Übersetzung der SV K2 und Kettenrad/Ritzel Kombinationen

[AnRo96]

Hey, kein Ding.

Ich persönlich finde eigentlich nur, dass es für mich einfacher ist mir ein wenig Zeit zu nehmen und zu lesen (vorher natürlich suchen ) anstatt tagelang auf Antworten zu warten

Aber is nur meine Meinung. Also Prost (du musst mir eins ausgeben, hab keins hier ... )

MfG Andi

[lupaxy]

Hey, kein Ding.

Ich persönlich finde eigentlich nur, dass es für mich einfacher ist mir ein wenig Zeit zu nehmen und zu lesen (vorher natürlich suchen ) anstatt tagelang auf Antworten zu warten

Aber is nur meine Meinung. Also Prost (du musst mir eins ausgeben, hab keins hier ... )

MfG Andi

wenn man sich mal sehen sollte mach ich das ^^
ich glaub ich klebe mir mal mein "lupaxy" auf mein möppi...^^ aufs heck...kommt bald
MFG
lupaxy

[frankenbub883]

hab mir jetzt mal den von AnRo96 verlinkten Text durch gelesen... und sag nur

WILL AUCH

hab mich jetzt für 15/47 mit 110er Kette entschieden was beim nächsten Kettenwechsel geändert wird.
Was ich aber noch nicht weis... O-Ring? X-Ring? Z-Ring? was ist da das beste?

[AnRo96]

Hehe, ich werd auch 14/47 mit ner 110 Kette machen.

Ich hol mir wieder eine von Enuma, hatte die schon hier musste sie aber leider wieder zurück schicken da es bei mir noch ein wenig dauert.

Ich hatt die farbige, also die: Kettensatz mit ENUMA Kette: SRX Quad-Ring-Kette extra verstärkt. Farbwahl für die Kette: gold, chrom, rot, blau grün, violett, orange, gelb.

Sah sehr geil aus.

MfG Andi

[frankenbub883]

will vorne aber bei 15 bleiben. 14 halt ich für übertrieben. aber jedem das seine

[lupaxy]

also ich werd beim nächsten wechsel auch ne 47 hinten nehmen...ob dann 14 oder 15 weiss ich noch nicht...aber sie wird gelb
MFG
lupaxy

[Chrissiboy]

14/47 soll schon ziemlich extrem sein....

[lupaxy]

ja, stimmt vllt...15 / 47 reicht
MFG
lupaxy

[Jonny]

14/47 soll schon ziemlich extrem sein....

Dem kann ich nix beifügen

Jedem das seine, aber wer auf Durchzug steht und 215 Top-Speed verkraften kann, dem kann ichs nur ans Herz legen. Ich fahre Touren teilweise minutenlang auf engen Landstraßen durch die Alpen ausschließlich im fünften oder sechsten Gang. Nur mal zur Vorstellung: Der sechste geht dank 14/47 bereits bei 35Km/h los, hoch bis 215, dann schlägt se an den Begrenzer. In Italien am Gardasee bin ich durch den Stau nur im sechsten gefahren, damit se net so heiß wird.

Durchzug hat sich auch ganz klar verbessert, Wheelies auch im zweiten problemlos möglich, im ersten einfach nur Gas aufdrehen und man macht nen echt schönen Power-Wheelie. Letztens bergauf bei leichtem Nieselregen, der gerade den Schmutz der Straße weggespült hat - hats mir doch tatsächlich bei 100Km/h im dritten Gang das Hinterrad durchdrehen lassen. Einfach nur geil

MFG Jonny

[Chrissiboy]

215 Top-Speed verkraften kann

Frag mich immernoch wie du das schaffst. mit meiner 15/47 uebersetzung ist bei mir bei 212kmh schluss. und da geht rein umdrehungstechnisch echt nix mehr....hab dann nur noch den roten bereich uebrig

[LazyJoe]

Der sechste geht dank 14/47 bereits bei 35Km/h los, hoch bis 215, dann schlägt se an den Begrenzer

Du solltest dazu sagen, dass du für die 35km/h im sechsten Gang dann ziemlich genau 1.700 U/min brauchst. Das würde ich nicht unbedingt als fahrbar bzw. besonders erwähnenswert bezeichnen, weil das wohl keinen Sinn macht, die SV so durch die Gegend zu quälen...

[Jonny]

Der sechste geht dank 14/47 bereits bei 35Km/h los, hoch bis 215, dann schlägt se an den Begrenzer

Du solltest dazu sagen, dass du für die 35km/h im sechsten Gang dann ziemlich genau 1.700 U/min brauchst. Das würde ich nicht unbedingt als fahrbar bzw. besonders erwähnenswert bezeichnen, weil das wohl keinen Sinn macht, die SV so durch die Gegend zu quälen...

Wenn man dumm genug ist und dann das Gas aufreist, ist man selbst schuld. Fahrbar isses auf jeden Fall, wenn man ganz sanft Gas gibt...

@ Chrissi: Der Verkäufer damals hat mir zwei Kettenglieder zu viel geliefert, vielleicht liegts daran. Ich muss das nächste Saison noch kürzen, dann gehts wohl noch bisschen schneller.

MFG Jonny

[lupaxy]

Der sechste geht dank 14/47 bereits bei 35Km/h los, hoch bis 215, dann schlägt se an den Begrenzer

Du solltest dazu sagen, dass du für die 35km/h im sechsten Gang dann ziemlich genau 1.700 U/min brauchst. Das würde ich nicht unbedingt als fahrbar bzw. besonders erwähnenswert bezeichnen, weil das wohl keinen Sinn macht, die SV so durch die Gegend zu quälen...

Wenn man dumm genug ist und dann das Gas aufreist, ist man selbst schuld. Fahrbar isses auf jeden Fall, wenn man ganz sanft Gas gibt...

@ Chrissi: Der Verkäufer damals hat mir zwei Kettenglieder zu viel geliefert, vielleicht liegts daran. Ich muss das nächste Saison noch kürzen, dann gehts wohl noch bisschen schneller.

MFG Jonny

ab welcher übersetzung muss eigentlich ne neue AU gemacht werden?...irgendwie sowas hab ich doch gelesen...
14/47 geht ja noch, weil es hier welche fahren...^^
MFG
lupaxy

[Jonny]

ab welcher übersetzung muss eigentlich ne neue AU gemacht werden?...irgendwie sowas hab ich doch gelesen...
14/47 geht ja noch, weil es hier welche fahren...^^
MFG
lupaxy

Nur weil es welche fahren, muss das net eingetragen sein . Ich sags mal so: Solange nur hinten das Kettenrad gesehen wird, isses mir egal. 8-10% sind legal, also Kettenrad mit 47 wäre noch okay, aber im Zusammenhang mit 14 vorne, ist das zu viel.

MFG Jonny

[lupaxy]

Nur weil es welche fahren, muss das net eingetragen sein . Ich sags mal so: Solange nur hinten das Kettenrad gesehen wird, isses mir egal. 8-10% sind legal, also Kettenrad mit 47 wäre noch okay, aber im Zusammenhang mit 14 vorne, ist das zu viel.

MFG Jonny

verdammt
MFG
lupaxy

...gut, dann eben 15/47