da muß ich Dir mal wieder recht geben .
Selbst die Mädels auf einigen R6 & Co, sind mir locker weggefahren beim positiven Beschleunigen, beim negativen am Ende der Geraden war ich dann meistens aber doch vorbei.
Sagen wirs mal so:
Auf der Landstraße sind die Werte der SV quasi optimal:
Man muss nicht immer runterschalten, um satt zu beschleunigen, aber wenn, dann legt sie nochmal was auf. Man hat eben die Wahl, wie mans angehen lassen will. Das ist Streßfrei und irgendwie souverän, auch wenn ich bei der 34 PS SV doch mal gerne nen niedrigeren Gang wähle.