SVrider Forum

Ich bin zwar ein absoluter Neuling hier bei euch im Forum, trotzdem brennt mir schon eine Frage auf den Lippen.

Habe meine SV 650 S K3 schon ein paar Tage und bin mit ihr bis jetzt ca. 500 km gefahren.

Mir ist aufgefallen das die Kühlmitteltemperatur stark schwankt. Als ich das erste Mal auf die Autobahn bin und einige Kilometer hinter mir hatte, schwankte die Temperatur in der Cockpitanzeige ständig zwischen 80°C bis 93°C. Auf der Bahn habe ich 140 km/h gehalten (je nachdem wie es der Verkehr zugelassen hat). Das gleiche Bild bot sich mir auch auf der Landstraße, mit dem zusätlichen Faktor, dass wenn ich vor dem Ortseingang das Gas weggenommen habe die Kühlmitteltemperatur sogar und 80°C fiel.
Leider habe ich bloß Erfahrungen durch mein Auto und da wird soweit es mir die Anzeige im Cockpit richtig sagt oder vorgaugelt die Temperatur auf 90°C gehalten, wenn der Motor warm ist. Ich weiß das ich jetzt Äpfel mit Birnen vergleiche......

Sollte ich mir deswegen bei meiner SV gedanken machen oder ist das normal oder ist einfach nur ein Sensor pfutsch?

Der Temperaturbereich den du angiebst liegt satt im grünen Bereich, bei meiner K4N verhält sich das ganz ähnlich.

Vermutung:
Ein Auto hat eine aufwendigere Steurung des Kühlwasserkreislaufs bzw. die Anzeige ist einfach extrem gedämpft.
Unsere Motorräder dagegen zeigen einfach die augenblicklich vorhandene Temperatur an, ohne dass irgendetwas großartig gedämpft wird.

Puuhhh da bin ja beruhigt....

Ein Freund meinte bloß zu mir ich sollte das mal beobachten, da bei seiner Z750 das Problem nicht ist. Bei ihm wird die Temperatur bei 90°C gehalten, außer es ist sehr warm und er ist im Stadtverkehr unterwegs (da steigt es meistens über 90°C und der Kühler springt an).

Bei Autos ist es häufig so, dass die Anzeige einfach bei 90 Grad bleibt, solange die tatsächliche Temperatur innerhalb eines bestimmten Bereichs liegt. Einfach damit der ("dumme") Fahrer sich keine Gedanken darüber macht.

@ K3biker: In welchem Zeitrahmen schwankt denn die Tempearatur zwischen 80°-90°C, als Beispiel im 10 Sekunden Takt?

Siehe auch:
- Schwankende Kühlwassertemperatur 80-92°C
- Temperatur

janaldo hat geschrieben:Bei Autos ist es häufig so, dass die Anzeige einfach bei 90 Grad bleibt, solange die tatsächliche Temperatur innerhalb eines bestimmten Bereichs liegt. Einfach damit der ("dumme") Fahrer sich keine Gedanken darüber macht.

Genau so ist es!
OT: VW hatte ne Zeit lang Probleme mit genau solchen Leuten, da sie ne "echte" Anzeige eingbaut haben. Viele gingen in die Werkstatt und haben angegeben, dass irgendwas nicht stimmt, nur weil die Anzeige mal 100°C und mal 80°C angezeigt hat. Seitdem ist es so wie Janaldo sagt!
OT ende.

Bei meiner K6 ist es übrigens ganz ähnlich, wie bei dir und bei Kolbenrückholfeder.
Anfangs steigt die Temperatur meist bis auf 93°C dann macht der Thermostat irgendwann auf und letztendlich beim kosntanten fahren bin ich immer so zwischen 83°c und 87°C.

Im Stadtverkehr im Sommer geht die Temperatur dann auch schonmal bis 110°C hoch.
Aber dafür gibt's ja dann den Lüfter, der bei der Kante erst sehr spät, bei 105°C, einsetzt. Solange nicht dauerhaft irgendwas über 100°C anliegt passt soweit alles

Es ist fast das selbe Phänomen wie in den anderen Threads...ich mache mir da jetzt einfach mal keine weiteren Sorgen drüber.
Sie wird nicht zu heiß und das ist denke ich mal das beste an der Sache

Danke für die Hilfe

K3biker hat geschrieben:ich mache mir da jetzt einfach mal keine weiteren Sorgen drüber.

Würde ich auch sagen

Immer mal en Auge drauf haben, ob nicht ein ganz komischer Wert dran steht...
aber ansonsten das Fahren genießen und auf die Straße konzentrieren