SVrider Forum

Habe an meiner SV rundum neue Halogen-Blinker verbaut.

Auf der linken Seite funktioniert alles tadellos, auf der rechten Seite hingegen blinken beide Blinker doppelt so schnell...

Kenne das normal nur, wenn pro Seite nur ein Blinker angeschlossen ist, dass dieser dann eben schneller blinkt.

Habe dann mal den Strom hinten rechts gemessen und auch wenn der Blinker aus ist, fließt hier Strom, kann/bzw. darf das sein?

Habe auch schon an den Blinkerrregler gedacht, aber auf der linken Seite funktionier ja alles tadellos..

Hatte schonmal jemand dieses Problem, oder kennt sich hier etwas aus?

Ich tippe auf einen Massefehler. Dreh mal die Polung.

raser2 hat geschrieben:Ich tippe auf einen Massefehler. Dreh mal die Polung.

Habe ich schon gemacht, hat allerdings keine Veränderung gebracht.
Die Bliker auf der rechten Seite habe auch schonmal funktioniert, aber der hintere hatte einen leichten Wackler, deshalb wollte ich es natürlich nochmal richtig machen und sseither geht es nicht mehr richtig.

Sonst noch Ideen?

Danke

Hast Du ein lastunabhaengiges Relais verbaut?

Roughneck-Alpha hat geschrieben:Hast Du ein lastunabhaengiges Relais verbaut?

Nein, da ich ja Halogenblinker eingebaut habe und keine LED's.

Wird das lastunabhängige Relais trotzdem benötigt?

Das normale Relais ist in dem Fall richtig.
Ist die geschätzte Leuchtstärke identisch links und rechts?
Kannst du die Blinker testweise seitenverkehrt anschließen?

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Das normale Relais ist in dem Fall richtig.
Ist die geschätzte Leuchtstärke identisch links und rechts?
Kannst du die Blinker testweise seitenverkehrt anschließen?

Leuchten alle gleich hell und es macht mich auch stutzig, dass es schon mit allen vier funktioniert hat.

Umstecken wäre evtl. möglich, muss am Donnerstag mal alles testen

SvRider20 hat geschrieben:Wird das lastunabhängige Relais trotzdem benötigt?

Wie Knut schon schrieb ist es nicht notwendig bei Halogen.
Ich wollte mir nur einen Ueberblick verschaffen, quasi welches
Equipment verbaut ist.

Wenn Halogen, dann bringt "umpolen" gar nichts. Subjektive Helligkeitsbewertung taugt nicht. Was ist hell?
Vergleiche doch mal die Leistungsangaben der Blinker mit der originalen 21Watt Lampe. Wenn die Halogenteile weniger haben, dann kann dieser Effekt schon auftreten. Das Original Blinkrelais will halt 2x21Watt "sehen". Ist es weniger, wird's schneller

Umpolen ist auch nicht gemeint, sondern die Seiten sollen testweise gewechselt werden um zu sehen ob es am Blinkerpaar (Leuchtmittel) liegt oder am Relais.

Hatte ich auch. Relais hatte ne macke. Neues lastunabhängiges brachte Besserung.

VG

Kolbenrückholfeder hat geschrieben:Umpolen ist auch nicht gemeint, sondern die Seiten sollen testweise gewechselt werden um zu sehen ob es am Blinkerpaar (Leuchtmittel) liegt oder am Relais.

Damit warst nicht Du gemeint. Das ging an raser2.

Ein lastunabhängiges Relais wird natürlich funktionieren. War es vorher auch eines?