Beschleunigung

[JohnnyCash]

Mit einer 45Ps DRZ400 machst durch das aufrechte Sitzen und der leichten Front genauso schnell einen Wheelie wie mit einer R1000 die mehr Gewicht auf dem Vorderrad hat und niedriger gebaut ist.

Ich hatte eine getunte DRZ 400, die Wheeliegefahr geht gegen Null beim normalen Fahren. Wenn man es nicht provoziert, passiert da gar nix. Ne 1000er sollte man dagegen leicht mit aus dem Handgelenk auf das Hinterrad bringen.

[TL-Andy]

Ne 1000er sollte man dagegen leicht mit aus dem Handgelenk auf das Hinterrad bringen.

Nö! Allerdings sitze ich auf der TL auch mehr nach vorne gebeugt als auf der SV .

[hannes-neo]

Wenn ich stramm los fahr, zappelt das Vorderrad
Wenn man das aus leichter Fahrt macht, geht sogar mal das Rad nach oben

[TL-Andy]

Mit 35 PS? Höchstens beabsichtigt, ansonsten nehme ich dir das nicht ab.
Wenn du beschleunist ohne Faxen machen zu wollen wirst du deinen Oberkörper nach vorne verlagern und das Rad bleibt unten. Willst du das nicht wirst du entweder aufrecht oder deinen Oberkörper nach hinten mit lang gestreckten Armen am Lenker verlagern und evtl sogar (unbewust) am Lenker ziehen. Oder du bringst allgemein etwas unterdurchschnittlich Kampfgewicht mit evtl gepaart mit ner kleineren Übersetzung mit !

[hannes-neo]

@Andy:
Sie haben Post

[JohnnyCash]

Ne 1000er sollte man dagegen leicht mit aus dem Handgelenk auf das Hinterrad bringen.

Nö! Allerdings sitze ich auf der TL auch mehr nach vorne gebeugt als auf der SV .

Da steht auch R1000, also so Kaliber wie R1, ZX10R etc

[wursthunter]

Man bekommt jedes Motorrad mit Kupplung aufs Hinterrad! Es geht umso leichter je weniger Masse man hat und sekundär wieviel Leistung am Hinterrad anliegt. Ich kann mit einer S51 genauso gut wheelen wie mit einer S1000, wenn nicht sogar besser. Am besten gehts aber mit einem MTB
Motorräder sind so konzipiert, das selbst bei Vollgas es nicht zu einem Backflip kommt (im ersten Gang). Da muss man schon irwelche Faxen mit Lastwechsel, Gas und/oder Kupplung machen. Egal ob 1000 oder 125ccm!

[stewu]

Man bekommt jedes Motorrad mit Kupplung aufs Hinterrad! Es geht umso leichter je weniger Masse man hat und sekundär wieviel Leistung am Hinterrad anliegt. Ich kann mit einer S51 genauso gut wheelen wie mit einer S1000, wenn nicht sogar besser. Am besten gehts aber mit einem MTB
Motorräder sind so konzipiert, das selbst bei Vollgas es nicht zu einem Backflip kommt (im ersten Gang). Da muss man schon irwelche Faxen mit Lastwechsel, Gas und/oder Kupplung machen. Egal ob 1000 oder 125ccm!

na da durfte ich aber schon andere erfahrungen machen, es sei denn du zählst gas aufdrehen unter faxen machen

[fr33styl3max]

@hannes: schick mir auch mal Post, mich wudert das auch, dass die kleine schon mit 35 ps zappelt oder steigt!

[vsrider]

Hannes poste deine Antwort doch hier im Thread. Interessiert sicherlich noch paar mehr Leute. Ich hab mit meiner gedrosselten nur mal die Kupplung schnalzen lassen und da is das vorderrad leichter geworden ohne dabei den Kontakt mit der Straße zu verlieren. Mit normaler übersetzung,hahn aufdrehen und am lenker ziehen passiert absolut nichts

[hannes-neo]

Geschichte a) Ich fahr mit nem Kumpel im Sommer zur Arbeit (er 125Aprillia RS, 25kW) ich auf meiner gedrosselten SV.
Wir tuckern im 2. die letzen 100m auf der Straße zum Tor (Industtriegebiet) und er gibt auf einmal Gas.
Ich schalt einen runter, geb Gas, hab dabei warscheinlich etwas die Kupplung schnalzen lassen, und schwupp, was das Vorderrad so 50cm in der Luft.

Mittlerweile hab ich auf Stummel umgebaut, also wurde auch meine Sitzposition etwas frontlastiger.

Geschichte b) Ich fahr zum letzten Mal im Oktober ne kleine Runde, halt beim Biker-Imbiss an, ess ne Currywurst.
Mit mir am Tisch einer mit ner Streetfighter Gixxer und einer mit ner Triumph zum Cafe-Racer umgebaut.
Der Fighter verabschiedet sich. Der mit dem Caferacer will auch los, ich frag ihn wo er hin fährt.
Er meint erfährt zum Werbelinsee (schöne Strecke, für unsere Verhältnisse) ich sagte, dass ich dort noch nie war, aber immer hinwollte, und er meinte: Ok, kommste mit.
Gesagt getan, die Strecke einmal runter, auf nem Parkplatz angehalten, und dann wollte er noch mal hoch heizen.(war sogar ein "Sand-Parkplatz")
Ich also hinterher, voller Frohmut losgedüst, und dann kam das typische Zappeln vom Vorderrad.

Ach und, ich fahr 15/47 (standart-N-Übersetzung ist 15/45) und wiege 65kg in Montur.
Ist also nicht wirklich ein Paradebeispiel.

[wursthunter]

Ich hab so das Gefühl, als ob hier keiner einen gescheiten wheelie hinlegen kann, aber darüber philosophiert, als gäb es keinen morgen mehr...

na da durfte ich aber schon andere erfahrungen machen, es sei denn du zählst gas aufdrehen unter faxen machen

Kommt drauf an wie man am Gas zieht... "Ruckartig" gehört mit zu "faxen"

[ich71092]

na da durfte ich aber schon andere erfahrungen machen, es sei denn du zählst gas aufdrehen unter faxen machen

Kommt drauf an wie man am Gas zieht... "Ruckartig" gehört mit zu "faxen"

So siehts aus.
Beim normalen Beschleunigen passiert sowas (auf ebener Strecke) nicht.

[stewu]

na da durfte ich aber schon andere erfahrungen machen, es sei denn du zählst gas aufdrehen unter faxen machen

Kommt drauf an wie man am Gas zieht... "Ruckartig" gehört mit zu "faxen"

So siehts aus.
Beim normalen Beschleunigen passiert sowas (auf ebener Strecke) nicht.

na dann ...

[schleifstein]

GHallo und einen guten Abend. Ich habe mit einen leichten Schmunzeln die Komentare gelesen. In der ganzen Zeit seit dem ich auf zwei zwei Rädern unterwegs war habe ich nur ein Moped mit leichtigkeit auf das Hinterrad bekommen und das war eine MZ 150 TS. Komisch aber bei alle anderen Kisten habe ich immer FAXEN machen müssen um das hin zu bekommen . Und mit meiner SV 650 schon gar nicht. Aber vielleicht liegt es am Alter.