Beschleunigen ab 180 km/h

[Zero Fast]

Is ja net zum Aushalten, was hier für Variablen mit 70'er Querschnitt und 240Km/h Tacho auftauchen .

Ich fahre noch keinen 70er Querschnitt!
Der kommt jetzt als nächstes drauf.

Haut euch mal das App "Ulysse Speedometer" aufs Handy!

Danke für den Tipp!

die Motorradtachos sind bei höheren Geschwindigkeiten doch sowieso nur Schätzeisen
packt euch ein Navi auf den Tankrucksack und lasst euch die Geschwindigkeit per GPS anzeigen, dann habt ihr aussagekräftige Werte

Deswegen habe ich Tachogeschwindigkeit dazugeschrieben.
Wenn ich anfang der nächsten Saison das Video erstelle wird des Navi natürlich auch mit drauf gepackt!
Ich will ja auch garnicht die schnellste haben oder behaupte dies, aber Mein Tacho zeigt des nun mal an.
Mir reicht schon die stärkste Knubbel XD
grüsse zero

[loki_0815]

Ub Du die stärkste, schnellste Knubbel hast oder Du mit Ihr der schnellste bist können wir alle ja dann auf nem gemeinsamen Kringeltreffen erfahren !

[ich71092]

Ub Du die stärkste, schnellste Knubbel hast oder Du mit Ihr der schnellste bist können wir alle ja dann auf nem gemeinsamen Kringeltreffen erfahren !

Sowas von unnötig ...

Und ich hab ne S. Frag mich deswegen auch wie man es da auf die 245 schafft.

Ganz klar. Tachotuning oder Motortuning. Bei meiner legalen Knubbel S ist auch auf gerader rückenwindfreier Strecke bei 215km/h laut Tacho Schluss. Das sind dann laut Sigma oder GPS mal gerade 203km/h (allerdings mit SBK-Umbau und Spoilerscheibe).

Lass mich raten, du bleibst aufrecht sitzen ?
Versteckt euch mal hinter der Scheibe, da gehts auf einmal wieder vorwärts.

[Zero Fast]

Wieso RS?
Können uns auch auf ner LS treffen um das herauszufinden!
grüsse zero

[Trobiker64]

Lass mich raten, du bleibst aufrecht sitzen ?

Nö, aber SBK-Umbau und Spoilerscheibe scheinen etwas zu bremsen. Vielleicht ist auch das 42er Kettenrad suboptimal für die Topspeed.
Aber Fakt ist auch, für echte 220km/h brauchste um 90PS oder Rückenwind oder Gefälle.

[loki_0815]

Aber Zero ..... wir fahren doch auf der Straße anständig !

@ ich71092 ..... lass mich doch ein bischen frotzeln !

[Zero Fast]

Aber Zero ..... wir fahren doch auf der Straße anständig !

Ich habe nie etwas anderes behauptet!
grüsse zero

[Atreju]

Meine K7 Leistete GENAU 70.0PS und 58Nm. Das mit KM Stand von 1733km und dem Ori Pott.

Jetzt hat sie 13'000km und einen anderen ESD ohne Kat, wo sie auch gefühlt deutlich besser geht.


Original hatte ich mal 227 auf dem Tacho, aber kaum Anlauf gehabt (ca 1km von 50km/h aufwärts) da wäre sicherlich mehr als 230 drin gewesen. Ich weiss zwar nicht wo sie in den Begrenzer rennt, aber etwas bergab, leerem Tank, schlanke Figur und zusammengequetscht denke ich sind die 245 nach Tacho drin.

Ich werd evtl. noch dieses Jahr nochmals auf die Deutsche Autobahn gehen und dann wird nochmals ordentlich Gas gegeben

[JohnnyCash]

Jo ... auch ne Möglichkeit ... nur was bringt einem Vmax im Schwarzwald wo die Geraden kürzer als 200m sind ?
Da hatten wir doch irgendwo schon Berichte von wegen Anbremspunkt und 180Ps bzw 200 zu viel sind ?!

Auf der B500 spürt man doch teilweise erst ab 180 eine leichte Neigung des Horizonts

[Zero Fast]

Gibt genügend Kurven die relativ langweilig sind, aber ab 200-260 machen die richtig gaudi.
Allerdings macht es dann auch keinen Spaß mehr, wenn man am Kurvenausgang keinen Druck mehr anstehen hat.
Ich war heute mal wieder mit der GSXR unterwegs und da hatte ich solche Kurven, mit der SV schon fast öde.
grüsse zero

[loki_0815]

Jup ... da muss ich Euch beide Recht geben ... desshalb brauche ich auf jeden Fall zu der SV etwas stärkeres .... im Frühjahr wirds erstmal die Bandit1250 meines Dads, und eventuell leg ich mir noch ne GSR750 zu ... da will ich mal schauen ob man leistungstechnisch was holen kann .... für die B500 200 - 260ger Kurven !
da stehen dann erstmal Prüfstandsmessungen an.

[ich71092]

Original hatte ich mal 227 auf dem Tacho, aber kaum Anlauf gehabt (ca 1km von 50km/h aufwärts) da wäre sicherlich mehr als 230 drin gewesen. Ich weiss zwar nicht wo sie in den Begrenzer rennt, aber etwas bergab, leerem Tank, schlanke Figur und zusammengequetscht denke ich sind die 245 nach Tacho drin.

245 geht mit der Oriübersetzung der K7 nicht.
Bei mir mit 70er Querschnitt war bei 234 der Begrenzer, mein Bruder sagte er hätte mit 60er Querschnitt 238 im Begrenzer geschafft.

Aber die Sv ist ja auch nicht für die Autobahn gemacht, da kommt man mit den Supersportlern deutlich besser zu Recht.

Gibt genügend Kurven die relativ langweilig sind, aber ab 200-260 machen die richtig gaudi.

Du meinst wohl ab 200km/h werden das Kurven

[Zero Fast]

Gibt genügend Kurven die relativ langweilig sind, aber ab 200-260 machen die richtig gaudi.

Du meinst wohl ab 200km/h werden das Kurven

grüsse zero

[Atreju]

Original hatte ich mal 227 auf dem Tacho, aber kaum Anlauf gehabt (ca 1km von 50km/h aufwärts) da wäre sicherlich mehr als 230 drin gewesen. Ich weiss zwar nicht wo sie in den Begrenzer rennt, aber etwas bergab, leerem Tank, schlanke Figur und zusammengequetscht denke ich sind die 245 nach Tacho drin.

245 geht mit der Oriübersetzung der K7 nicht.
Bei mir mit 70er Querschnitt war bei 234 der Begrenzer, mein Bruder sagte er hätte mit 60er Querschnitt 238 im Begrenzer geschafft.

Dass die SV nicht für die Bahn gemacht ist ist mir Klar. Auch wenn ich es liebe 200 auf dem Tacho zu haben.. Ist halt etwas anderes hier in der Schweiz wo man nicht kann/Darf.... ist etwas spezielles mal nach D und gas geben.


234 und Begrenzer? Kann ich mir beinahe nicht vorstellen, ich hatte nicht das Gefühl, dass ich soo kurz vorm Begrenzer war Meinst du GPS KM/h oder Tacho KM/H?

Gruss

[ich71092]

Alles Tacho, GPS werden es höchstens 215 sein, wenn überhaupt ...