Mensch mehr klar denken
*keine Gewähr dass es nicht genau andersrum ist, um 1 Uhr Nachts kann doch kein Mensch mehr klar denken
lelebebbel hat geschrieben:Wenn die Kettenröllchen immer zuerst an einer Seite blank sind, steht das Hinterrad schief . Beispielsweise wenn die Röllchen rechts blank werden, zeigt das Hinterrad wohl etwas nach links und man sollte rechts etwas nachspannen*. So hab ich mir das jedenfalls mal überlegt und entsprechend immer korrigiert.
*keine Gewähr dass es nicht genau andersrum ist, um 1 Uhr Nachts kann doch kein Mensch mehr klar denken
hhmmmm gute idee - muss ich mir merken
häh????
bei der knubbel isses so: achse lösen und dann an den imbus drehen - dann ziehts die achse nach hinten... wo taucht da gewinde auf???? wenn die achse eingestellt war dann kann man ja die umdrehungen "zählen"... ich verpenn das immer - also muss ich messen
bei der knubbel siehts man nicht, weil die knubbel eine vieeel schönere Schwinge hat als die kantige.
Diverse Teile (Ausser Nockenwellen ;-)) eines SV 650 K3 Motors zu verkaufen - Bei Fragen einfach PN.
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Zultra
Bei der Kantigen taucht das Gewinde aufPinky hat geschrieben:häh????
bei der knubbel isses so: achse lösen und dann an den imbus drehen - dann ziehts die achse nach hinten... wo taucht da gewinde auf???? wenn die achse eingestellt war dann kann man ja die umdrehungen "zählen"... ich verpenn das immer - also muss ich messen
Deswegen würde mich interessiern ob es theoretsich möglich ist das daran abzulesen
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SVHellRider
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walter
Bin offensichtlich zu blöde um das Foto direkt sichtbar zu bringen! Für einen Hinweis wie das geht wäre ich dankbar! Denn mit der FAQ in der SV Homepage komme ich nicht klar.
Hier trotzdem das Foto für alle die keine Kantige haben.
http://www.photosonline.ch/u_showfullpi ... icID=39008
Gruss
Wädi
Hier trotzdem das Foto für alle die keine Kantige haben.
http://www.photosonline.ch/u_showfullpi ... icID=39008
Gruss
Wädi
Dein Link ist ein Link auf eine Seite. Der Link direkt zum Bild lautet:
http://www.photosonline.ch/piclib/2592/39008.jpg
http://www.photosonline.ch/piclib/2592/39008.jpg
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Zultra
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D101
Jop, zumindest habe ich nach mm die rausstehen, an beiden Seiten gleich, die Kette gespannt.Zultra hat geschrieben:Genau das meine ich, wenn auf beiden Seiten das Gewinde nur gleich lang rausguckt ( kann man sicher so nicht fomulieren), dann müsste die Fluchtung doch exakt sein oder?
Dementsprechend sollten die Abstände gleich sein, die aufgelegten und später mitfestgeschraubten Metallplättchen sind wohl ehr n Witz, die verruschen ja eh.
MfG
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Black SV Rider
Hallo
Nehmen wir mal an, die Kette wurde nicht richtig gespannt. Die Kette hat einmal Spiel von 2-3 cm und wenn ich weiter drehe steht sie unter Spannung. Desweitern macht das Getriebe oder die Kette Geräusche wenn der 1Gang eingelegt wird. Kann man dadurch das Getrieb schädigen? oder kann es sein das ein Kettenglied steif ist? Wenn kein Gang eingelegt ist sind keine Geräusche hörbar. Vieleicht könnt ihr mir ja einen Tipp geben was es sein könnte.
Nehmen wir mal an, die Kette wurde nicht richtig gespannt. Die Kette hat einmal Spiel von 2-3 cm und wenn ich weiter drehe steht sie unter Spannung. Desweitern macht das Getriebe oder die Kette Geräusche wenn der 1Gang eingelegt wird. Kann man dadurch das Getrieb schädigen? oder kann es sein das ein Kettenglied steif ist? Wenn kein Gang eingelegt ist sind keine Geräusche hörbar. Vieleicht könnt ihr mir ja einen Tipp geben was es sein könnte.
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RyoOh
