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Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 31.08.2015 18:38
von tibibi
Kann mir jemand sagen aus welchem material der Dichtring sein sollte Alu, Kupfer?
Abmessungen aussen und Abstand innenloch?
Die blöden Filterhersteller liefern leider keine Dichtringe mehr mit. Und ich möchte nicht erst aufschrauben und ablassen um dann zu merken, dass ich doch keinen passenden habe. [WHITE SMILING FACE]

Danke euch.

Vergass: knubbel n

Re: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 31.08.2015 18:47
von janaldo
Kupfer und M12, also 13x16mm.

Re: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 31.08.2015 18:49
von Tobear
Geh doch zu Polo oder Louis und kauf dir welche. Kosten ja nicht die Welt ;)
Und ob Kupfer oder Alu ist egal. Alu ist weicher und billiger ;)

Re: AW: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 31.08.2015 18:58
von tibibi
Ich fragte weil ich dann in meinem sortiment schauen kann, statt gleich zum laden zu rennen….

Danke für die info

Re: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 01.09.2015 7:06
von svbomber

Re: AW: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 01.09.2015 7:19
von tibibi
Ah glatt übersehen. Danke.

Re: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 01.09.2015 8:47
von bigrick
An einen Alu Motor gehören Alu Dichtringe und kein Kupfer.

http://stella-maria.de/2013/03/29/versu ... hr-spater/

VG

Re: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 01.09.2015 9:37
von Kolbenrückholfeder
Alu ist weicher und billiger ;)
Mhhh, JaEin, Kupferdichtringe sind i.d.R. weichgeglüht.
bigrick hat geschrieben:An einen Alu Motor gehören Alu Dichtringe und kein Kupfer.

http://stella-maria.de/2013/03/29/versu ... hr-spater/

VG
Grundsätzlich richtig, nur ob ein Motor überhaupt so lange lebt, dass die Korrosion hier hinderlichen Schaden anrichten kann glaube ich nicht.
Viele Leuts tauschen auch alle möglichen Schrauben (sogar an den Bremsen schon gesehen) gegen 18/8 oder 18/10 Schrauben in Alugewinden aus, das scheint auch über Jahrzehnte zu funktionieren.

Re: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 01.09.2015 11:17
von janaldo
Steht doch sogar im Link, dass der Effekt überschätzt wird. Ein paar Hundertstel mm nach einem Jahr... Dauert eine Weile bis das Motorgehäuse durch ist ;)

Aber wenn man eine passende Alu-Dichtung parat hat, spricht natürlich nichts dagegen sie zu verwenden.

Re: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 01.09.2015 12:52
von bigrick
Ein paar hunderstel mm reichen aus um das das Ganze nicht mehr dicht wird. Nur lebt so ein Motor nicht ein Jahr, sondern gerne mal 20.
Bei Stahlflexumbauten, wo beide Dichtflächen aus Alu sind kommt auch keiner auf die Idee die Dichtringe aus Alu durch Kupfer zu ersetzen. Warum also ein Risiko eingehen bei einem Teil das nicht mal mehr kostet?

Es gibt also gar keine Argumente dagegen, sondern nur dafür!
1. Kostet ein Alu Dichtring weniger.
2. Geht man kein Risiko ein.

VG

Re: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 01.09.2015 13:05
von sorpe
tibibi hat geschrieben:... liefern leider keine Dichtringe mehr mit. Und ich möchte nicht erst aufschrauben und ablassen um dann zu merken, dass ich doch keinen passenden habe.
Du kannst den alten (Kupfer-/Alu-Dichtring) auch einfach weiter verwenden.

Re: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 27.09.2022 22:38
von Daniel650AV
Hallo zusammen, die Vorteile von Aluminium ggü. Kupfer bei einem Alu-Gehäuse leuchten mir ein.
Habe grade gesehen, dass Suzuki wohl original eine Art Quetschring als Dichtring für die Ölablassschraube vorsieht (siehe Beispielbild aus dem Internet anbei). Teilenummer Suzuki 09168-12002-000 für die SV650 AV BJ 1999 (Knubbel). Bei meinem Teilehändler vor Ort bekomme ich aber nur ganz normale flache Alu-Dichtringe M12×16x1,5. Wie sind eure Erfahfungen? Kann ich so einen einfachen flachen Dichtring verwenden oder muss es ein Quetschring wie im angehängten Bild sein? Was verwendet ihr? Beste Grüße

Re: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 27.09.2022 22:44
von Noobie93
Daniel650AV hat geschrieben:
27.09.2022 22:38
Wie sind eure Erfahfungen? Kann ich so einen einfachen flachen Dichtring verwenden oder muss es ein Quetschring wie im angehängten Bild sein? Was verwendet ihr? Beste Grüße
Die stinknormalen flachen Dichtringe reichen vollkommen aus.

Edit: Schreibfehler korrigiert (blöde Autokorrektur 🙄)

Re: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 27.09.2022 23:26
von Dieter
Ich bin immer wieder ne Sau und nehme keine neue Dichtung. Wieder reindrehen. Passt. Vielleicht alle 3-4 Ölwechsel mal ne neue. Sie sitzt fest auf der Schraube und an der Anlagefläche am Gehäuse hat sich ja nix geändert. Hat nix mit Sparen zu tun. Nur meist hab ich keine hier egal. Jeder wie er will.

Re: Ölwechsel Dichtring Ablassschraube

Verfasst: 28.09.2022 9:48
von Ropa75
Da bin ich völlig der gleichen Meinung wie Dieter. Man kann die Dichtringe mehrfach verwenden. Wenn ich gerade keinen passenden da habe, kommt der alte wieder rein. Und alle tun ihre Pflicht - egal, ob der originale Quetschring, ein Aluminiumring oder ein Kupferring. Die Schraube ziehe ich immer mit dem vorgegebenen Drehmoment an.

Grüße
Rolf