Anlasser dreht doch Motor springt nicht an

[hexxer]

Auch mal die Kerzenstecker und die Stecker an den Zündspulen checken.

[Schraubär]

So, grade mal die Glaskugel befragt.

Die Karre ist abgesoffen.
Schritt 1.) Kerzen saubär machen. STOP
Schritt 2.) Motor ohne Kerzen drehen lassen. STOP
Schritt 3.) Kerzenloch saubär wischen. STOP

Schritt 4.) Saubäre Kerzen rein und freuen STOP

Dem Bären nen Keks ausgeben

[Tanky]

So kam heute jetzt endlich mal dazu wieder was zu machen.
Aber habe leider eine schlechte Nachricht Schraubär:
Keinen Keks für dich
Kerzen waren beide trocken.
Also Benzinpumpe hinüber oder woran kanns noch liegen?

Edit:
wofür sind eigentlich die zwei Schläuche auf der linken hinteren Seite vom Luftfilterkasten?

[Tanky]

So mal n kurzes Update da ich sie immernoch nicht zum laufen gebracht habe.
Kerzen sind beide trocken und Funke ist da.
Wie kann ich testen ob die Benzinpumpe noch geht?
Oder sonstige Anregungen woran es liegen könnte.
Hab ja bis zum Frühling Zeit es wieder hinzukriegen doch wenns etwas schneller geht stört es mich natürlich auch nicht xD

[crysiscore]

eine wirkliche Benzinpumpe, hast du bei der Knubbel nicht
Du hast nur einen unterdruck geregelten Benzinhahn, der wie der name sagt durch unterdruck geöffnet wird.
normal macht der aber eher das problem, das der nicht mehr schließt also dauerhaft benzin fließt.
Aber du kannst ja ma schauen, vlt ist sies ja doch.
Ich tippe aber eher auf nen Fehler im Vergaser.
Schau mal nach ob der auch wirklich richtig draufsitzt genau so wie der luftfilter. wenn nicht dann zieht die Falschluft und dann ist es bei der kälte fast unmöglich nen kaltstart hinzulegen.

[Tanky]

So Problem gelöst.
Hab aus Faulheit nur die hintere Kerze kontrolliert.
Die vordere hat natürlich nicht gezündet

[TL-Andy]

So Problem gelöst.
Hab aus Faulheit nur die hintere Kerze kontrolliert.
Die vordere hat natürlich nicht gezündet

Is ja auch ne scheiß Arbeit, alles wegbauen nur um ne Kerze zu kontrollieren...

[Tanky]

Ja vorallem hab ich mir selbst noch eingeredet, dass die neu ist und funktionieren muss
Naja nachher ist man immer schlauer

[TL-Andy]

Ja vorallem hab ich mir selbst noch eingeredet, dass die neu ist und funktionieren muss
Naja nachher ist man immer schlauer

Ist ein ganz interessanter Sachverhalt. Nach ner Inspektion habe ich auch nem Kumpel neue Kerzen in die Mühle gebaut. Sie lief, aber im halt Standgas etwas beschisssen. Bei Drehzahl gab es keine Probs.
Irgendwann hatte er die Schnauze voll, baute die Kerzen raus und maß sie mit nem Multimeter auf Widerstand.
Tatsächlich war eine der neuen Kerzen kaputt. Sie hatte einen vielfach höheren Widerstand, der sich halt im Standgasbereich bei geringerer Zündspulenspannung bemerkbar machte.

Ich, Er und wohl auch Du werden wohl zur zukünftig die neue Kerzen vor dem Einbau mit dem Multimeter auf annähernd gleiche Widerstandswerte prüfen. Ich meine, die stehen sogar im WHB drin...

Muß man erstmal drauf kommen, das neue Kerzen schon im Vorfeld hinüber sein können!

[Tanky]

Des nächste mal check ich alles bevor es an meine kleine darf.
Auch wenns die teuren Iridiumkerzen sind^^